La Torres à cinq portes est le premier modèle à part entière produit par KGM, le fabricant officiellement connu sous le nom de Ssangyong.
Disponible en version essence et électrique, c'est certainement un modèle audacieux et un bon indicateur de la direction de KGM.La Torres EVX (version électrique) n'est plus la marque coréenne bon marché et joyeuse, mais avec un prix de départ d'un peu moins de 45 £,000, c'est donner à certains des plus grands noms de l'industrie une course pour leur argent.
Mais comme Ssangyong avant elle, KGM s'assure que ses véhicules sont entièrement chargés et équipés de toutes les fonctionnalités standard.De cette façon, il n'y aura pas de mauvaises vibrations à la sortie.
Le Torres EVX est disponible dans les catégories K30 et K40, mais les deux modèles sont alimentés par une batterie de 73,4 kWh du principal fabricant de batteries BYD,et les deux modèles ont une autonomie combinée de 287 miles sur une charge, augmentant à 394 miles dans la ville, où le freinage régénératif s'applique plus souvent.
Dimensions | 4715*1890*1725 mm | Base des roues | 2680 mm |
Le train de conduite | Le FWD | Charge utile | 7,456 lb./3,72 t |
Poids de la courbe | 1915 kg | RANGE | 500 km |
Velocité maximale | 109 miles par heure | Puissance maximale du moteur | 152 kW |
Accélération de 0 à 62 mph | 9.1 seconde | Capacité de la batterie | 730,4 kWh |
Chimique des batteries | LiFePO4 | Temps de charge | 0.62/9h. |