HRC55 moulin à extrémité de carbure de tungstène à découpe droite pour super-couchage de plaques acryliques 1 - 20 mm
Super matière première | ||||
Grade de l'article | HRC45 | HRC55 | HRC60 | HRC65 |
(YG10X) | (YL10.2 et WF25) | (Allemagne K44 & K40) | (H10F) | |
Détails | Taille du grain 0,7 mm | Taille du grain 0,6 mm | Taille du grain 0,5 mm | Taille du grain 0,5 mm |
Co10 pour cent | Co10 pour cent | Co12% | Co10 pour cent | |
Résistance à la flexion | Résistance à la flexion 4000N/mm2 | Résistance à la flexion | Résistance à la flexion 4300N/mm2 | |
3320N/mm2 | Pour les appareils à combustion |
Super-couchage | |||||
Classification et avantages des revêtements | |||||
Nom de l'article | Type de revêtement | Altin | TiAlN | TiSiN | Le Naco |
Caractéristique | Dureté ((HV) | 3300 | 2800 | 4300 | 42 (GPA) |
Épaisseur ((UM) | 2.5 à 3 | 2.5 à 3 | 3 | 3 | |
Température d'oxydation. | 900 | 800 | 1000 | 1200 | |
Coefficient de frottement | 0.35 | 0.3 | 0.25 | 0.4 | |
Couleur | Noir | Pourpre foncée | D'autres métaux | Le bleu | |
Les avantages | Haute stabilité thermique | Coupe normale | Convient à la coupe lourde et à la coupe à haute dureté | Pour la découpe de haute précision | |
Convient à la découpe à sec à grande vitesse | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | Convient à la découpe de haute dureté, au traitement des moules d'acier | |||
Meilleur pour les outils de découpe de carbure, tournant insert |
Spécification | Pour la flûte | Longueur de flûte (L1) | Shank Dia (en anglais) | Longueur totale ((L) |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 1 | 3 | 4 | 50 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | 1.5 | 4 | 4 | 50 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 2 | 6 | 4 | 50 |
Le nombre total d'unités utilisées est de: | 2.5 | 8 | 4 | 50 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 3 | 8 | 4 | 50 |
Le nombre total d'unités utilisées est de: | 3.5 | 10 | 4 | 50 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 4 | 10 | 4 | 50 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 5 | 13 | 6 | 50 |
Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces de rechange. | 6 | 15 | 6 | 50 |
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 8 | 20 | 8 | 60 |
Le nombre total d'unités utilisées est de: | 4 | 20 | 4 | 75 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 5 | 20 | 6 | 75 |
Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 6 | 20 | 6 | 75 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 8 | 25 | 8 | 75 |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 10 | 25 | 10 | 75 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 12 | 30 | 12 | 75 |
Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces de rechange. | 4 | 25 | 4 | 100 |
Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces de rechange. | 5 | 25 | 6 | 100 |
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 6 | 30 | 6 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 8 | 35 | 8 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'équipement doit être fixé à: | 10 | 40 | 10 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 12 | 45 | 12 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'équipement doit être fixé à: | 14 | 40 | 14 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 16 | 40 | 16 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 18 | 40 | 18 | 100 |
Le nombre total d'unités utilisées pour le contrôle de l'efficacité énergétique | 20 | 45 | 20 | 100 |