Le camion de transport de ravitaillement et de distribution de carburant HOWO RHD (Right-Hand Drive) est un type de véhicule spécialisé fabriqué par SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) sous sa marque HOWO.

Camion-citerne : selon les différents types de supports de transport, de configuration et de lieux différents, il existe de nombreux titres différents, tels que camion-citerne, camion-citerne, camion-citerne, camion de ravitaillement, tireur d'huile, camion de ravitaillement en flux, camion de ravitaillement à contrôle fiscal, camion-citerne informatique, transporteur de diesel, transporteur d'essence, transporteur de goudron de houille, transporteurs d'huile lubrifiante, véhicules de transport d'huile comestible, transporteurs de pétrole brut, transporteurs d'huile lourde, camion-citerne et ainsi de suite.

Tous les camions-citernes peuvent être conçus comme des véhicules chimiques, toutes sortes de réservoirs de chauffage et d'isolation ; tous les camions-citernes peuvent être équipés de camions-citernes informatiques ; large gamme de sélection de tonnage pour répondre aux besoins de l'utilisateur ; le réservoir possède de multiples déflecteurs anti-vagues. Un test de fuite de gaz à haute pression est utilisé pour rendre le corps du réservoir à haute résistance, un centre de gravité stable et un transport sûr et stable des véhicules.

• Matériau du réservoir : nous pouvons fournir des réservoirs en acier au carbone, des réservoirs en acier inoxydable, des réservoirs en acier au manganèse, des réservoirs en aluminium, de l'acier avec des réservoirs en plastique (ou en caoutchouc) et des réservoirs en plastique.
• Bon soudage : le corps du réservoir adopte des techniques de soudage vertical automatique avancées et une technologie de soudage bout à bout à l'arc de tête, ainsi que la formation d'un composite entièrement en acier.
• Haute sécurité : équipé de dispositifs de protection d'urgence actifs et passifs, pour fournir une manipulation à distance à fermeture complète des fonctions de manutention des matériaux. Équiper des séparateurs pour empêcher la montée en puissance du liquide vers la cloison.
• Fonction : Le corps du réservoir convient au chargement d'huile de chauffage légère, d'huile lourde, d'acide sulfurique, d'acide chlorhydrique, d'acide nitrique, de soude caustique, de peroxyde d'hydrogène, d'alcool, de benzène, d'huile de cuisson, etc.
• Pompe à huile : pompe à engrenages, pompe à auto-absorption (centrifuge), pompe chimique, pompe à huile lourde, pompe en acier inoxydable sont en option.
• Forme du réservoir : la forme du corps du réservoir peut être conçue en forme carrée, ronde, dispositif d'isolation thermique tel que des tuyaux de chauffage, isolation.
• Machine de ravitaillement : la machine de ravitaillement que nous utilisons est une machine de ravitaillement à contrôle fiscal avec un chiffre précis du volume, de la somme d'argent, etc.
• En option : compteur de lecture pour la sortie et l'entrée, vanne d'auto-décharge au rail ou sur le côté du corps du réservoir, quantité de compartiment selon la demande.

Le camion-citerne (également appelé camion de distribution de carburant, camion de transfert d'huile, camion diesel, camion-citerne d'essence, camion-citerne de pétrole brut, camion-citerne de ravitaillement, camion-citerne de carburant diesel, camion-citerne) est utilisé pour transporter du pétrole, du diesel, de l'essence, du kérosène, etc. Il peut être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de carburants, de lubrifiants, de pétrole brut, d'alcool. Pompe à huile équipée, avec fonction de pompage en entrée et en sortie

• Fabricant/Marque : SINOTRUK HOWO.
• Configuration d'entraînement : RHD (Right-Hand Drive) pour une utilisation dans des pays comme l'Australie, l'Inde, l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni, etc.
• Fonction : Transport de carburant, distribution et ravitaillement mobile (bowser).
• Matériau du réservoir : Généralement en acier au carbone, mais des options incluent l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium (pour un poids plus léger et certains types de carburant).
• Caractéristiques du réservoir :
  • Compartiments : Peut être simple ou multiple (par exemple, 2 à 6) pour transporter différents types de carburant ou d'huile simultanément.
  • Sécurité : Équipé de vannes d'arrêt d'urgence, de sondes anti-débordement, de soupapes de respiration, d'extincteurs et de dispositifs antistatiques (par exemple, bobine de fil de mise à la terre).
  • Chargement/Déchargement : Peut comporter un chargement par le haut via des regards et des systèmes de chargement/déchargement par le bas, souvent avec des raccords standard européens.
• Système de distribution (Bowser) : Comprend généralement une pompe à carburant et une unité de distribution de carburant (machine de ravitaillement) avec un dévidoir (souvent 15 mètres) et une buse pour une distribution précise et contrôlée. Les distributeurs à contrôle fiscal sont souvent facultatifs.
• Options de châssis : Disponibles en différentes configurations d'essieux, telles que 4x2, 6x4 ou 8x4, selon la charge utile et la capacité requises.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW) est une entreprise de fabrication de véhicules à grande échelle basée dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, et fait partie intégrante du groupe automobile Chengli.

