de 38000L LPG de camion de réservoir remorque semi avec 3 axes pour Chloroethylene liquide
Les véhicules de G.E.T fournit à la semi-remorque légère et à fort débit de réservoir du gaz de Milieu-pression (LPG) 3 axes et à plus aux clients. Avec le volume maximum de 61900 litres, 30 000 poids remplissants, norme d'ADR d'Européen et NORME d'ASME, c'est un transporteur optimal pour l'industrie logistique d'ÉNERGIE.
Le LPG échouent la remorque ou la remorque de bateau-citerne (utilisation des Etats-Unis) ou le bateau-citerne (utilisation du Royaume-Uni), est une remorque conçue pour porter le gaz de pétrole liquéfié ou le gaz de pétrole liquide (gaz de LPG ou de LP), qui également s'est rapporté en tant que simplement le propane ou butane, sont les mélanges inflammables des gaz d'hydrocarbure utilisés comme carburant dans des appareils de chauffage, faisant cuire l'équipement, et les véhicules. Car il brûle la libération moins de CO2 par unité d'énergie que fait le charbon ou le pétrole, mais une valeur calorifique plus élevée (94 MJ/m3 équivalents à 26.1kWh/m3) que le gaz naturel (méthane) (38 MJ/m3 équivalents à 10,6 kWh/m3), ainsi il deviennent populaire comme énergie propre pendant ces années.
de 38000L LPG de camion de réservoir remorque semi avec 3 axes pour Chloroethylene liquide | 9383GYQ | ||
dimensio extérieur global (millimètres) | Longueur | 10800 | |
Largeur | 2490 | ||
Taille (déchargez) | 3700 | ||
Dimension extérieure du corps de réservoir (millimètres) | Longueur | 10386 | |
Diamètre Φ | 2216 | ||
Taille | |||
capacité (L) | 38000 | ||
GVW (kilogramme) | 40000 | ||
poids total de véhicule (kilogrammes) | 10740 | ||
charge utile évaluée (kilogramme) | 29260 | ||
Empattement (millimètres) | 5700+1350+1350 | ||
Bande de roulement (millimètre) | Bande de roulement à l'avant | ||
Bande de roulement à l'arrière | 1840/1840/1840 | ||
Surplomb avant/arrière (millimètres) | /1055 | ||
Angle d'approche/départ (°) | /27.5 | ||
Charge utile évaluée de selle de véhicule | 16000 | ||
Axe | BPW 12T*3 | ||
Kilogrammes de capacité d'axe | 8000/8000/8000 | ||
Pneus | 11R22.5*12 | ||
Matériel de réservoir | Q370R | ||
Matériel de transport : | Chloroethylene liquide | ||
Couverture isolée | |||
Suspension | Feuille de ressort | ||
Ressort lame | /8/8/8 | ||
remarque : | |||
Volume de cuve de stockage : 38 m3, Chloroethylene liquide 770kg/m3, équipent le tracteur 6*4 ou 6*2, du circuit du freinage de WABCO et de l'ABS, Clerance : 540 FACULTATIF : SUSPENSION d'air de ressort ET PNEU SIMPLE SUPERBE |
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Installation de réservoir | |||
Pression de conception | 1.72MPa (voir les propositions techniques) |
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MAWP | MPA 1,72 (voir les propositions techniques) |
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Capacité | |||
Code et matériel | Q370R | ||
Têtes | Têtes sphériques aux deux extrémités | ||
Remplissage et système d'évacuation | Méthode de contrôle | Mécanique | |
Décharge liquide | Système d'évacuation liquide simple | Côté de la remorque | |
Boîte de valve | Boîtes de valve simples | Côté de la remorque | |
Vallées | Marque | Modèle | Quantité (par semi-remorque) |
Valve de secours (phase liquide) | Rego | A3213D300 | 2 |
Valve de secours (phase gaseuse) | Rego | A3212R175 | 1 |
PRV | Rego | Un 8436G | 2 |
Clapet de mise à l'air libre | Rego | TSS3169 | 4 |
Adaptateur liquide | Rego | 5769K (3", 4h du matin 3-1/) | 2 |
Adaptateur de gaz | Rego | 5767H (2", 4h du matin 2-1/) | 1 |
Chapeau liquide d'adaptateur | Rego | 3194-90 (4h du matin 3-1/) | 2 |
Chapeau d'adaptateur de gaz | Rego | 3184-90 (4h du matin 2-1/) | 1 |
Indicateur de pression | Rego | Des 8400 | 1 |
