Régulation de fonctionnement et maintenance
1. Le convoyeur à bande doit être utilisé conformément aux exigences de conception.
2. Les convoyeurs à bande ne sont pas autorisés à surcharger la course.
3. Vérifiez l'état d'usure de la courroie, les dommages doivent être réparés.
4. Les opérateurs doivent inspecter le circuit pour fermer et observer le fonctionnement du convoyeur à bande.En particulier, l'élévation de température et le bruit du moteur principal et du frein fonctionnent, qu'ils soient normaux ;l'état de contact du frein et le niveau d'huile, le bruit du réducteur et le ruissellement de la courroie doivent être remarqués ; l'élévation de température et le bruit de tous les roulements et l'état de tous les points de charge de transition doivent être remarqués ;
5. avis pour voir si la trémie est bloquée, état de fonctionnement de la poulie, du tendeur, du nettoyeur de courroie, des enrouleurs et de l'équipement de contrôle.
6. Les opérateurs doivent faire un bon dossier en cas d'anomalie.Le convoyeur à bande doit être arrêté en cas d'urgence.
7. Ensemble périodique : l'ensemble mineur doit être effectué une fois par mois, en plus de l'entretien ordinaire. La révision doit être effectuée une fois par an ou une fois par an.

introduction

Le convoyeur à bande à paroi latérale fermé incliné professionnel à grand angle avec de l'acier au carbone est la meilleure solution pour le transport de produit horizontal, en pente ou vertical.Il adopte une bande transporteuse de haute qualité avec une paroi latérale ondulée et un déflecteur horizontal.Le convoyeur à bande à paroi latérale est largement utilisé dans les centrales électriques au charbon et aux copeaux de bois, les mines souterraines (charbon et minerai), l'industrie sidérurgique, le chargement et le déchargement des navires, les usines de fonderie, l'industrie d'alimentation des silos, le recyclage des déchets, la purification des sols et le traitement de l'eau, etc.