Le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement logistique extrêmement pratique. Il est principalement utilisé dans la manutention des matériaux, le chargement et le déchargement, et les opérations d'empilement sur les lignes de production industrielles.Comparé aux méthodes traditionnelles de manutention manuelle, le chariot de transfert électrique ferroviaire présente les avantages de la sécurité, de l'efficacité et de la protection de l'environnement.
Le chariot de transfert électrique est alimenté par un tambour de câble.L'utilisation de moteurs à courant alternatif peut assurer le bon fonctionnement du chariot et le contrôle précis de la tailleLes roues en acier moulé améliorent la capacité de charge du chariot et améliorent considérablement son applicabilité et sa stabilité.
En outre, le chariot de transfert électrique ferroviaire peut également être personnalisé selon les exigences du client pour répondre aux différents besoins de différents clients.Nous avons de nombreuses années d'expérience en production et une excellente équipe de conceptionNous pouvons fournir aux clients des services de personnalisation professionnels et fournir une aide rapide et efficace dans le service après-vente.
En résumé, le chariot de transport ferroviaire électrique est un équipement de manutention extrêmement pratique avec de vastes perspectives d'application et de marché.Nous fournirons aux clients de meilleurs services et lancerons continuellement des produits de plus haute qualité, équipement de manutention efficace et intelligent.
Modèle | Le KPT-2t | Le KPT-5t | Le KPT-10t | Le KPT-16t | Le KPT-20t | Le KPT-25t | Pour les appareils à commande numérique | Le KPT-40t | Le KPT-50t | Pour les appareils à commande numérique | Pour les véhicules à moteur à combustion | Le KPT-100t | Pour les véhicules à moteur à combustion | |
Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance du moteur | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Poids de référence | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5 | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 |