batteries électriques d'autobus de 538V 160Ah pour les véhicules purs électriques avec la longue durée de cycle
| Article | Données de technologie | Remarque | ||
| Tension/capacité évaluées | 538V/160Ah | |||
| Chaîne fonctionnante de tension | 420V---613.2V | |||
| Puissance totale | 86KWh | |||
| Configuration | 8P 168S | |||
| Charge | Courant continu maximum | ≤160A | ||
| Décharge | Courant instantané maximum | ≤320A | 30S | |
| Courant continu | ≤160A | |||
| Temp travaillant. Gamme | Décharge : -20℃~45℃ | |||
| Charge : 0℃~45℃ | ||||
| Température de stockage | -20~25℃ (3-6months, 50%SOC) | |||
| -20~45℃ (1-3months, 50%SOC) | ||||
| -20~60℃ (dans un délai de 1 mois, 50%SOC) | ||||
| Hygrométrie | 5%~95% | |||
| Conservation de charge | ≥95% | 28days, 25℃, SOC50% | ||
| Résistance | ≥20MΩ | |||
| Poids total | ≤1160kg | |||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement à l'air | |||
Avantages :
notre certification


Certification d'ISO/TS 16949, d'OIN 9001, d'OIN 14000, de CB, certification de la CE et tout autre rapport des essais de qualité obtenus.
Emballage et expédition :
La batterie LiFePO4 a passé l'UN38.3. Pendant l'expédition, les batteries devraient être distinctes pour empêcher des courts-circuits. La batterie devrait être emballée dans la boîte en bois dans l'état de la demi capacité 20-50% pour l'expédition.
La vibration, l'impaction ou le serrage violente devraient être évités dans le procédé de transport ; ni n'est exposé sous la lumière du soleil ni la pluie.