Les spécifications
Numéro de modèle :
CPCD50
Lieu d'origine :
La Chine
Quantité minimale de commande :
1
Conditions de paiement :
L/C, T/T
Capacité à fournir :
30 unités/mois
Délai de livraison :
5 à 8 jours ouvrables
Modèle :
CPCD50
type de puissance :
Diesel
Capacité de charge évaluée (kilogrammes) :
5000
Centre de charge (mm) :
500
Hauteur de levage nominale (mm) :
3000
Hauteur de levage libre (mm) :
160
Taille de la fourchette (L × W × T) (mm) :
1070*150*50
L'angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°) :
6°/12°
Surplomb de la fourchette (du centre de la roue à la face de la fourchette) (mm) :
555
Dégagement au sol (fond du mât) (mm) :
150
Longueur jusqu'à la face de la fourchette (sans fourchette) (mm) :
3175
Largeur totale (roue) (mm) :
1490
Hauteur du garde-tête (mm) :
2310
L'intervalle entre les roues (mm) 2000 :
2000
Radius de virage (à l'extérieur) (mm) :
2780
Vitesse de déplacement (chargement/déchargement) (km/h) :
23.5/25
Rapideur de levage (chargement/déchargement) (mm/s) :
400/440
Vitesse de descente (chargement/déchargement) (mm/s) :
460/440
Gradibilité maximale (chargement/déchargement) (%) :
20/23
Poids total (kilogrammes) :
6750
Modèle de moteur :
LR4B3
Puissance nominale :
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage.
Couple évalué :
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
Nom :
Camion élévateur électrique de 5 tonnes
Définition

Le véhicule est équipé d'un moteur de chasse.CPCD50

  • Le chariot élévateur diesel offre une visibilité opérationnelle améliorée grâce à une largeur interne accrue du mât intérieur et à la distance entre les rails du mât intérieur.La visibilité vers l'avant est grandement améliorée en abaissant le tableau de bord, et la visibilité arrière est améliorée par l' amélioration de la conception du contrepoids;
  • Le châssis de type lourd ou le châssis de type flexible sont optionnels;
  • L'angle d'ouverture accru du capot et l'ajout de plaques latérales gauche et droite du capot facilitent et accélèrent l'entretien du chariot élévateur.
  • Le moteur du chariot élévateur diesel offre une puissance élevée, des émissions faibles et de bonnes performances de démarrage à froid, la consommation d'énergie est réduite de 10%;
  • La nouvelle génération de boîte électrique intégrée est adoptée dans le chariot élévateur diesel pour faciliter l'entretien et la réparation, elle a une disposition raisonnable et de bonnes performances imperméables;
  • Un roulement à rouleaux coniques de grande taille (TRB) est utilisé sur la broche principale de l'essieu de direction,des ensembles de cylindres de direction et de blocs de pare-chocs plus grands sont utilisés pour une durée de vie plus longue du roulement et une meilleure fiabilité de l'essieu de direction;
  • La protection aérienne est fabriquée à l'aide d'un tube en acier de forme spéciale, assurant une résistance renforcée et une meilleure étanchéité de la cabine;
  • Le volant de petit diamètre, le système électro-hydraulique et l'interrupteur à double manche sont utilisés pour un confort accru de l'opérateur;

 

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CPCD50 Équipement de chariot élévateur électrique de 5 tonnes

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Numéro de modèle :
CPCD50
Lieu d'origine :
La Chine
Quantité minimale de commande :
1
Conditions de paiement :
L/C, T/T
Capacité à fournir :
30 unités/mois
Délai de livraison :
5 à 8 jours ouvrables
Fournisseur de contact
CPCD50 Équipement de chariot élévateur électrique de 5 tonnes

CHANGLIN WEA CO., LTD

Active Member
2 Années
jiangsu, changzhou
Depuis 2016
Total annuel :
2.5MILLION-5MILLION
Nombre de salariés :
50~80
Niveau de certification :
Active Member
Fournisseur de contact
Exigence de soumission