L'espace généreux et un excellent confort rendent l'ID.4 facile à vivre, mais ne pensez pas une seconde que c'est le GTI des VUS électriques.
Une zone de chargement avec beaucoup d'espace pour les choses, une batterie plus grande offre une autonomie réaliste, un prix raisonnable.
Je suis une Volkswagen 2024.4
Type de véhicule: véhicule à moteur central ou à moteur avant et central, à traction arrière ou à quatre roues motrices, 5 places, wagon à 4 portes
Le prix
Une base de 41 $.160S, 46 $,280Pro, 46 $, et pour les autres.300Pour le AWD, 50 $.180Pour S, 51 $.420Le Pro S Plus, 54 $.600Pour S AWD, 55 $.300; Pro S Plus AWD, 58 $,480
Le groupe motopropulseur
Moteur avant: courant alternatif à induction, 107 ch, 119 lb-pi
Moteur arrière: courant alternatif synchrone à aimant permanent, 201 ou 282 ch, 229 ou 402 lb-pi
Puissance combinée: 201, 282 ou 335 ch
Accumulateur: lithium-ion refroidi par liquide, 58,0 ou 77,0 kWh
Chargeur embarqué: 11,0 kW
Le taux de charge rapide en courant continu maximal: 140 ou 175 kW
Transmissions, F/R: à entraînement direct
Dimensions
L'intervalle entre les roues est de 108,8 à 108,9 pouces.
Longueur: 180,5 pouces
Largeur: 72 pouces
Hauteur: 64,5 à 65,2 pouces
Volume de passagers, F/R: 56/443
Volume de chargement, derrière le F/R: 64/30 pieds3
Poids réduit (C/Dest): 4350 ∼ 4950 lb
RÉSULTAT (C/DEST)
60 mph: 4,9 ¢ 7,3 secondes
1/4-mile: 13,6 ∼ 15,7 secondes
Vitesse maximale: 100 à 115 mph
Économie du carburant de l'EPA
Combiné/Ville/autoroute: 102°113/108°122/96°104 MPGe
Portée: 206,291 mi.