Les plaques de glissement en graphite sans huile sont un type unique de matériau de palier conçu pour les applications où l'utilisation de lubrifiants est indésirable ou impraticable. Ces plaques de palier sont fabriquées à partir de graphite de haute qualité, un minéral naturel qui possède une lubricité et une résistance à l'usure exceptionnelles.
La caractéristique principale des plaques de glissement en graphite sans huile est l'incorporation de bouchons ou d'inserts qui servent à retenir le matériau graphite et à assurer l'intégrité structurelle. Ces bouchons sont généralement fabriqués à partir d'un matériau compatible, tel que l'acier inoxydable ou d'autres alliages résistants à la corrosion, et sont positionnés avec précision pour optimiser les performances du palier.
L'absence d'huile ou d'autres lubrifiants signifie que ces plaques de palier reposent uniquement sur la lubricité inhérente du matériau graphite pour faciliter un mouvement de glissement en douceur. Le faible coefficient de frottement et l'excellente résistance à l'usure du graphite en font un choix idéal à cet effet, même sous des charges et des températures élevées.
Les plaques de glissement en graphite sans huile sont couramment utilisées dans une variété d'applications, notamment les machines industrielles, les systèmes de transport et autres équipements où l'utilisation de lubrifiants n'est pas possible ou souhaitée. Leur durabilité, leur fiabilité et leur fonctionnement sans entretien en font une solution rentable pour de nombreuses applications exigeantes.
Les plaques de glissement sans huile sont produites en incorporant un lubrifiant solide spécial aux endroits appropriés. L'alliage fritté est un alliage spécial avec une répartition uniforme de lubrifiants solides et de graisse lubrifiante remplie de pores. Le matériau de base métallique supporte la charge tandis que le lubrifiant solide intégré assure la lubrification, ce qui se traduit par une durabilité sans huile supérieure, même dans des conditions difficiles.
N° | DIN | N° de matériau | Désignation | Norme ASTM | Proportionnel | Densité (g/cm³) | Limite d'élasticité à 0,2% (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Allongement (%) | Module d'Young (MPa) | Dureté (HB) | Applications |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Largement utilisé dans l'ingénierie automobile, aérospatiale et marine pour les composants nécessitant une bonne résistance et une bonne résistance à la corrosion. Reconnu internationalement pour sa polyvalence et ses performances. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Pas encore normalisé | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Couramment utilisé dans la fabrication de paliers, de bagues et de composants nécessitant une capacité de charge élevée et une résistance à l'usure, en particulier dans les applications marines et industrielles. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Pas encore normalisé | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Utilisé dans les applications marines, aérospatiales et les machines lourdes pour la fabrication de paliers et de composants nécessitant une résistance et une durabilité élevées. Connu pour les charges extrêmes et les environnements hautement corrosifs. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn reste | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilisé dans les paliers robustes, les composants hydrauliques et la quincaillerie marine. Conçu pour les charges élevées et la résistance aux attaques corrosives. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Pas encore normalisé | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Couramment utilisé dans la fabrication de paliers, d'engrenages et de composants nécessitant une résistance élevée à l'usure. Connu pour sa bonne usinabilité et sa résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements d'eau de mer. Tous les droits sur le contenu répertorié sont réservés par https://www.viiplus.com/ |
2.1052.03 | CuSn12 | Pas encore normalisé | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Pas encore normalisé | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Remarque : Codes de forme de livraison : .01 = moulage au sable, .02 = moulage par gravité, .03 = moulage centrifuge, .04 = moulage continu. |
Matériau: Bronze C86300OPlaques de glissement sans huile(anciennement alliage de cuivre JIS, HBSC4). Lubrifiant solide spécial. Une lubrification initiale est recommandée pour une utilisation plus efficace. Plaques de glissement sans huile en alliage de cuivre
CuSn7Zn4Pb7(GB/T 1176-1987)= G-CuSn 7 ZnPb(DIN)=C93200(SAE660 RG7)Qualité de la composition chimique/% |
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Cu | Sn | Al | Fe | Mn | Ni | Pb | Si | P | Zn |
81.0-85.0 | 6.3-7.5 | 0.01 | 0.2 | - | 1 | 6.0-8.0 | 0.01 | 1.5 | 2.0-4.0 |
Résistance à la traction (Mpa) | Limite d'élasticité (Mpa) | Ductilité % | Dureté (HB) |
241 | 138 | 10 | 65 |
Ce type de plaques de glissement sans huile peut être appliqué dans des environnements secs, à haute température, à haute pression, corrosifs, aqueux ou autres environnements chimiques lorsqu'il n'est pas possible d'introduire de l'huile. Il est largement utilisé dans la gamme de produits automobiles, le génie hydraulique, les vannes de barrage, les industries des plastiques, les machines de coulée ultérieures, les rouleaux en acier dans l'industrie métallurgique, les machines minières, les navires, les turbogénérateurs, les turbines hydrauliques et les machines de moulage par injection.
Le matériau du bloc coulissant VSB-50P est fabriqué en métal à base de bronze coulé résistant avec des lubrifiants solides spéciaux intégrés. Le métal de base résiste aux charges élevées et les lubrifiants solides assurent l'auto-lubrification. Le palier présente d'excellentes performances sans pré-lubrification dans des conditions de température extrêmement élevée/basse à basse vitesse. Ce matériau fournit une solution de palier sans entretien, en particulier pour les charges élevées, les mouvements intermittents ou oscillants.
Tableau des tailles des plaques de glissement sans huile |
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Nom de l'article | Largeur W | Longueur L | Hauteur H | l1 | l2 | l3 | l4 | M (ISO 4762) | Type | Téléchargement CAO | Demande | |||||||||||
VSB 50-80 | 50 | 80 | 20 | 25 | 30 | - | - | 2xM8 | A | |||||||||||||
VSB 50-100 | 50 | 100 | 20 | 25 | 50 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
VSB 50-125 | 50 | 125 | 20 | 25 | 75 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
VSB 50-160 | 50 | 160 | 20 | 25 | 110 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
VSB 50-200 | 50 | 200 | 20 | 25 | 150 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
VSB 50-250 | 50 | 250 | 20 | 25 | 60 | 80 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
VSB 50-300 | 50 | 300 | 20 | 25 | 80 | 90 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
VSB 50-350 | 50 | 350 | 20 | 25 | 100 | 100 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
VSB 50-400 | 50 | 400 | 20 | 25 | 120 | 110 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
VSB 50-450 | 50 | 450 | 20 | 25 | 140 | 120 | - | 4xM12 | D |