Valve d'angle | Fisher | J415 | 1 |
Thermomètre | WIKA | 1 | |
Jauge de niveau | Rego | 9094TSM60 | 1 |
Robinets à tournant sphérique (phase liquide) | Valve de Modentic | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
Robinets à tournant sphérique (phase gaseuse) | Valve de Modentic | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
Volume maximum 61 900 litres Poids remplissant 30 000 kilogrammes NORME standard d'ADR /ASME d'Européen Le gaz de pétrole liquéfié ou le gaz de pétrole liquide (gaz de LPG ou de LP), également désigné sous le nom simplement du propane ou du butane, sont les mélanges inflammables des gaz d'hydrocarbure utilisés comme carburant dans des appareils de chauffage, faisant cuire l'équipement, et les véhicules. Car il brûle la libération moins de CO2 par unité d'énergie que fait le charbon ou le pétrole, mais une valeur calorifique plus élevée (94 MJ/m3 équivalents à 26.1kWh/m3) que le gaz naturel (méthane) (38 MJ/m3 équivalents à 10,6 kWh/m3), ainsi il deviennent populaire comme énergie propre pendant ces années. Série de produits : véhicules pour le transport du LPG, du propane, du propylène, de l'ammoniaque liquide, etc. mode Thermique-isolant : Isolation multicouche de vide superbe Capacité : 5M3-36M3 Pression d'utilisation : 0.3MPa-1.6MPa Milieu : SAUMON FUMÉ, LIN, LAr, LCO2, LC2 H 4, LH2 etc. Caractéristiques : Pour le matériel, nous soulevons l'efficacité de produits avec l'utilisation de l'acier inoxydable de haute résistance de nouveau matériel-le. Nous réalisons la capacité maximale parmi les produits semblables, auto-poids inférieur de véhicule aussi bien qu'abaissons le coût d'opération. |
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L'OEM partie la configuration : Le Roi Pin : 3,5" /2 » JOST. Train d'atterrissage : enroulement de côté de route de 2 vitesses avec la chaussure de sable, type : JOST C200T. Suspension : Mécanique avec 8/7 ressort lame 11/10 (W100mm x T12mm par feuille). options : Suspension de charriot, suspension de ressort pneumatique Axes : axe carré avec 12 tonnes de capacité. Fournisseur et type : BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus : OPTIONS 11R22.5 : 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, marque de triangle, fabriquée en Chine. Circuit de freinage : Double système de frein à air, valve de secours de relais de Wabco, OPTIONS : ABS. Système électrique : Accomplissez l'installation 24V avec le câblage modulaire. prise de 7 poteaux placée à l'avant dans l'accord à OIN, normes NO.1185. Lumières latérales : réflecteurs (oranges) ; Lumières arrière : avertissement (orange) de /brakes d'indicateurs de direction /rear (rouge) (blanc). |
de système de stabilité
Le système de stabilité des véhicules GET agit en tant que suivi en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité de véhicule entre dans un secteur critique. Ses roues spécifiques de freins afin d'aider le véhicule retournant aux conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou hors du contrôle. |
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de système d'axe d'ascenseur-
Le système d'axe d'ascenseur- peut augmenter la distance d'entraînement et réduire des coûts de pneus de manière significative. Les résultats d'essai indiquent que toute la distance des pneus montés sur ce système peut être jusqu'à 750000 kilomètres, le système deux fois ou plus que traditionnel. |
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de suspension d'air
Comparant à la suspension traditionnelle de ressort lame, la suspension d'air peut ajuster l'ampleur de doux ou ferme et la taille du véhicule, fournissez la représentation augmentée de la sécurité amortissante et motrice. |
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