Ford Ranger 2023 T9 4x4 Off Road Kit de levage de nivellement 2" Entretoise d'amortisseur avant Bloc arrière en aluminium




L'entretoise de moyeu de roue produite par notre usine est un composant clé du système de transmission automobile, et elle présente les caractéristiques et avantages exceptionnels suivants :
1. Artisanat exquis
• Des procédés de fabrication avancés sont adoptés, notamment le moulage de précision, l'usinage CNC, etc., pour garantir que la précision dimensionnelle et la qualité de surface de l'entretoise de roue atteignent le niveau de pointe de l'industrie.
• Un contrôle rigoureux du processus de production est mis en œuvre. De la fusion des matières premières à l'emballage des produits finis, chaque processus fait l'objet d'une inspection stricte pour garantir la cohérence et la fiabilité des produits.
2. Matériaux de haute qualité
• Des matériaux en alliage à haute résistance sont sélectionnés, tels que l'alliage d'aluminium de haute qualité, l'acier au carbone, l'acier inoxydable, etc., qui présentent d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à l'usure et à la corrosion.
• Les matériaux sont soumis à un criblage et à des tests stricts pour garantir leur conformité aux normes internationales et aux normes de l'industrie, fournissant ainsi une base solide pour le fonctionnement stable à long terme de la plaque de bride.
3. Spécifications et modèles diversifiés
• Nous proposons une riche variété de spécifications et de modèles pour s'adapter à divers types et marques de véhicules, notamment les berlines, les SUV, les pick-ups, etc., comme Toyota Hilux, Tundra, Land Cruiser fj200, Land Cruiser prado fj150, ford ranger, ford F150, Ford Everest, Isuzu dmax, Nissan navara np300 frontier, etc.
• Des entretoises de roue de voiture personnalisées peuvent être personnalisées en fonction des besoins spécifiques des clients pour répondre aux exigences de modèles de véhicules spéciaux ou de véhicules modifiés.
4. Excellentes performances
• Il a une bonne capacité de charge et peut résister à l'énorme couple et à la force d'impact pendant le fonctionnement du véhicule.
• La conception précise de l'équilibrage dynamique réduit les vibrations des composants rotatifs et améliore la douceur et le confort de la conduite du véhicule.
5. Inspection de qualité rigoureuse
• Des équipements de test avancés, tels que des machines de mesure de coordonnées, des testeurs de dureté, des détecteurs de défauts, etc., sont équipés pour effectuer des tests complets sur chaque plaque de bride.
• Des normes de contrôle de qualité strictes sont mises en œuvre pour garantir que le taux de produits qualifiés dépasse 99,9 %, ce qui vous permet de l'utiliser en toute confiance.
6. Durabilité
• Grâce à un traitement de surface méticuleux, tel que la galvanisation et le chromage, la résistance à la rouille et à la corrosion de la plaque de bride est améliorée, prolongeant ainsi sa durée de vie.
• Il peut maintenir des performances stables dans divers environnements de travail difficiles, réduisant ainsi les coûts de maintenance et les fréquences de réparation.
Nos plaques de bride automobiles ne sont pas seulement un choix fiable pour les composants automobiles, mais aussi une garantie puissante pour votre sécurité et votre confort de conduite. Que vous soyez un fabricant automobile, un atelier de réparation ou un passionné de modification automobile, nous pouvons vous fournir des produits de haute qualité et des services professionnels qui répondent à vos besoins.
Nous sommes impatients de coopérer avec vous et de contribuer conjointement au développement de l'industrie automobile !
Notre équipe





| Étendue : 2 pouces (50,8 mm) | ||
| Hilux Vigo 2005-2014 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | ![]() |
4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm |
| Hilux Revo 2016 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm | |
| Ranger T6 2012/Mazda BT50 2012 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm | |
| Triton 2015 et versions ultérieures Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm | |
| D-MAX 2012/Colorado 2012 suspension arrière Double manilles/ressort à lames arrière confort G-Shackle, étendue 2 pouces (50,8 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm | |
| Navara NP300 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 34 kg, taille ctn : 69*38*29 cm | |
| Ranger T9 2022+/Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 2 pouces (50,8 mm) | ||
| D-MAX 2021+/ suspension arrière Double manilles/ressort à lames arrière confort G-Shackle, étendue 2 pouces (50,8 mm) | ![]() |
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| Navara NP300 Suspension arrière double manille/Confort H-shackle, 2 pouces | ||
| HILUX REVO Suspension arrière double manille/Confort H-shackle, 2 pouces | ![]() |
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| FORD RANGER Suspension arrière double manille/Confort H-shackle, 2 pouces | ![]() |
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| ISUZU D-MAX Suspension arrière double manille/Confort H-shackle, 2 pouces | ![]() |
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| TRITON L200 Suspension arrière double manille/Confort H-shackle, 2 pouces | ![]() |
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| Étendue : 1 pouce (25,4 mm) | ||
| Hilux Vigo 2005-2014 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm) |
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4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm |
| Hilux Revo 2016 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm | |
| Ranger T6 2012/Mazda BT50 2012 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm | |
| Triton 2015 et versions ultérieures Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm | |
| D-MAX 2012/Colorado 2012 suspension arrière Double manilles/ressort à lames arrière confort G-Shackle, étendue 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm | |
| Navara NP300 Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm)) | 4 paires/ctn, G.W. : 28,2 kg, taille ctn : 56*35*29 cm | |
| Ranger T9 2022+/Suspension arrière double manille/Confort G-shackle, 1 pouce (25,4 mm) | ||
| D-MAX 2021+/ suspension arrière Double manilles/ressort à lames arrière confort G-Shackle, étendue 1 pouce (25,4 mm) | ||
| entretoise d'amortisseur avant/entretoise d'amortisseur avant | ||
| Toyota Hilux Vigo entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) | ![]() |
8 paires/ctn, G.W. : 13 kg, taille ctn : 30*30*17 cm |
| Toyota Hilux Revo entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) | 8 paires/ctn, G.W. : 13 kg, taille ctn : 30*30*17 cm | |
| Nissan Navara entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) | ![]() |
8 paires/ctn, G.W. : 13 kg, taille ctn : 30*30*17 cm |
| Ford Ranger entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) | ![]() |
8 paires/ctn, G.W. : 13 kg, taille ctn : 30*30*17 cm |
| Mitsubishi Triton entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) | ![]() |
8 paires/ctn, G.W. : 17 kg, taille ctn : 30*30*17 cm |
| ISUZU D-MAX entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) 2012-2020 | ![]() |
8 paires/ctn, G.W. : 20 kg, taille ctn : 30*30*17 cm |
| ISUZU D-MAX entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) 2021+ | ||
| Ford Ranger entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 32 mm (1,25 pouce) T9 2022+ | ||
| Toyota Hilux Vigo entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ![]() |
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| Toyota Hilux Revo entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ||
| Nissan Navara entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ![]() |
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| Ford Ranger entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ![]() |
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| Mitsubishi Triton entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ![]() |
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| ISUZU D-MAX entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) | ![]() |
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| ISUZU D-MAX entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) 2021+ | ||
| Ford Ranger entretoise d'amortisseur avant, épaisseur : 25 mm (1 pouce) T9 2022+ | ||
Ce qui précède est juste à titre de référence, si vous souhaitez plus de produits ou de détails, veuillez me contacter directement !