Voici quelques détails clés sur l'entreprise :

• Véhicules spéciaux : Chengli est un fabricant majeur désigné par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information pour produire une vaste gamme de véhicules spéciaux, avec un catalogue de produits couvrant plus de 800 types de produits spécialisés.
• Principaux produits : Leurs produits concurrentiels comprennent une grande variété de camions et de remorques pour différentes industries, tels que :
  • Assainissement/Environnement : Camions à ordures (compacteur, crochet de levage, chargeur à benne), camions d'aspiration des eaux usées, camions d'aspiration fécale, camions balayeurs, camions arroseurs/citernes, camions de nettoyage haute pression.
  • Énergie/Chimie : Camions-citernes/remorques de carburant, camions-citernes/remorques GPL, camions-citernes de liquides chimiques, camions-citernes de ciment/aliments en vrac.
  • Construction/Ingénierie : Grues montées sur camion (bras pliant et droit), camions malaxeurs à béton, camions bennes (basculeurs), camions plate-forme de travail aérien, dépanneuses/dépanneuses.
  • Commercial/Utilité : Camions frigorifiques (réfrigérés), fourgons, camions publicitaires à LED, fourgons alimentaires/magasins mobiles, ambulances, camions de lutte contre l'incendie et camping-cars/caravanes.
• Marque CLW : La marque déposée de l'entreprise est CLW (ou CHENGLIWEI).

• Désignation : C'est un fabricant à grande échelle désigné par le gouvernement de divers véhicules spéciaux en Chine.
• Taille : Le groupe est reconnu comme l'une des « 500 meilleures entreprises privées de Chine » et est l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux du centre de la Chine.
• Capacité : Le groupe a une capacité de production annuelle importante de véhicules spéciaux.

• Qualité et sécurité : Chengli a obtenu de nombreuses certifications internationales et nationales, notamment :
  • ISO 9001 (Système de gestion de la qualité)
  • ISO 14001 (Système de gestion environnementale)
  • ISO 45001 / OHSAS18001 (Système de gestion de la santé et de la sécurité au travail)
  • Certification obligatoire de la Chine (3C)
  • Certification ASME (American Society of Mechanical Engineers) pour les appareils sous pression

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Les produits de Chengli sont largement vendus dans plus de 50 pays et régions du monde, avec des marchés clés axés sur :

• Afrique : Il s'agit d'un marché majeur pour leurs véhicules utilitaires. Les pays spécifiques mentionnés incluent :
  • Afrique de l'Est : Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi.
  • Afrique de l'Ouest : Nigéria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger.
  • Afrique centrale/Afrique du Sud : Angola, Congo, Zambie, Zimbabwe, Afrique du Sud.
  Les produits comprennent souvent des citernes d'eau, des camions à ordures et des camions-citernes.
• Asie du Sud-Est / Marché asiatique : Cette région est une destination d'exportation cruciale et établie, comprenant des pays comme :
  • Philippines, Malaisie, Vietnam, Myanmar, Thaïlande, Cambodge, Laos, Singapour.
  D'autres pays asiatiques incluent le Bangladesh, la Mongolie et le Pakistan.
• Amérique du Sud : Chengli dessert activement le marché sud-américain, avec des exportations vers :
  • Pérou, Bolivie, Panama, Chili et Venezuela (commandes historiques importantes, comme les citernes d'eau).
• Moyen-Orient : Un objectif pour divers produits de citernes et d'utilité.
• Asie centrale et Russie : Cette région est une cible pour leurs camions spéciaux et leurs équipements de construction.
• Autres régions : L'entreprise rapporte également des exportations vers des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et mentionne également le marché européen dans certaines de ses activités commerciales.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également la carrosserie de camion pour le dessin du client