Noyau de valve de carbure de tungstène d'agglomération de hanche avec la résistance à la corrosion matérielle de Vierge
Les caractéristiques :
1. Bonne résistance d'usage et à la corrosion
2. Longue vie
3. Bon rendement
4. Un service adapté aux besoins du client par arrêt
5. Paquet standard d'exportation
Avantages :
Zonco a été spécialisé dans l'industrie de carbure cimenté depuis de nombreuses années. Il est particulièrement bon pour la production et le traitement des pièces non standard en forme spéciale. Zonco a non seulement un ensemble complet d'installation de fabrication, mais également la technologie transformatrice unique aussi bien. Solutions innovatrices d'offres de Zonco pour rencontrer l'usage de conditions de travail (à hautes températures, fort la corrosion extrême et) complexes et graves dans l'énergie, l'industrie chimique et d'autres industries. La société est consacrée à aborder des soucis de production pour fournir la productivité aux clients cherchant des résultats maximaux et fournissant les produits en haute performance évaluent le rapport.
Produit principal :
Noyau de valve de carbure cimenté
Siège de valve dur d'alliage
Douille poreuse de carbure cimenté
Valve de labyrinthe de carbure
Description de produit détaillée :
Le carbure de tungstène est une matière première importante dans le siège de valve. Le siège de valve porte la cloison. L'aspect important est : il dans le tuyau. Le milieu écrasant l'endroit intérieur. Si le siège de valve n'étaient pas maintenus correctement, il deviendrait rouillé avec le temps. Caractéristiques de carbure de tungstène : Résistance à l'usure élevée etc. de dureté, de corrosion et. C'est dureté élevée et résistance à l'usure pour assurer la qualité de garantie de siège de valve. L'avantage est carbure de tungstène lave- la résistance. Quand le liquide dans la valve, il siège de valve de lavage-. La matière première est plus importante. Quand pièces ou machine frottant les uns contre les autres, nous toujours utilisant le carbure de tungstène pour la matière première de siège de valve. Cette manière est le plus rapidement, facilement manière de résoudre le problème de corrosion de morceau de travail. C'est polyvalence et flexibilité dans le divers morceau de travail. Il est principalement employé en huile, industrie du gaz et ainsi de suite. Après le meulage précis et le polissage, le facteur de friction de la surface est très bas. Nous acceptons le service adapté aux besoins du client. Si vous avez d'autres spécifications, vous pouvez nous contacter. Le TDC est votre associé dans l'industrie de carbure de tungstène. Pour la catégorie matérielle de carbure de tungstène, nous proposons : YG8, YG11, YG15, YS2T, YL10.2, YN8 l'autre catégorie peut être offert par la demande des clients.
Caractéristiques matérielles :
Le matériel de carbure cimenté de nano de phase de non-liaison est développé pour les conditions de travail qui exigent la résistance à l'usure élevée et la résistance à la corrosion. À l'aide de la technologie de production du carbure cimenté de nano, la résistance à la flexion du matériel peut être améliorée. Par conséquent, les produits faits à partir de elle peuvent améliorer sa résistance aux dommages.
Catégories communes d'alliage, propriétés physiques et mécaniques, et applications recommandées
Catégorie | Propriétés physiques et mécaniques |
densité (g/cm3) | Résistance à la flexion (N/mm2) | dureté (HRA) |
ZG01 | 15.3-15.5 | 1200 | 95,5 |
ZG06 | 14.8-15.1 | 2000 | 90,0 |
ZG6X | 14.8-15.1 | 1860 | 91,8 |
ZG6A | 14.8-15.1 | 2000 | 93,2 |
ZG08 | 14.6-14.9 | 2200 | 89,0 |
ZG11 | 14.3-14.7 | 2600 | 88,5 |
ZG12X | 14.2-14.5 | 2850 | 89,5 |
ZG15 | 13.8-14.2 | 3000 | 86,5 |
ZG10.2 | 14.3-14.6 | 3500 | 91,5 |
ZN06 | 14.5-14.9 | 2000 | 90,0 |
ZN09 | 14.3-14.6 | 2300 | 89,0 |
ZN11 | 14.0-14.3 | 2600 | 88,0 |
Images :

