| Caractéristique | Unité | Plage de paramètres typiques | Les notes |
| Modèle de lecteur | - | 4*2 | Moteur avant, traction arrière. |
| Dimensions globales | mm | 7,300 * 2,300 * 2,540 à 9,440 * 2,480 * 3,700 | Elle varie considérablement selon la taille de la cabine et de la superstructure. |
| Poids brut du véhicule | en kg | 7,490 à 12,495 | Poids total maximal autorisé |
| Réduction du poids | en kg | 4,950 à 8,000 | Le poids du camion vide. |
| Basse-roue | mm | 3800 à 5,100 | Distance entre les essieux. |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 90 à 98 | |
| Marque du moteur (commune) | - | Dongfeng Chaochai, Cummins et Yuchai | |
| Puissance du moteur | HP | 120 à 190 | Elle varie selon le modèle de moteur. |
| Norme d'émission | - | Pour les produits de la catégorie 1 | Elle varie selon l'année de fabrication et le marché cible. |
| Boîte de vitesses | - | Manuel, 5 ou 6 vitesses vers l'avant, 1 ou 2 vers l'arrière | |
| Spécification du pneu | - | 7.50R16 ou 10.00R20 | Inclut un pneu de rechange. |
| Les freins | - | Frénésie pneumatique, frénésie d'échappement, avec ABS en option | |
| Caractéristique | Unité | Plage de paramètres typiques | Les notes |
| Dimensions effectives à plat (L * W) | mm | 5,400 * 2,100 à 6,100 * 2,480 | Taille de la plate-forme de glissement. |
| Capacité maximale de chargement de la plateforme | en kg | 3, 000 à 6,000 | Le poids maximal que peut supporter le lit plat. |
| Min. Angle d'inclinaison du plancher | Le cercle | 7.6 à 10 | Angle de la plateforme lorsqu'elle est complètement abaissée pour le chargement. |
| Capacité de traction nominale du treuil | en kg | 4, 000 à 6,000 | Capacité du treuil hydraulique. |
| Longueur du câble en acier du treuil | - Je vous en prie | 21 à 25 ans | |
| Capacité nominale de levage sous-levage | en kg | 1,540 à 4,400 | Capacité nominale lorsqu'elle est complètement rétractée. |
| Longueur utile maximale sous-ascenseur | mm | 1300 contre 1.750 | Extension maximale de la flèche de remorquage. |
| Les accessoires | - | - | Des roues auxiliaires, des ceintures, des feux d'avertissement, des sirènes, des haut-parleurs. |
| Définition | Dongfeng 1 porte 2 camions de récupération | |
| Modèle de lecteur | 4x2 | |
| Principales dimensions du véhicule | Dimensions (L x largeur x hauteur) mm | Pour les appareils à commande numérique |
| Base de roue (mm) | 3800 | |
| Surplomb (avant/arrière) (mm) | 1180/2440 | |
| Tracé des roues (avant/arrière) (mm) | 1835 à 1640 | |
| Angle d'approche/de départ | 20/10 | |
| Poids en KGS | Réduction du poids | 5495 |
| Le GVW. | 7490 | |
| Vitesse maximale de conduite ((km/h) | 90 | |
| Moteur | Modèle | CY4102 |
| Le type | Injection directe à 4 temps, 4 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire | |
| Pouvoir de cheval (HP) | 120 ch | |
| Norme d'émission | Euro II | |
| Boîte de vitesses | 5 vers l'avant et 1 vers l'arrière | |
| L'embrayage | L'embrayage du diaphragme renforcé | |
| Le dispositif de direction | Direction assistée, direction hydraulique avec assistance de puissance | |
| Le réservoir de carburant (L) | 180 | |
| Pneus | 7.50R16, 6 pièces + 1 pneu de rechange | |
| Les freins | Frénésie d'échappement | |
| Résultats | ||
| Organes de la plateforme | LXW ((mm) | Pour les appareils électroniques |
| Traction de puissance de la plateforme (mm) | 2680 | |
| Angle min (°) | 7.6 | |
| Capacité de levage maximale (kg) | 3000 | |
| Capacité de traction nominale du treuil ((kg) | 4000 | |
| Longueur de l'acier ((m) | 21 | |
| Organes de levage | Capacité de levage maximale en mm | 1300 |
| Capacité de levage nominale inférieure à la capacité de levage (mm) | 1005 | |
| Capacité maximale de levage sous-coudée entièrement étendue ((mm) | 700 | |
| Capacité de traction inférieure à la capacité nominale ((kg) | 5000 | |
| avec roues auxiliaires, crochets, ceinture de raccordement, plaque coulissante automatique; | ||




Couverture d'exportation: Les produits de Chengli sont exportés vers plus de 50 pays et régions du monde.
Focus géographique: Leurs principaux marchés étrangers se concentrent fortement sur les régions où la demande de véhicules municipaux, d'infrastructures et liés à l'énergie est élevée.
