P-o-rsc-he Volant 911 718 B-o-xst-er M-a-can P-a-nam-ère modification
Modèle | Diamètre | Compatibilité avec les hubs | Type de coussin d'air | Principales caractéristiques |
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Le nombre d'établissements | 375-380 mm | 2019+ avec boutons capacitifs | Deux étages, ronds | Commande tactile, option de chauffage |
71-8 B-Boxster/Îles Caïmans | 370 à 375 mm | 2016+ avec boutons analogiques | Deux étages, ronds | Soutien à la remise à niveau de la pagaie PDK |
M-acan (lifting du visage) | 380 mm | Conception 2018+ avec 4 rayons | Carré w/ multi-fonction | Récupération de chauffage, palettes de changement en option |
P-a-namera (97-0/97-1) | 380 à 385 mm | 2010-2023 (varient selon les générations) | Ovale ou carré | Deux-s |
Les meilleurs points de vente:
Matériaux de qualité supérieure
Des poignées en cuir à grains entiers, Alcantara® ou en fibre de carbone
Couture de contraste (couleurs personnalisées) ou fil Porsche OEM
Poignées de pouce de type GT ou côtés perforés
Fonctionnalités améliorées
Des changements de paddle intégrés (extension/touch plus léger pour le PDK)
câblage encastrant-jouant pour les boutons de mode Sport Chrono
L'esthétique du sport et de la course
911 GT3/RS design à fond plat (libère de l'espace pour les jambes + apparence agressive)
Les pièces d'emballage en fibres de carbone ou la construction entièrement en carbone
bande de marqueur centrale (rouge/jaune/personnalisé)
Personnalisation
Diamètres personnalisés (370-380 mm typiques)
Circonférence d'adhérence plus épaisse (+4-6 mm par rapport au stock)
Couleurs de garniture sur mesure (par exemple, rouge carmin, accents bleu de Miami)
Définition
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Tous les composants sont testés avant ou après leur retrait du véhicule.Les éléments représentés sur l'image sont les éléments exacts fournis dans cette liste, sauf indication contraire dans la description du produit.
Avant d'acheter, assurez- vous que les codes de pièces et les panneaux de carrosserie que vous achetez correspondent aux pièces du véhicule que vous essayez de réparer.
La plupart des pièces électroniques (ECU, modules, phares, etc.) peuvent nécessiter un codage/une programmation
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