Joints en céramique d'alumine de 95% de batterie d'EV
1. Description :
La nouvelle céramique de série d'énergie est produite par l'alumine complexe de grande pureté et la métallisation nanoe. Il convient à la soudure de différents matériaux tels que de cuivre, en aluminium et kovar. Cette série se compose du logement en céramique de relais de CCHT, bouclier en céramique de contacteur de CCHT, le cas en céramique de Fusegear, connecteur en céramique pour la cellule de batterie de puissance.
2. Mots clés :
Nouvelle énergie, voiture d'EV, voiture de PHEV, contacteur de CCHT, interrupteur de vide, connecteur de cellules de batterie de puissance, texture uniforme et bonne stabilité en lots, couche compacte, continue, douce et de soudabilité de nickel, résistance à la flexion élevée, force à haute résistance et bonne étanchéité d'air, haute fréquence, puissance élevée et bons composants de sécurité, sec-traitant, alumine de 95%, véhicules blancs ou adaptée, d'EV aux besoins du client, véhicules de PHEV, stations charing de puissance, stations de stockage de puissance et navettes de permutation urbaines.
3. Paramètres :
Paramètres de produit | ||
Propriété physique | Matériel | Alumine de 95% |
Processus de fabrication | Pressing sec | |
Dimension de produit | Par dessin des clients | |
Densité (g/cm3) | 3.70-3.75g/cm3 | |
Absorption d'eau | 0% | |
Représentation mécanique | Résistance à la flexion (MPA) | 310Mpa |
Module d'élasticité (Gpa) | 310Gpa | |
Dureté (Gpa) | 12.9Gpa | |
Coefficient de Poisson | 0,23 | |
Caractère thermique | Coefficient linéaire de dilatation thermique | 7,2 |
Conductivité de chaleur (W/mk) | 23 | |
Propriété électrique | Constante diélectrique | 9,2 |
Tangente de perte diélectrique (x10-4) | 8 | |
Force d'isolation (x106V/M) | 15 | |
Représentation en céramique métallisée | Étanchéité d'air (PA·m3 /s) | ≤10-8 |
Résistivité en vrac (Ω·cm) | ≥1010 (20°C), ≥106 (300°C) | |
Force de liaison (MPA) | ≥120Mpa | |
Épaisseur de métallisation (μm) | ≥20μm |