camion-citerne aspirateur de mélangeur concret de 8 CBM avec le châssis de camion de Sinotruk HOWO 6x4 pour le matériau de construction
des camions concrets spéciaux de transport de mélangeur concret (mélangeurs en transit) sont faits pour mélanger le béton et pour le transporter au chantier de construction. Ils peuvent être chargés avec de l'eau les produits solides et, avec l'occurrence de mélange pendant le transport. Ils peuvent également être chargés d'une usine « de mélange central » ; avec ce processus le matériel a été déjà mélangé avant le chargement. Le camion de mélange de transport de béton maintient l'état liquide du matériel par l'agitation, ou la rotation du tambour, jusqu'à la livraison. L'intérieur du tambour sur un camion de mélange concret est équipé d'une lame en spirale. Dans une direction de rotation, le béton est plus profond poussé dans le tambour. C'est la direction que le tambour est tourné tandis que le béton est transporté au chantier. Ceci est connu comme « chargeant » le mélangeur. Quand le tambour tourne dans l'autre direction, la disposition à vis de l'Archimède « décharge », ou expulse le béton du tambour. Là de elle peut passer aux descendeurs pour guider le béton visqueux directement au site du travail. Si le camion ne peut pas devenir assez proche du site pour utiliser les descendeurs, le béton peut être déchargé dans une pompe concrète, reliée à un tuyau flexible, ou sur une bande de conveyeur qui peut être prolongée une certaine distance (en général dix mètres ou plus)
camion-citerne aspirateur de mélangeur concret de 8 CBM avec le châssis de camion de Sinotruk HOWO 6x4 pour le matériau de construction | ||
CAMION 8000L de MÉLANGEUR CONCRET de HOWO DIMENSION D'EXPÉDITION : 9500*2500*3300 CHÂSSIS : CNHTC HOWO ZZ1257N3647W Puissance de moteur : 336HP, euro II Type d'entraînement : 6x4, LHD Transmission : INVERSE HW15710 10 EN AVANT 2 Pneus : Triangle 11R22.5, 11 unités (une pièce de rechange) Volume de réservoir : 8000L Matériel : Épaisseur de B620JJ : 4.5mm PUMP&Motor Eaton Réducteur de vitesse : Bonfiglioli |
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Modèle | ||
Moteur | Faites : SINOTRUK | |
Modèle de moteur : WD615.69, norme d'émission de l'euro II | ||
moteur diesel d'injection directe de 4 courses | ||
cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling | ||
Sortie maximum : 336hp (247Kw) à 2200 t/mn selon le DIN | ||
Couple maximum : 1300Nm à 1300~1600 t/mn | ||
Trou : 126mm ; Course : 130mm ; | ||
Déplacement : 9.726L ; Taux de compression : 17:1 | ||
Consommation de carburant spécifique : 198g/kWh ; Quantité remplissante d'huile à moteur : 20L | ||
Quantité remplissante de système de refroidissement (remplissage de long terme) : 40L | ||
La température d'ouverture de thermostat : 80OC | ||
Fan rigide jumelle de compresseur d'air de cylindre | ||
Option : le thermostat avec l'ouverture de 71 OC commencent ; fan de visco | ||
Embrayage | Embrayage sec simple de bobine-ressort de plat, diamètre 420mm, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air | |
Transmission | Transmission, HW15710 modèle, synchroniseur, 10 en avant et inverse 2 Rapport : 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13.91® 3.18® MAX TORTUE : 1500NM |
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Arbre porte-hélice | Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement | |
Axe avant | Axe de direction avec la double section d'intersection en T | |
Essieux arrières | Logement pressé d'axe, réducteur simple central avec la réduction planétaire de roue et serrures différentielles entre les roues et les axes | |
Rapport : 5,73 | ||
Châssis | Vue : type parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300×80×8 millimètre, toutes les traverses rivetées par froid et cadre renforcé. | |
Suspension avant : 9 ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action | ||
Suspension arrière : 12 ressorts lame semi-elliptiques avec le ressort de charriot | ||
Transporteur de roue de secours : avec une roue de secours | ||
Réservoir de carburant : with400 L réservoir de carburant avec fermer à clef le chapeau de carburant | ||
Direction | ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance | |
Rapport : 20.2-26.2:1 | ||
Freins | Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit | |
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur | ||
Roue et types | Jantes : 8.5-20, trou-acier 10 | |
Tube des pneus 12.00-20 | ||
La cabine de conducteur | Longue cabine, tout le contrôle en avant en acier, 55o hydrauliquement rabattables au système d'essuie-glace d'avant, 2-arm avec 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec casted-dans l'antenne par radio, le siège de conducteur réglable et le siège du copilote réglable rigide, le chauffage et le système de ventilation, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, le pare-soleil, et le volant réglable, klaxon d'air, couchette simple avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et l'amortisseur avec le climatiseur transversal de ceinture de sécurité de stabilisateur. | |
Électricités | Tension d'opération : 24V, négatif fondé ; Démarreur : 24V, 5.4KW | |
Alternateur : 28V, 1500W ; Batteries : 2×12, 135Ah | ||
Cigare-plus léger, klaxon, phare, antibrouillard, feux de freinage, indicateurs et lampe inverse | ||
Dimensions dans le millimètre | Empattement | 3625+1350 |
Voie de roue avant | 2022 | |
Voie de roue arrière | 1830 | |
Surplomb avant | 1500 | |
Surplomb arrière | 2625 | |
Angle d'approche (o) | 9 | |
Angle de départ (o) | 12 | |
Dimension hors-tout | 9400×2500×4000 (millimètre) | |
Poids en kilogramme | Capacité de chargement permise | 11000 |
Poids mort | 13830 | |
Poids de véhicule brut | 24960 | |
Capacité de chargement d'axe avant | 7000 | |
Capacité de chargement à axe arrière | 9000×2 | |
Représentation | Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 90 |
Gradeablility maximum (%) | 32 | |
Garde au sol minimum (millimètre) | 314 | |
Cercle de rotation minimum (m) | 18,3 | |
Consommation de carburant (L/100km) | 32 | |
Corps | Volume de tambour | 13500L |
Capacité de agitation | 8 m3 | |
Pente de tambour | 13.5º | |
Vitesse de rotation tournante de tambour | 0-16 r/min | |
Volume de réservoir d'eau | 400 litres | |
Discharged demeurent rapport | < 0,5% |