Le chariot de transfert avec un dispositif de tambour à câble est un équipement de transport ferroviaire qui repose sur une alimentation par câble.des ateliersLe tambour du câble peut automatiquement retirer et relâcher le câble pour assurer une alimentation stable et réduire les pertes de câble.Il est principalement utilisé dans les situations de travail à longue distance et à long terme.
Le chariot de transfert est principalement composé d'une carrosserie, d'un tambour de câble, d'un moteur, d'un système de commande, d'une voie, etc.Le tambour de câble est généralement installé au bas de la carrosserie de la voiture et connecté à une alimentation externeLorsque le chariot de transfert est en marche, le tambour du câble se retire et relâche le câble de façon synchrone pour s'assurer que le câble ne s'enlace pas ou ne soit pas traîné sur le sol.assurer un approvisionnement stable en électricité.
Ce chariot de transfert présente les avantages d'une alimentation en continu, d'une capacité de charge élevée et d'un degré élevé d'automatisation.particulièrement pour les industries telles que l'acierLe contrôle intelligent apporte également une grande commodité au travail de manutention de l'entreprise.
Modèle | KPJ-2T | Le KPJ-5T | Le KPJ-10T | KPJ-16T | Le KPJ-20T | KPJ-25T | Le KPJ-30T | Le KPJ-40T | Le KPJ-50T | KPJ-63T | Le KPJ-80T | Le KPJ-100T | Le KPX-150 | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur ((H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rayon de largeur (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Le diamètre de la roue. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance du moteur ((kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Distance de course(- Je vous en prie) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Poids de référence (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 |