camion-citerne aspirateur de mélangeur concret de 10 CBM avec le châssis de camion de VOLVO FM400 pour le matériau de construction
des camions concrets spéciaux de transport de mélangeur concret (mélangeurs en transit) sont faits pour mélanger le béton et pour le transporter au chantier de construction. Ils peuvent être chargés avec de l'eau les produits solides et, avec l'occurrence de mélange pendant le transport. Ils peuvent également être chargés d'une usine « de mélange central » ; avec ce processus le matériel a été déjà mélangé avant le chargement. Le camion de mélange de transport de béton maintient l'état liquide du matériel par l'agitation, ou la rotation du tambour, jusqu'à la livraison. L'intérieur du tambour sur un camion de mélange concret est équipé d'une lame en spirale. Dans une direction de rotation, le béton est plus profond poussé dans le tambour. C'est la direction que le tambour est tourné tandis que le béton est transporté au chantier. Ceci est connu comme « chargeant » le mélangeur. Quand le tambour tourne dans l'autre direction, la disposition à vis de l'Archimède « décharge », ou expulse le béton du tambour. Là de elle peut passer aux descendeurs pour guider le béton visqueux directement au site du travail. Si le camion ne peut pas devenir assez proche du site pour utiliser les descendeurs, le béton peut être déchargé dans une pompe concrète, reliée à un tuyau flexible, ou sur une bande de conveyeur qui peut être prolongée une certaine distance (en général dix mètres ou plus)
camion-citerne aspirateur de mélangeur concret de 10 CBM avec le châssis de camion de VOLVO FM400 pour le matériau de construction | |||
‑ Rigide de FM 400HP 8*4 X haut, tour de ‑ de T | |||
Composants de noyau | Cabine de jour | ||
Niveau d'émission de moteur de l'euro 3 | |||
Contrôle des émissions de moteur de l'euro 3 | |||
Moteur, 13 litres, 400 puissances en chevaux, 2000 nanomètres | |||
Frein EPG de moteur | |||
Vitesse de la boîte de vitesse 9, 2000 nanomètres | |||
Double embrayage de disque, 380 millimètres | |||
Empattement 4600 millimètres | |||
Charge d'axe avant 16,0 tonnes | |||
Type avant de suspension, parabolique | |||
Stabilisateur avant, rigidité normale | |||
Susp arrière de feuille., ressort de tour de ‑ de 90 millimètres T | |||
Rouge arrière de hub. tandem 32 t, GCW 100 t | |||
Rapport à axe arrière 5,41 | |||
Charge de charriot 32 tonnes | |||
Type arrière de suspension, courant | |||
Stabilisateur arrière, rigidité normale | |||
Amortisseurs arrière | |||
Utilisation de camion | État des routes très approximatif | ||
Cycle de transport de construction | |||
Topographie très accidentée | |||
Poids brut de combinaison 44,0 tonnes | |||
Maximum total de taille de véhicule 4,0 mètres | |||
Système simple de direction assistée | |||
Refroidisseur de direction assistée | |||
Commande de main gauche | |||
Largeur de véhicule 2550 millimètres | |||
Labels de certification, Chine | |||
Châssis | Freins de came de ‑ de Volvo Z | ||
Repérage avant. valve de frein, détection de charge | |||
Épaisseur de section de vue 8 millimètres | |||
Revêtement de fin de moteur à l'extrémité de cadre | |||
Taille de section de rail de vue, 300 millimètres | |||
Boîte de batterie de côté gauche | |||
Batteries 2x170 oh | |||
Réservoir de carburant droit 315 l, alu., D56 | Chapeau verrouillable de réservoir de carburant | ||
Silencieux horizontal, débouché gauche | |||
Bouclier d'acier de la chaleur d'échappement | |||
Transporteur de roue de secours provisoire (de courroies) | |||
Balises lumineuses latérales et arrière | |||
Longueur de cadre arrière 2195 millimètres | |||
Anti bavettes de jet de ‑, axe avant | |||
Jantes et pneus | Jantes en acier | ||
315/80R22.5 K MICH XZY2 | |||
315/80R22.5 K MICH XDY3 | |||
Wheel&tyre disponible égal à la roue avant | |||
Équipement de Powertrain | Compresseur d'air, 900 litres/minute | ||
Basse entrée d'air | |||
Filtre à air avec un élément filtrant | |||
Alternateur 80A (D12/D13/16)/90A (D9) | |||
Requirem extérieur de bruit. DB 80 (A), l'EC | |||
Capacité de refroidissement 48° C, ATB | |||
Réfrigérant à huile/mech. émetteur, perforation de base. | |||
Filtre à essence électriquement de chauffage | |||
De moteur de début élément de chauffe pré | |||
PTO, conn. DIN. à vitesse réduite | |||
Intérieur de cabine | Intérieur et sièges de vinyle | ||
Siège conducteur, comf, susp | |||
Passez le siège, régulier | |||
État manuel d'air d'unité de climat | |||
Fenêtre arrière fixe | |||
Ascenseur électrique de fenêtre | |||
Verrouillage central avec à télécommande | |||
Appareil de chauffage de stationnement de cabine | |||
Mètre de température ambiante | |||
Sunvisor interne avant sans miroir | |||
Joueur CD de ‑ avec la connexion CD de changement de ‑ | |||
Haut-parleurs dans le tiret | |||
Contrôle de croisière, standard | |||
Alarme de secours | |||
Extincteur, 3 kilogrammes, décalque de Swe/Eng. | |||
Jack, 20 tonnes | |||
Boîte à outils, complète | |||
Extérieur de cabine | Pare-chocs en acier avant, construction APPL | ||
Plat de garde, casserole d'huile à moteur | |||
Filet d'insecte devant le radiateur | |||
Pompe manuelle d'inclinaison de cabine | |||
Suspension mécanique de cabine | |||
Mirr&wide D/Pside&close P de Conv.elheat/op | |||
Miroir avant au-dessus du pare-brise (200) | |||
Sans couleur de sunvisor | |||
Protecteur de phare | |||
Avant deux auxiliaire conduisant des lampes | |||
Blanc avant de ‑ d'antibrouillards | |||
Klaxon d'air de Jéricho | |||
Kit de préparation d'antenne par radio de CB | |||
Blanc d'hiver (1103WHIT) | |||
Préparations de superstructure | Sans interface électrique de bodybuilder | ||
Le câblage pour 6 commutateurs aux. de tiret/bodybuild | |||
Préparation de véhicule de verseur | |||
Spécifications principales pour le mélangeur de 10 CBM | |||
Agitateur | Le matériel de l'agitateur est l'acier de mélange | B520JJ | |
Épaisseur du corps de réservoir (millimètres) | Couverture de plaque d'extrémité | 8 | |
Pièces coniques avant | 4,5 | ||
Pièces coniques arrière | 4,5 | ||
Pièces cylindrique | 4,5 | ||
Le fond de tambour | 4,5 | ||
au-dessus de la longueur (millimètres) | 5250 | ||
Max. Diameter (millimètre) | 2360 | ||
Volume scolaire (m3) | 16,7 | ||
Cubage de mélange d'agitateur (m3) | 10 | ||
Angle de penchement d'agitateur (°) | 11,5 | ||
Vitesse de rotation d'agitateur (T/MN) | 1-12 | ||
Vitesse d'alimentation (m3 /min) | >3 | ||
Déchargeant la vitesse (m3 /min) | >2.5 | ||
Taux en surplus (%) | ≤0.5 | ||
Volume de réservoir d'eau (l) | 400 | ||
VITESSE DÉVOLTRICE | ZF | ||
RADIATEUR : | ZHENHUA |