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Ceinture moteur 07K145933T Adapte aux modèles suivants Volkswagen Audi TT Audi RS3 Audi Q3
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Les spécifications
Numéro de modèle :
07K145933T
Lieu d'origine :
CHINE
Quantité de commande minimale :
1pc
Conditions de paiement :
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'offre :
1000pcs par mois
Délai de livraison :
7-15 jours de travail
Détails d'emballage :
Principalement un emballage de marque "Boigevis", nous proposons également un service de p
Numéro de pièce :
07K145933T
Nom d'article :
Ceinture
Style ceinture :
Ceinture de serpentine
Taper :
Courroie de transmission
Garantie :
1 an
Qualité :
Haute qualité
Emballage :
Emballage neutre
Condition :
100% nouveau
Définition

Courroie de moteur 07K145933T Compatible avec les modèles suivants Volkswagen Audi TT Audi RS3 Audi Q3

Numéro de pièce 07C145933T
Nom de l'article Courroie trapézoïdale crantée Gtc & Flying Spur
Style de courroie Courroie trapézoïdale crantée
Type Courroie d'entraînement

Courroie de moteur 07K145933T : Modèles compatibles précis et analyse des fonctions principales

I. Modèles compatibles précis (2017–2025)
Cette courroie est exclusivement conçue pour les moteurs haute performance à cinq cylindres 2.5T de la gamme EA855 du groupe Volkswagen, couvrant les modèles suivants :
1. Audi TT RS (Code châssis : 8S)
• Années de production : 2017–2023
• Modèles de moteur :CAEB (400 ch), CRCA (450 ch)
• Versions :Coupé (2 portes), Roadster (cabriolet), y compris les modèles avec le pack RS Performance.
2. Audi RS3 (Code châssis : 8V)
• Années de production :2018–2023
• Modèles de moteur : CAEB (400 ch), CRCA (450 ch)
• Versions : Berline (4 portes), Sportback (5 portes), y compris les modèles RS3 Performance en édition limitée.
3. Audi RS Q3 (Code châssis : F3)
• Années de production : 2019–2025
• Modèle de moteur : CAEB (400 ch)
• Versions :SUV, Sportback (SUV coupé), à l'exclusion des modèles Q3 standard (la version standard utilise le moteur EA888 avec un modèle de courroie différent).
II. Fonctions principales : Le centre de puissance des moteurs haute performance
Adoptant une structure de courroie poly-V à 10 nervures, cette courroie est adaptée aux conditions de fonctionnement à haute vitesse et à couple élevé du moteur EA888, remplissant les rôles clés suivants :
1. Entraînement lié pour plusieurs composants
• Alternateur : Alimente les systèmes électriques du véhicule (par exemple, les phares, la climatisation, l'audio), assurant une alimentation stable pendant le démarrage et la conduite du véhicule.
• Compresseur de climatisation :Active le cycle de réfrigération via l'entraînement par courroie pour maintenir une température confortable dans l'habitacle.
• Pompe à eau : Entraîne la circulation du liquide de refroidissement pour empêcher le moteur de surchauffer en cas de fonctionnement à forte charge (par exemple, pendant la conduite sur circuit, la température d'huile du moteur EA855 peut atteindre 120 °C, ce qui nécessite une dissipation thermique efficace).
2. Transmission de puissance à haute résistance
• Conception à 10 nervures : Par rapport aux courroies standard à 6 nervures, la surface de contact est augmentée de 40 %, ce qui lui permet de transmettre plus de 600 N⋅m de couple, ce qui correspond parfaitement au couple maximal de 480–500 N⋅m du moteur EA855.
• Renforcement en fibre d'aramide : L'âme interne en cordon d'aramide de la courroie (par exemple, DuPont Kevlar) offre une résistance à la traction de 3 000 N (contre environ 2 000 N pour les courroies standard). Elle maintient une transmission stable même à la vitesse de régime maximal de 6 500 tr/min, évitant ainsi toute perte de puissance.
3. Résistance aux températures élevées et anti-vieillissement
• Matériau en caoutchouc EPDM : Résiste à des températures extrêmes allant de -40 °C à 150 °C, ce qui le rend adapté aux charges thermiques élevées des modèles RS pendant la conduite sur circuit (les températures près du turbocompresseur peuvent atteindre 130 °C).
• Revêtement de surface résistant à l'huile : Résiste à l'érosion due aux vapeurs d'huile du turbocompresseur. Les tests ne montrent aucun durcissement ni fissuration sur 100 000 kilomètres, ce qui prolonge sa durée de vie de 30 % par rapport aux courroies standard.
4. Adaptabilité aux configurations compactes
• Conception à trajet court : Avec une longueur totale de 1 235 mm (tolérance ±0,5 mm), elle contourne la zone à haute température du turbocompresseur, évitant ainsi le jeu causé par la dilatation thermique des courroies traditionnelles.
• Système de tension optimisé : Lorsqu'elle est associée au tendeur d'équipement d'origine (OE) (07K145933T-Tendeur), elle compense automatiquement l'allongement de la courroie en 0,1 seconde, assurant ainsi une transmission stable.

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07K145933T
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Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.

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2 Années
guangdong, guangzhou
Depuis 2008
Produits principaux :
Pièces détachées pour moteurs automobiles, Pompes à eau pour moteur automobile, arbre à cames de moteur de voiture
Total annuel :
10000000-50000000
Nombre de salariés :
150~200
Niveau de certification :
Active Member
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