Coffrage de pilier

Il y a pilier de colonne, pilier de rond supérieur, pilier de cône, pilier de forme de Y, pilier d'hyperbole, pilier de forme de vase, type linéaire pilier, pilier de forme de v, pilier etc. de rectangle.

Le coffrage de pilier est les composants importants dans le pont en route, pont en passage supérieur, pont de chemin de fer, pont piétonnier, le coffrage de pilier du pont etc. de rampe peut être divisé en n'ont le lien type boulon et aucun lien type boulon (incluez la structure de botte). Selon la forme en coupe du chapeau de pilier, il peut être divisé en rond inférieur de rond supérieur, complètent le rond inférieur carré, complètent la place inférieure carrée, la place etc. du fond de rond supérieur.

Notre service.

Boyoun est une entreprise de pointe professionnelle, qui est consacrée à la R&D, fabrication, se vendant, crédit-bail et la consultation des coffrages pour le matériel de construction de route et de pont. La société a été établie en 2005.

Service de Boyoun nos clients avec des dessins d'étude de PCY, conception et fabrication de coffrage, consultation technique et des conseils de site. 

Couvertures principales de produits.

• Préfabriquez le coffrage segmentaire de poutre en tôle
• Coffrage hydraulique de poutre en tôle
• Voyageur en porte-à-faux de forme
• Coffrage de T-poutre de coffrage d'U-poutre
• Coffrage de pilier
• Chariot à doublure de tunnel
• MSS et portique de lancement

Notre capacité de produits.

Plus de 3 certificats de catégorie d'état
Plus de 40 brevets
Produits de canalisation de plus de 10 séries
Plus de 10 récompenses de gouvernement et de projet

Projet d'autoroute urbaine de l'Iran Téhéran.

Le projet d'autoroute urbaine de Téhéran a commencé sa construction dans le tôt il y a quelques décennies.
Toute la longueur de projet est 140km, mais arrêté seulement pour 30km.

Boyoun a fourni
Coffrage segmentaire de poutre en tôle d'assemblée

Projet ferroviaire interurbain de Tianjin-Baoding.

Le chemin de fer interurbain de Tianjin-Baoding, également connu sous le nom de ligne de passager de Tianjin-Baoding, la longueur ferroviaire est de 158 kilomètres et avec une vitesse de conception maximum de 250 kilomètres. La majeure partie du nouveau réseau ferroviaire sera sur un viaduc élevé, expliquant 65,4% de la ligne de l'être sur des ponts.

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Coffrage segmentaire de poutre en tôle d'assemblée