Le "ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500)" est un véhicule combiné assemblé par des fabricants de camions spécialisés, comme Chengli Special Automobile Co., Ltd., utilisant des composants majeurs de différentes marques mondiales.

1. Le châssis du camion (porteur)
   Marque : ISUZU Giga
   Il s'agit du châssis de camion robuste qui constitue la base du véhicule. La série Giga est connue pour sa capacité de charge élevée et son moteur puissant, nécessaires pour supporter une grande grue et sa cargaison.

   • Les configurations incluent souvent des modèles de transmission robustes comme 6x4 ou 8x4.

2. La grue (composant de levage)
   Marque : Sany Palfinger (SPK 23500)
   Il s'agit d'une coentreprise entre le fabricant chinois d'équipements lourds SANY et le spécialiste autrichien des équipements de levage hydrauliques PALFINGER. Le SPK 23500 est une grue hydraulique pliante (à flèche articulée), conçue pour une capacité de levage élevée et des opérations de chargement/déchargement efficaces.

Grue sur camion, également appelée grue à flèche, grue sur camion mobile, grue montée sur camion, grue hydraulique pliante sur camion, grue à flèche télescopique droite, camion avec grue, camion-grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur pick-up, camion léger avec grue, plateforme élévatrice hydraulique à bras pliant, grue hydraulique à flèche télescopique, prix des grues mobiles, camion auto-chargeur avec grue à flèche, nouvelle grue montée sur camion forland, grue montée sur camion à flèche télescopique, grue à flèche articulée à plateau, camions à 6 roues avec grues à flèche, etc.

Une grue montée sur un porteur de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue comporte deux parties : le porteur, souvent appelé le bas, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelée le haut. Ceux-ci sont assemblés par une plaque tournante, permettant au haut de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à un seul moteur, le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. Le haut est généralement alimenté par un système hydraulique passant par la plaque tournante depuis la pompe montée sur le bas. Dans les anciens modèles de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un en bas tirait la grue sur la route et alimentait une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui en haut faisait fonctionner le haut via une pompe hydraulique qui lui était propre. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites de joints dans la plaque tournante des grues de conception plus récente.

1. Objectif : Il est utilisé pour soulever et transporter toutes sortes de marchandises en vrac, et également appliqué dans les travaux de jetée et de construction.
2. Pièces principales : Grue. (Différentes capacités de levage correspondent à différents châssis.)
3. Avantage : Un camion combine les fonctions de grue et de camion benne.

Conception à flèche articulée (pliante)

• Équipé de vannes de maintien de charge pour des opérations sûres.
• Acier à haute résistance et conception de flèche hexagonale.
• Dispositif de sécurité hydraulique contre les surcharges.
• Télécommande radio et commandes de siège supérieures en option.

• Levage et positionnement des matériaux de construction (par exemple, palettes de briques, sacs de ciment, poutres en acier, panneaux de béton préfabriqués) sur les toits ou les structures surélevées.
• Approvisionnement en matériaux pour les chantiers de construction, permettant de décharger les matériaux directement là où ils sont nécessaires.

• La grue agit comme un outil de chargement et de déchargement automatique pour le camion de transport, éliminant le besoin d'une grue ou d'un chariot élévateur séparé sur le site de livraison.
• Manutention et transport de marchandises en vrac générales et de composants de machines lourdes.

• Installation et entretien des poteaux électriques, des lampadaires et des feux de signalisation (souvent avec l'ajout d'une plate-forme de travail/d'un panier).
• Mise en place de tuyaux, de regards et d'autres éléments pour les projets de construction municipaux et souterrains.

• Manutention des déchets et des rebuts : Utilisation d'une benne preneuse ou d'une benne preneuse pour la manutention de la ferraille, des déchets ou des débris.
• Manutention forestière/du bois : Utilisation d'une benne preneuse pour le chargement et le déchargement des grumes.
• Industrie pétrolière et gazière : Installation d'équipements et entretien de routine dans les installations industrielles.

Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois et la brique en changeant d'autres équipements.

Utilise une conception de flèche hexagonale et est construite en acier à haute résistance. Cette combinaison offre une résistance et une rigidité élevées tout en conservant une structure légère, conforme aux normes européennes (par exemple, EN 12999).

La nature articulée de la flèche lui permet d'être soigneusement repliée lorsqu'elle n'est pas utilisée, ce qui réduit considérablement l'espace requis pour le transport et permet une plus grande zone de charge utile sur le pont de l'ISUZU Giga.

• Utilisation de l'huile de retour : Une caractéristique clé qui augmente la vitesse d'extension et de rétraction du système de flèche, améliorant l'efficacité opérationnelle et gagnant du temps.
• Vannes de maintien de charge : Raccords standard sur tous les vérins pour empêcher la flèche ou le vérin de tomber, assurant un fonctionnement sûr et la stabilité de la charge.
• Système de stabilisateurs/stabilisateurs : Équipé de stabilisateurs hydrauliques pour fournir une base large et stable pendant les opérations de levage.

Emplacement : Basée à Suizhou City, province du Hubei, Chine, souvent appelée la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine."

Établissement : La société, anciennement connue sous le nom de Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créée en septembre 2004.

Échelle : Chengli Automobile Group est reconnue comme une "Entreprise privée chinoise du Top 500." Elle opère à grande échelle avec de multiples bases de fabrication, couvrant une vaste zone et employant des milliers de personnes, dont un nombre important de personnel technique et de R&D.

Désignation : Il s'agit d'un fabricant à grande échelle désigné par le gouvernement pour divers types de véhicules spéciaux en Chine.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

• Afrique : Un marché majeur, comprenant des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, l'Angola, l'Éthiopie, le Soudan, le Congo, le Mali, le Sénégal, l'Algérie et le Zimbabwe.
• Asie du Sud-Est : Un marché bien établi, avec des exportations vers les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos et la Malaisie.
• Asie centrale et du Sud : Comprend des pays comme le Kazakhstan, le Pakistan et le Sri Lanka.
• Amérique du Sud : Comprend des marchés comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.
• Moyen-Orient : Une région d'exportation constante, comprenant des pays comme l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
• Autres régions : Les exportations atteignent également des pays comme la Russie, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client.