Récemment, le transporteur intelligent RGV développé et produit par notre société a été livré avec succès et mis en service. Il est principalement utilisé dans le système de transport et d'arrimage automatique des fours de recuit. Ce transporteur est doté d'une tolérance aux hautes températures, d'un contrôle de trajectoire intelligent et de fonctions de positionnement de haute précision. Il peut fonctionner en continu et de manière stable dans des environnements à haute température et complexes, améliorant ainsi le niveau d'automatisation global de l'atelier et l'efficacité de la sécurité du transport.
Le chariot de transfert sur rail prend en charge la personnalisation de multiples fonctions, telles que l'ajout de rouleaux, de convoyeurs à chaîne, de systèmes de levage hydrauliques/ciseaux ou de supports de bobines sur le corps du véhicule pour réaliser un arrimage précis avec la chaîne de production et un flux de matériaux automatisé. La structure du véhicule est robuste et durable, le système d'exploitation est stable et sûr, et il peut être commandé par télécommande sans fil. Améliorez encore l'efficacité opérationnelle et le niveau d'automatisation.
Modèle | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | KPD-80t | KPD-100t | KPD-150t | |
Charge nominale | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de la table | Longueur (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Empattement | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Écartement intérieur des rails | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre des roues | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance du moteur | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacité de la batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Tension de la batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Charge maximale par roue | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Poids de référence | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Cette conception du transporteur intelligent RGV adopte une structure de corps résistante aux hautes températures, et la table est équipée de briques réfractaires. Elle peut protéger efficacement la durée de vie du corps. En même temps, les composants électriques principaux ont subi un traitement spécial d'isolation et de protection, ce qui leur permet de fonctionner pendant une longue période dans des conditions de haute température, en maintenant la réactivité et le bon fonctionnement du système.
L'équipement prend en charge l'arrimage intelligent avec de multiples processus tels que les fours de recuit, les lignes de convoyage et les supports de matériaux, et possède des capacités de manutention intelligentes telles que le chargement et le déchargement automatiques et le positionnement précis, ce qui réduit considérablement les opérations manuelles et optimise l'efficacité du flux de matériaux.
Onglet produit :Manutention Chariot , Transfert sur rail Chariot