1. Capacités tous terrains : Les campeurs de camion généralement la collecte et les modèles basés à plat, sont des favoris avec les propriétaires qui prévoient de prendre leurs installations tous terrains, font beaucoup de boondocking, ou ayez plaisir juste à aller où davantage les motorhomes « sensibles » n'oseraient pas. La caractéristique de quatre-roue-commande de beaucoup de camions laisse le voyage de campeur de camion par le sable, la boue, et les conditions raides et inégales qui détruiraient un motorhome typique, ou le laisser au moins attendant un remorquage. 2. Peut remorquer une remorque : Les campeurs de camion, avec leurs moteurs plus puissants, sont également grands pour remorquer des bateaux, des remorques de cheval, ou des remorques de service chargées avec les motos, l'ATVs, les skis de jet, les motoneiges ou d'autres « jouets » que les chercheurs d'aujourd'hui d'aventure veulent apporter le long des vacances. 3. facile à conduire : Les campeurs de camion sont généralement plus petits que de grands motorhomes ou combinaisons de cinquième-roue. Ils ont un rayon de rotation plus serré et sont plus faciles à se garer puisqu'ils s'adaptent habituellement dans un parking régulier. Le kilométrage du gaz est probable pour être un peu meilleur aussi bien. Et il est plus facile stocker et maintenir les unités. 4. l'épargne d'enregistrement et d'assurance : Une autre, souvent donné sur, avantage d'un campeur de camion est l'épargne dans l'assurance, l'enregistrement, et les redevances. Beaucoup, sinon plus, des états considèrent comme étant le corps de campeur lui-même cargaison, au lieu d'un rv typique qui doit être enregistré comme véhicule distinct. Tous les propriétaires doivent faire doit maintenir le permis et l'enregistrement sur le camion lui-même. Il en va de même pour l'assurance, bien que quelques sociétés offrent un cavalier spécial pour le campeur de camion, habituellement à bas pris. 5. avantages fiscaux : Il peut y a un allégement fiscal impliqué aussi bien. L'IRS écarte la limite $25 000 sur expensing n'importe quel véhicule « équipé d'une zone de cargaison (ouvert ou inclus par un chapeau) au moins de 6 pieds dans la longueur intérieure qui n'est pas aisément accessible de la cabine passagers. »

Ils sont fixés à la caisse de camion elle-même, souvent avec des goupilles ou des boulons, sans coupes-circuit autour des soutes de train et des côtés de la caisse de camion. Ce centre de la gravité inférieur rend leur plus stables, aussi bien, les articles lourds laissants comme l'eau, le propane, et les batteries pour reposer inférieur dans la conception globale. Quelques camions à plat ont également une cabine d'équipage ainsi un couple que plus d'adultes peuvent monter le long aussi. 7. utilisations multiples : Vous pouvez également enlever le campeur et utiliser votre camion à plat pour le travail ou d'autres activités. Par conséquent, votre camion à plat peut être utilisé d'un grand choix de manières. Les campeurs de camion ont un certain « contre » aussi bien. Ils ne sont pas idéaux pour les personnes qui ont besoin de caractéristiques accessibles, dues au dégagement plus élevé, et beaucoup constatent que l'intérieur est restreint comparé à une grande classe A de la sorte préférée par des travailleurs à plein temps. Tandis que les campeurs de collecte ont traditionnellement dominé le gisement de campeur de camion, les campeurs à plat sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années. La conception de glissière- rend nécessairement le campeur de collecte étroit sur le fond pour s'insérer dans la caisse de camion, puis le ballon au-dessus des côtés de camion. Cette conception limite non seulement le stockage et l'espace vital ; elle peut créer une installation trop lourde du haut et affecter la stabilité.