Cartesykj Outil d'étalonnage du tachymètre numérique pour le compteur de vitesse

1. Vue d'ensemble de l'outil d'étalonnage du tachomètre numérique

Le tachymètre photoélectrique numérique est uninstrument de mesure de la vitesse sans contactIl fonctionne en détectant une marque réfléchissante ou un faisceau lumineux et affiche la vitesse de rotation enRPM (révolutions par minute)Il s'agit d'un outil largement utilisé pour l'étalonnage des testeurs de vitesse des véhicules (bancs d'essai de vitesse).

2. Importance de l'étalonnage

1. Assure l'exactitude des tests
   Le testeur de vitesse doit mesurer avec précision la vitesse du véhicule, en particulier à basse vitesse.L'étalonnage garantit que la vitesse affichée est dans la tolérance requise (généralement ± 4%) et empêche de faux résultats d'essai.

2. Répond aux exigences légales en matière de métrologie
   Conformément à la réglementation nationale (par exemple pour les postes de contrôle des véhicules), le testeur de vitesse doit être étalonné périodiquement,et le tachymètre utilisé pour l'étalonnage doit être doté d'un certificat d'étalonnage valide.

3. Assure l'équité et la traçabilité juridique
   Les dossiers d'étalonnage appropriés constituent des preuves reconnues légalement et sont essentiels en cas de litige ou d'audit technique.

3. Instructions d'utilisation (étalonnage d'un testeur de vitesse)

Première étape: préparation

• Assurez-vous que le testeur de vitesse fonctionne correctement.

• Nettoyer la surface du rouleau pour éliminer la poussière ou l'huile qui pourraient interférer avec le capteur réfléchissant.

• Appliquez un ruban réfléchissant (à un seul point ou à distance uniforme) sur le rouleau.

• Allumez le tachymètre numérique et réglez l'appareil sur RPM.

Étape 2: Commencez à mesurer

• Le tachymètre doit être orienté vers le ruban réfléchissant sur le rouleau, à une distance stable (environ 5 ̊20 cm).

• Démarrer le testeur de vitesse pour faire tourner le rouleau à une vitesse simulée fixe (par exemple, 20 km/h).

• Le tachymètre détecte le signal réfléchi et affiche les tours/minutes en temps réel du rouleau.

Étape 3: Conversion et comparaison des données

• Calculer la vitesse théorique du véhicule en utilisant le diamètre du rouleau:

  $$V = frac{pi fois D fois RPM}{60} quad text{(V en km/h, D en mètres) }$$

• Convertissez les tours/minutes mesurés en vitesse du véhicule et comparez-les à l'affichage de l'essai du compteur de vitesse.

• Si l'écart est supérieur à la plage autorisée (généralement ±3·4%), ajuster les réglages du testeur par logiciel ou panneau de commande.

Étape 4: Finaliser l'étalonnage

• Enregistrer les données mesurées et l'identifiant du dispositif.

• Enregistrer le rapport d'étalonnage et le placer à proximité de l'équipement à titre de référence.

4Notes et meilleures pratiques

• Assurez-vous que le tachymètre est muni d'uncertificat d'étalonnage fourni par un tiersavant utilisation.

• Commencez l'étalonnage par un essai à basse vitesse (par exemple, 10 à 20 km/h) pour stabiliser la lecture.

• Évitez la lumière ambiante intense ou les surfaces réfléchissantes susceptibles d'interférer avec le capteur; utilisez un blindage si nécessaire.

• Il est recommandé d'effectuer un étalonnage formeltous les 6 à 12 mois, en fonction de la fréquence d'utilisation.