Bon prix Machine de blindage à barres de type tambour 250/32+32

1.Caractéristiques de l'équipement

• L'unité est équipée d'une interface homme-machine, et divers paramètres de fonctionnement peuvent être affichés et réglés en temps réel, ce qui est intuitif et pratique.
• La vitesse de rotation réelle et la vitesse de la ligne de traction de chaque section de la cage tordue peuvent être visuellement affichées.
• La roue du compteur est équipée d'un revêtement en caoutchouc et d'un dispositif de compression pneumatique, ce qui améliore efficacement la précision du compteur.
• La position de déconnexion peut être affichée avec précision sur l'écran de l'armoire de commande, ce qui facilite sa localisation.
• 4Le signal d'alarme de déconnexion est transmis sans fil, évitant ainsi efficacement toute confusion ou défaillance de la ligne de transmission.
• Il adopte une console de commande à écran tactile de type armoire, il est facile à utiliser et a une belle forme.
• Le renforcement auxiliaire de la charnière d'accueil 5.7 adopte des tubes carrés rectangulaires pour éviter le tremblement de la planche unique.
• Le nouveau dispositif de tension de type courroie adopte des blocs de frottement résistants à l'usure, ce qui rend l'ajustement plus pratique et a une durée de vie plus longue.
• Les câbles internes et les conduits d'air sont cachés dans le tube carré de base pour éviter les dommages et le désordre.
• Ajouter un renforcement au support avant de l'hôte pour augmenter la stabilité.qui présente une meilleure intégration et une meilleure rigidité mécanique.
• Les têtes de l'essieu avant et arrière du moteur principal sont constituées de pièces en acier coulé intégrées pour éviter les fissures causées par le soudage.
• a augmenté la surface de la zone de freinage principale du moteur afin d'améliorer les performances de freinage.
• Polissage de surface des roues de traction

2Paramètre principal

3- Direction opérationnelle:Direction de fonctionnement de l'équipement: machine à tête droite, fonctionnement du dispositif orienté, ligne de décharge gauche, ligne de prise droite

4Couleur:

• Pièces tournantes:RAL2004
• Carrosserie principale:RAL5015
• Autres pièces:RAL7035

5.Marque des pièces principales:

6. Document avec machine

7. 32+32 cage principale de mise à l'eau

• Spécification du rouleau de paiement: PND250
• Niveau de conversion de vitesse: 6 niveaux
• La deuxième section de la broche de la cage à charnière est équipée de 24 blindages à couche unique pour tordre 48 fils d'acier.
• Le cadre adopte une structure de flexion de plaque entière et de cadre global, avec des tubes carrés rectangulaires comme côtes de support, augmentant considérablement la stabilité.tempéré pour éliminer le stressLe trou de l'arbre supérieur est travaillé sur une perceuse CNC, la partie supérieure de l'arbre est enduite d'une couche d'acier, et la partie supérieure est enduite d'une couche de bois.et ensuite soumis à une vérification de l'équilibre dynamique pour assurer une concentricité élevée du produit, un bon équilibre de marche et une déformation à long terme.
• La base est constituée de tubes carrés rectangulaires, soudés dans leur ensemble et traités sur une fraiseuse à portique.Les câbles et les tuyaux à gaz à haute pression à l'intérieur du corps sont disposés en tubes carrés pour protéger efficacement et réduire le désordre causé par les câbles.
• La boîte de vitesses adopte des engrenages de meulage de surface à dents dures; équipée d'engrenages avant et arrière et d'engrenages neutres, chaque boîte de vitesses est équipée d'une pompe à huile lubrifiante pour la lubrification forcée.
• Structure de serrage des engrenages de vers électriques, verrouillage automatique, facile à utiliser, rapide et sûr; La turbine est supportée par des roulements, garantissant un positionnement précis, moins d'usure et évitant les blocages.
• Équipé du dispositif de protection de stationnement sans fil, à disque unique et à déconnexion par impulsions le plus avancé, le système peut s'arrêter et freiner en temps opportun lorsque la bobine est terminée ou déconnectée.
• La tension de récupération est contrôlée par friction mécanique avec une "ceinture de tension", réglable manuellement, facile à utiliser et moins sujette à des dysfonctionnements
• 4La charnière adopte un dispositif de freinage pneumatique pour assurer la synchronisation à plusieurs points.Chaque section de la cage à charnière est équipée d'un réservoir d'air séparé pour assurer l'effet de freinage.
• L'extrémité avant de l'hôte est équipée d'un dispositif pré-variant à ligne unique.
• Il y a un bouton d'arrêt d'urgence devant chaque section du moteur principal, qui est facile à utiliser.
• Installez des manches en acier tungstène résistant à l'usure dans chaque trou de fil.
• Ajout d'un baril de fil à l'extrémité interne de la cage tordue pour éviter efficacement de rayer le noyau de fil