Structure de la carrosserie supérieure en acier anticorrosion pour benne de camion à ordures compacteur

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Groupe CLW) est un important fabricant chinois de camions à ordures compacteurs. Leur approche de la structure de la carrosserie supérieure en acier anticorrosion de la benne se concentre sur l'utilisation d'aciers durables combinés à une conception structurelle spécifique et à des traitements de surface.
Acier au carbone de haute qualité (Q235, Q345/Q355) : C'est le matériau fondamental pour la carrosserie du réservoir (conteneur/benne).
L'épaisseur est généralement citée comme étant de 4 mm ou 5 mm pour les côtés et de 5 mm ou 6 mm pour la plaque inférieure.
Des options d'acier à haute résistance comme le Q345 ou le Q355 sont souvent disponibles pour des configurations optionnelles/améliorées afin d'offrir une meilleure résistance et longévité.
Acier résistant à l'usure à haute résistance : Dans certains modèles de plus grande capacité ou spécialisés, ils peuvent utiliser de l'acier résistant à l'usure à haute résistance T700 pour l'ensemble du réservoir, avec des épaisseurs allant jusqu'à 5 mm pour les côtés et 6 mm pour le fond.
Les composants tels que le racleur, la plaque coulissante et la plaque de poussée dans le mécanisme de chargement utilisent souvent des tôles d'acier 16mn (un acier de construction à haute résistance et à faible alliage) d'une épaisseur d'environ 4 mm à 8 mm pour résister à une pression et à une abrasion extrêmes.
La carrosserie supérieure (conteneur/réservoir du compacteur) est explicitement décrite comme utilisant une "plaque d'acier spéciale à haute résistance anticorrosion" et subissant une finition "apprêt antirouille".
Ils utilisent une "belle conception d'apparence profilée" avec des panneaux latéraux incurvés/en forme d'arc, qui sont formés intégralement. Cette conception améliore l'esthétique, offre une structure ferme et minimise les points de contrainte où la corrosion pourrait commencer.
Structure entièrement étanche : La plaque inférieure du corps du compacteur est une structure entièrement étanche pour empêcher la principale cause de corrosion interne : le liquide corrosif (lixiviat) provenant des déchets.
Réservoir de collecte des eaux usées : Toute l'eau accumulée et le liquide corrosif provenant du conteneur et de la trémie de chargement s'écoulent dans un réservoir de collecte des eaux usées dédié. Cette caractéristique essentielle évite la corrosion du corps principal, du châssis du camion et empêche la pollution secondaire due aux fuites d'eaux usées.
Joint en caoutchouc : L'arrière du conteneur, où le chargeur/hayon se connecte, utilise généralement un joint/bande d'étanchéité en caoutchouc épais pour assurer une étanchéité à l'air et empêcher les liquides de gicler ou de fuir.

Fiche technique de la structure de la carrosserie supérieure en acier anticorrosion pour benne de camion à ordures compacteur :

À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd. :

Création : Fondée en septembre 2004 (en tant que son prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Siège social : Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, qui est connue comme la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine".

Échelle : Il s'agit d'une entreprise à grande échelle autorisée par le gouvernement chinois, souvent classée parmi les "500 meilleures entreprises privées de Chine".

Le groupe comprend de nombreuses filiales et usines.

Il dispose d'une grande zone de production et de milliers d'employés, dont un nombre important de personnel technique et de R&D.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).

Marché étranger de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Portée mondiale

Couverture étendue : Les camions spéciaux de Chengli sont exportés vers plus de 50 pays et régions du monde.
Principales régions d'exportation : Leurs principaux marchés sont concentrés en :

Afrique

• Asie du Sud-Est
• Moyen-Orient
• Asie centrale
• Amérique du Sud
• Europe de l'Est
• Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en

Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,

Kirghizistan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et aussi carrosserie de camion pour le dessin du client