Amortisseur de vibrations,Rameau de blindage |
La société propose une série 4D de fourchettes anti-vibration pour Stockbridge, des appareils d'amortissement multi-résonance,principalement utilisés pour l'affaiblissement et la fragmentation du câble à fibre optique en raison des vibrations aérodynamiques générées par l'énergie d'impact. |
Des photos et des illustrations: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spécification du modèle: |
Modèle |
Clamp Dia. Range (mm) |
Longueur de la pince ((mm) |
Longueur totale ((mm) |
Poids (en kg) |
4D-20-19. Je vous en prie.5 |
19.5 à 15.0 |
310 |
52 |
1.4 |
4D-20-23. Je vous en prie.4 |
23.4 à 19.5 |
4D-20-27. Je vous en prie.0 |
27.0 à 22.3 |
4D-30-20. Je vous en prie.3 |
20.3-16. Je vous en prie.5 |
383 |
52 |
2.5 |
4D-30-23. Je vous en prie.4 |
23.4 à 19.5 |
4D-30-27. Je vous en prie.0 |
27.0 à 22.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La configuration: |
Il est couramment utilisé dans le dispositif anti-vibration des câbles OPGW et ADSS. |
Configuration de la quantité d'installation de l'amortisseur OPGW |
Le câble Dia. |
Durée de vie |
d<12 |
100 à 300 |
300 à 600 |
600 à 900 |
|
12≤d<22 |
100 à 350 |
350 à 700 |
700 à 1000 |
1000 à 1200 |
Quantité d'amortisseur
(chaque intervalle) |
2 |
4 |
6 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Configuration de la quantité d'installation de l'amortisseur ADSS |
Le câble Dia. |
Durée de vie |
d<12 |
100 à 250 |
250 à 450 |
450 à 700 |
|
12≤d<22 |
100 à 250 |
250 à 500 |
500 à 800 |
800 à 1000 |
Quantité d'amortisseur
(chaque intervalle) |
1 |
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarque: pour des raisons de sécurité, le nombre d'amortisseurs de vibration doit être plus ou moins élevé sur la portée critique. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conseils d'installation: |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spécification du modèle de barres blindées: |
Modèle |
Le câble Dia. |
Matériel |
Longueur (mm) |
Le poids
(kg) |
Modèle |
Le câble Dia. |
Matériel |
Longueur (mm) |
Le poids
(kg) |
Le numéro de série ZC-FZH 0960 |
9.0 à 9.6 |
Alloyés |
450 |
0.15 |
Le numéro de série ZC-FZH 1450 |
14.4 à 14.5 |
Alloyés |
500 |
0.23 |
Le numéro de série de la ZC-FZH 1010 |
9.7 à 10.1 |
Alloyés |
450 |
0.15 |
Le numéro de série ZC-FZH 1510 |
14.6 à 15.1 |
Alloyés |
500 |
0.25 |
Le numéro de série de la ZC-FZH 1060 |
10.2 à 10.6 |
Alloyés |
450 |
0.17 |
Le numéro de série ZC-FZH 1580 |
15.2 à 15.8 |
Alloyés |
550 |
0.28 |
Le numéro de série ZC-FZH 1110 |
10.7-11. Je vous en prie.1 |
Alloyés |
450 |
0.17 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
15.9 à 16.0 |
Alloyés |
550 |
0.3 |
Le numéro de série ZC-FZH 1160 |
11.2-11. Je vous en prie.6 |
Alloyés |
500 |
0.19 |
ZC-FZH 1690 |
16.1-16. Je vous en prie.9 |
Alloyés |
550 |
0.3 |
Le numéro de série ZC-FZH 1170 |
11.7-11. Je vous en prie.7 |
Alloyés |
500 |
0.21 |
Le numéro de série ZC-FZH 1730 |
17.0 à 17.3 |
Alloyés |
550 |
0.3 |
Le nombre d'équipements à utiliser |
11.8 à 12.0 |
Alloyés |
500 |
0.21 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule |
17.4 à 18.0 |
Alloyés |
550 |
0.33 |
Le numéro de série ZC-FZH 1270 |
12.1-12. Je vous en prie.7 |
Alloyés |
500 |
0.21 |
ZC-FZH 1840 |
18.1-18. Je vous en prie.4 |
Alloyés |
550 |
0.33 |
ZC-FZH 1290 |
12.8 à 12.9 |
Alloyés |
500 |
0.23 |
ZC-FZH 1880 |
18.5 à 18.8 |
Alloyés |
550 |
0.35 |
Le numéro de série ZC-FZH 1360 |
13.0 à 13.6 |
Alloyés |
500 |
0.23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Note: 1.La configuration ci-dessus est une configuration générale.
matériel de connexion et instructions spéciales.
2.Si vous avez des besoins particuliers, vous pouvez consulter notre service technologique. |