Le roulement est divisé en tôles d'acier laminées à froid et laminées à chaud, et la température de recristallisation est le point de distinction. La bobine laminée à chaud d'acier au carbone a la dureté pauvre et la douceur extérieure, et le prix est bas, alors que la bobine laminée à froid d'acier au carbone a le bons stretchability et dureté, mais le prix est plus cher. La bobine laminée à froid d'acier au carbone est laminée à froid, et la surface n'a aucune peau d'oxyde et est de bonne qualité. La feuille laminée à chaud est traitée par laminage à chaud, et la surface a une échelle d'oxyde, et l'épaisseur de la feuille est pauvre.
application de bobine d'acier au carbone
Les bobines laminées à froid d'acier au carbone ont un large éventail d'utilisations, principal utilisation dans les fûts des véhicules à moteur et imprimés de fer, la construction, les matériaux de construction, les bicyclettes et d'autres industries, et sont également le meilleur matériel pour la production des tôles d'acier enduites organiques
Il est très utilisé, comme la fabrication d'automobile, les produits électriques, parc ferroviaire, aviation, instruments de précision, nourriture mettant en boîte, etc.
Spécifications
Nom de produit | Bobine laminée à froid d'acier au carbone |
Norme | Norme ANSI etc. de BA d'OIN JIS d'en DIN gigaoctet d'ASTM |
Épaisseur | 1.8mm-20mm ou au besoin |
Largeur | 0,6-3M ou au besoin |
longueur | 2-20m ou au besoin |
Technique | laminés à chaud laminés à froid (comme demande de la coutume) |
Préparation de surface | Nu/tir soufflé et peinture de jet ou au besoin. |
Matériel | ASTM/AISI/SGCC/CGCC/TDC51DZM/TDC52DTS350GD etc. |
échantillons | Peut fournir des échantillons |
MOQ | 3 tonnes, peuvent être adaptées aux besoins du client selon vos conditions. |
Délai de livraison | Habituellement d'ici 7 jours, le temps dépend du nombre de produits. |
Détails de emballage | Papier imperméable, et bande en acier emballée. |
Exportation standard Package.Suit navigable pour toutes sortes de transport, ou au besoin | |
Avantages | prix 1.Reasonable avec l'excellente qualité. |
actions 2.Abundant et livraison rapide. | |
expérience de l'approvisionnement 3.Rich et de l'exportation, service sincère. |
Notre usine
L'inventaire debout est plus de 170 000 tonnes pour satisfaire la demande de client du délai de livraison.
Packing&Delivery
Nous offrons différents modes de transport selon la destination du client : transport ferroviaire et transport de bateau. La marque de expédition se composera : La marque déposée, le nom du vendeur, nom de produit, normes applicables, caractéristiques, paquet pas, ne se contractent non, chauffent date non, de couleur, de production, méthode de pesage, poids net, symboles de poids brut, de destinataire et de protection, etc….
Certification
Quand vous voulez acheter quelques produits laminés à froid de bobine d'acier au carbone, vous avez besoin d'un fournisseur professionnel. Selon notre expérience, plusieurs de nos clients ne sont pas très clairs au sujet de la dureté ou de la résistance à la traction du produit au début, mais à la fin elles seront toujours satisfaisantes. Et leur chose plus réussie est de nous dire les conditions et de choisir de coopérer avec nous.
Pour nous, l'aide des clients est la chose la plus importante. D'autre part, vous pouvez toujours obtenir les produits et les solutions efficaces parfaits de nous, et appréciez des commodités et des garanties sans problèmes.
FAQ :
Q1 : Pouvez-vous envoyer des échantillons ?
: Naturellement, nous pouvons fournir à des clients des aperçus gratuits et exprimer le service d'expédition à partout du monde.
Q2 : Quelle information produit est-ce que je dois fournir ?
: Svp avec bonté fournir la catégorie, la largeur, l'épaisseur, la condition de préparation de surface vous avez et les quantités que vous devez acheter.
Q3 : Il ma première fois d'importer les produits en acier, peut-elle vous est-elle m'aider avec elle ?
: Sûrs, nous avons l'agent pour arranger l'expédition, nous la ferons ainsi que vous.
Q4 : Quels ports d'embarquement y a-t-il ?
: Dans des circonstances normales, nous nous transportons de Changhaï, Tianjin, ports de Qingdao, Ningbo, vous pouvons spécifier d'autres ports selon vos besoins.
Q5 : Que diriez-vous de l'information des prix de produit ?
: Prix divers selon les changements de prix périodiques de matières premières.
Q6.Do vous fournissez le service fait sur commande de produits ?
: Oui, si vous avez votre propre conception, nous pouvons produire selon vos spécifications et dessin.
Q7 : Quelles sont les certifications pour vos produits ?
: Nous avons OIN 9001, MTC, les inspections sommes toutes des tiers disponibles un tel GV, ect de la BV.
Q8 : Combien de temps votre délai de livraison fait-elle la prise ?
: Généralement notre délai de livraison est d'ici 7 jours, et peut être plus long si la quantité est extrêmement grande ou les circonstances spéciales se produisent.
Q9 : Combien de pays que vous avez déjà exportés vers ?
: Nous avons exporté vers l'Amérique, le Canada, le Brésil, le Chili, la Colombie, la Russie, l'Ukraine, la Thaïlande, le Myanmar, le Vietnam, l'Inde, le Kenya, le Ghana, la Somalie et d'autres pays africains. Notre expérience d'exportation est riche, nous au courant de différentes exigences du marché, peut aider des clients à éviter beaucoup de problème.
Q10 : Est-ce que je peux aller à votre usine pour visiter ?
: Naturellement, nous souhaitons la bienvenue à des clients de partout dans le monde pour visiter notre usine.
Q11 : Fait le produit ont l'inspection de qualité avant le chargement ?
: Naturellement, tous nos produits sont strictement examinés pour la qualité avant l'emballage, et des produits non qualifiés seront détruits et les clients peuvent nommer les tiers pour inspecter les produits avant de charger aussi.
Q12 : Comment emballer les produits ?
: L'emballage navigable d'exportation standard, la couche intérieure a une couche externe de papier imperméable avec l'emballage de fer et est fixé avec une palette en bois de fumigation. Il peut effectivement protéger des produits contre la corrosion et les divers changements climatiques pendant le transport d'océan.