Les spécifications
Brand Name :
GET
Model Number :
12HOWOMIXER
Certification :
ISO 9001/TS16949
Place of Origin :
China
Minimum Order Quantity :
2 units
Payment Terms :
T/T, L/C
Supply Ability :
10 units per month
Delivery Time :
45 working days
Packaging Details :
packed in nude
Material :
Carbon Steel Q345/Q235
Tanker Volume :
12,000L
Axle No. :
8X4
Transport Liqulid :
Concrete
Color :
Customized
Tanker Shape :
Round
Définition

Corps de bateau-citerne de mélangeur concret pour la remise en état du camion DIY de mélangeur concret

 

 

des camions concrets spéciaux de transport de mélangeur concret (mélangeurs en transit) sont faits pour mélanger le béton et pour le transporter au chantier de construction. Ils peuvent être chargés avec de l'eau les produits solides et, avec l'occurrence de mélange pendant le transport. Ils peuvent également être chargés d'une usine « de mélange central » ; avec ce processus le matériel a été déjà mélangé avant le chargement. Le camion de mélange de transport de béton maintient l'état liquide du matériel par l'agitation, ou la rotation du tambour, jusqu'à la livraison. L'intérieur du tambour sur un camion de mélange concret est équipé d'une lame en spirale. Dans une direction de rotation, le béton est plus profond poussé dans le tambour. C'est la direction que le tambour est tourné tandis que le béton est transporté au chantier. Ceci est connu comme « chargeant » le mélangeur. Quand le tambour tourne dans l'autre direction, la disposition à vis de l'Archimède « décharge », ou expulse le béton du tambour. Là de elle peut passer aux descendeurs pour guider le béton visqueux directement au site du travail. Si le camion ne peut pas devenir assez proche du site pour utiliser les descendeurs, le béton peut être déchargé dans une pompe concrète, reliée à un tuyau flexible, ou sur une bande de conveyeur qui peut être prolongée une certaine distance (en général dix mètres ou plus)

 

camion-citerne aspirateur de mélangeur concret de 12 CBM avec le châssis de camion de Sinotruk HOWO 8x4 pour le matériau de construction
Moteur Faites : SINOTRUK
Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II
moteur diesel d'injection directe de 4 courses
cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling
Sortie maximum : 371hp (273Kw) à 2200 t/mn selon le DIN
Couple maximum : 1500Nm à 1100~1600 t/mn
Trou : 126mm ; Course : 130mm ;
Déplacement : 9.726L ; Taux de compression : 17:1
Consommation de carburant spécifique : 195g/kWh ; Quantité remplissante d'huile à moteur : 23L
Quantité remplissante de système de refroidissement (remplissage de long terme) : 40L
Le thermostat avec l'ouverture de 80 OC commencent
Fan rigide jumelle de compresseur d'air de cylindre
Option : Le thermostat avec l'ouverture de 71 OC commencent la fan de Visco
Embrayage Embrayage sec simple de ressort de diaphragme de plat, diamètre 430mm, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
Transmission Transmission, 5S-150GP modèle, synchroniseur, 9 en avant et 1 inverse
Rapport : 13,04 8,48 6,04 4,38 3,43 2,47 1,76 1,28 1,00 11,77 (R)
Arbre porte-hélice Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
Axe avant Axe de direction avec la double section d'intersection en T
Essieux arrières Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction planétaire de roue (réduction de hub) et serrures différentielles entre les roues et les axes
Rapport : 5,73
Châssis Vue : type parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300×80×8 millimètre et cadre renforcé, toutes les traverses rivetées par froid
Suspension avant : gauche 14 et bons 13 ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : 12 ressorts lame semi-elliptiques avec le ressort de charriot
Transporteur de roue de secours : avec une roue de secours
Réservoir de carburant : with400 L réservoir de carburant avec fermer à clef le chapeau de carburant
Direction ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance
Rapport : 22.2-26.2:1
Freins Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
Roue et types Jantes : 8.5-20, trou-acier 10
Tube des pneus 12.00-20
La cabine de conducteur Longue cabine, tout le contrôle en avant en acier, 55o hydrauliquement rabattables au système d'essuie-glace d'avant, 2-arm avec 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec casted-dans l'antenne par radio, le siège de conducteur réglable et le siège du copilote réglable rigide, le chauffage et le système de ventilation, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, le pare-soleil, et le volant réglable, klaxon d'air, couchette simple avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et l'amortisseur avec le stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, climatiseur
Électricités Tension d'opération : 24V, négatif fondé ; Démarreur : 24V, 5.4KW
Alternateur : 28V, 1540W ; Batteries : 2×12, 165Ah
Cigare-plus léger, klaxon, phare, antibrouillard, feux de freinage, indicateurs et lampe inverse
Dimensions dans le millimètre Empattement 1800+3200+1350
Voie de roue avant 2041
Voie de roue arrière 1830
Surplomb avant 1500
Surplomb arrière 2300
Angle d'approche (o) 16
Angle de départ (o) 18
Dimension hors-tout 10150×2496×3900 (millimètre)
Poids en kilogramme Capacité de chargement permise 23270
Châssis de poids mort 14600
Poids de véhicule brut 38000
Capacité de chargement d'axe avant 6500×2
Capacité de chargement à axe arrière 13000×2
Représentation Maximum conduisant la vitesse (km/h) 90
Gradeablility maximum (%) 37
Garde au sol minimum (millimètre) 314
Cercle de rotation minimum (m) 21,2
Consommation de carburant (L/100km) 33
Corps Volume de tambour 18.6m3
Capacité de agitation 12 m3
Pente de tambour 10
Vitesse de rotation tournante de tambour 0-16 r/min
Volume de réservoir d'eau 400 litres ou 600 litres
Discharged demeurent rapport < 0,2%
SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES DE MÉLANGEUR DE 12 CBM
Agitateur Le matériel de l'agitateur est l'acier de mélange B520JJ
Épaisseur du corps de réservoir (millimètres) Couverture de plaque d'extrémité 8
Pièces coniques avant 5
Pièces coniques arrière 5
Pièces cylindrique 5
Le fond de tambour 5
au-dessus de la longueur (millimètres) 5250
Max. Diameter (millimètre) 2360
Volume scolaire (m3) 18,7
Cubage de mélange d'agitateur (m3) 12
Angle de penchement d'agitateur (°) 11
Vitesse de rotation d'agitateur (T/MN) 1-12
Vitesse d'alimentation (m3 /min) ≥3
Déchargeant la vitesse (m3 /min) ≥2
Taux en surplus (%) ≤0.5
Volume de réservoir d'eau (l) 400
  Vitesse dévoltrice ZF
  Radiateur : Zhenhua

Camions de but spécial de Sinotruk HOWO 8x4, camion concret d'agitateur de 12 CBM

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GENERAL EAST CO.,LTD

Verified Supplier
8 Années
shandong, jinan
Depuis 1993
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter
Total annuel :
5,000,000-10,000,000
Nombre de salariés :
900~1000
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission