En tant qu'un du fabricant de centrale de malaxage d'asphalte du principal 10 en Chine, nous avons sur 30 ans expérience de fabrication et de service dans l'industrie de construction de routes. Nous produisons et fournissons 20TPH--Centrales de malaxage de l'asphalte 400TPH.
Groupe Asphalt Plant principalement comprenant le système brûlant, le système d'écran de vibration, le système froid d'offre globale, le système de contrôle électrique et le tambour sécheur.
Modèle | LB500 Asphalt Mixing Plant |
Type | Mélange en lots/mélange chaud |
Capacité | 40 tonnes par heure (la condition de travail standard, le href= " #OLE_LINK10 » apprennent davantage) |
Mélangeur | 500kg/batch |
Consommation de carburant | Consommation diesel : 5.5-7.0 kilogrammes /ton |
Pesage de la précision | Agrégat chaud ±0.5% ; bitume ±0.3% ; remplisseur : ±0.2% |
Asphalt Temperature chaud | 130℃-165℃ (réglables) |
Émissions d'air | ³du ≤20mg/Nm |
Bruit fonctionnant | ≤70db (A) |
Opération | Full Auto/opération manuelle |
Installation |
148 kilowatts |
Tension | 220V/380V-50Hz (réglable) |
Usine couvrant le domaine | Longueur : 35m ; largeur : 30m ; point maximum de taille : 17m |
Poids total | 87t |
Documents | Schéma de circuit électrique de disposition ; Manuel d'exploitation Chinois-anglais ; Certificat de qualification |
Le volume et le nombre de poubelle est personnalisable, la conception séparée de structure réduit de manière significative des dimensions pour embarquer et assure une capacité élevée.
Deux conducteurs froids indépendants et conception modulaire, transport avantageux.
Ceinture sans couture d'anneau, fiabilité élevée et longue durée.
Le convertisseur de fréquence a commandé le moteur de SIEMENS, ajustement variable infini de vitesse, plus précis et économiseur d'énergie.
Moteurs de SIEMENS, réducteur de dur-dents, frottement conduisant, tambour tournant stablement.
La conception optimisée de lame d'ascenseur, s'assurent la chauffage régulier et le rapport consommateur d'énergie élevé.
Avec la couche d'isolation de 50mm et la peau d'acier inoxydable, évitez la chaleur pour être perdu.
Le brûleur à mazout de l'Italie EBICO importé pétrole diesel, diesel/lourd avec emballage original, d'efficacité brûlante élevée, à double fonction ou gaz comme carburant est facultatif.
Avec les dispositifs de protection automatiques d'échec de flamme pour l'urgence.
Système de dépoussiérage à deux niveaux (collecteur d'enveloppe de volute + collecteur de maison de sac), avec le dispositif de protection de la température de ciel et terre pour la sécurité des systèmes.
Collecteur de maison de sac utilisant des sacs des Etats-Unis Dupont NEMEX, résistant à la chaleur et la longue durée.
Des ascenseurs d'agrégat et de remplisseur sont équipés d'un seau à chaînes de double anneau, qui est plus fiable et commode pour l'entretien.
Mélangeur concret d'asphalte obligatoire jumel d'axe (le bras de mélange est croisé disposé avec la lame de mélange quadrillée variable), efficacité et longue durée de mélange élevées.
Moteurs de SIEMENS avec le réducteur de dur-dents, le plus stablement et la haute performance.
Le bitume est pulvérisé dans le mélangeur par une barre conçue spéciale de jet avec la haute pression pour réduire l'heure du repas et pour augmenter l'uniformité de mélange.
Type totalement inclus écran circulaire de vibration, conception modulaire, moteur de vibration conduisant, bas entretien et longue durée.
La double trémie de stockage globale chaude beaucoup plus grande de couche peut effectivement garantir la continuité de l'approvisionnement en agrégat chaud ; avec la couche d'isolation de 50mm pour éviter la chaleur pour être perdu.
Le volume et le nombre de réservoirs de bitume est personnalisable selon le besoin des utilisateurs.
Type de chauffage au mazout de transfert de chaleur, chauffant régulier.
La conception empilée standard de silo de remplisseur est plus commode pour la connexion avec la tour principale et exige moins d'espace pour l'installation.
Le volume et le nombre de silos de remplisseur est personnalisable.
Système de contrôle automatique/manuel, avec le procédé d'auto-diagnostic de défaut, fonctionnent facilement et sans risque.
Le système de contrôle électrique de PLC de SIEMENS, fiabilité est haut.
L'interface de contrôle multilingue entièrement graphique est facile et commode pour différents opérateurs.
Asphalt Equipment émulsionné
Une nouvelle génération d'asphalte emusified et de dievery émulsionné modifié d'équipement de production d'asphalte par des machines d'ICOM. Combiné avec la technologie asvanced de l'équipement émulsionné actuel d'asphalte, et beaucoup d'innovation indépendante dans le processus de développement, le système entier d'équipement et la représentation ayez beaucoup de caractéristiques et d'avantages comparés aux produits semblables.
1 : La valve toute de réservoir, de tuyauterie et de pompe sont faites de 304 de haute qualité acier staineless. Ils sont résistants à la chaleur. Faute d'atome de chlore, ils ont la résistance à la corrosion forte.
2 : Modifiled a émulsionné la machine est adopté. Il a la capacité de produire l'asphalte modifié et l'asphalte émulsionné commun en même temps.
3 : Convertisseur de fréquence d'utilisation de pompe d'asphalte de Matrix et de pompe de livraison d'émulsion pour le contrôle de vitesse. Comparé au contrôle de vitesse de moteur précédent, l'opération est plus commode.
4 : La conception indépendante et le système de contrôle électrique ont la structure simple et l'opération commode, contrôle à haute fréquence d'inverseur est sûre et fiable.
5 : Le concept de construction avancé international de plate-forme est adopté. Le produit est conçu pour être mobile, qui fournit une opération plus commode pour le client.