Les spécifications
Numéro de modèle :
KPJ
Lieu d'origine :
Hénan, Chine
Quantité minimale de commande :
1 jeu/sets
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
1000 ensembles par an
Délai de livraison :
20 à 30 jours comme d'habitude
Détails de l'emballage :
Le wagon de transfert sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boîtier en bois
Matériel :
Q235
Garantie :
18 mois
Capacité de charge :
1-70T
Application du projet :
secteur industriel, transport par cuvette
Port :
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Énergie :
puissance des bobines de câble
Définition
Service de vente fourni par l'usine de ciment
 

1. Introduction du produit

 

Le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de manutention de matériaux qui peut se déplacer sur une voie personnalisée.qui travaillent ensemble pour atteindre des objectifs sûrs, le transport de matériaux efficace et intelligent.

Tout d'abord, le système de sécurité du chariot de transport électrique ferroviaire est la partie la plus critique.mesures de protection contre les collisions et d'autres mesures de sécurité pour garantir que l'équipement ne cause pas de pertes de personnel et d'équipement dues à des accidents pendant le travail, et assurer le bon déroulement des travaux de production.

Deuxièmement, le système de commande du chariot de transfert électrique ferroviaire adopte une technologie de commande intelligente avancée,qui peut contrôler l'équipement de manière programmable et réaliser de multiples fonctions telles que l'exploitation, arrêt, virage, régulation de vitesse, etc.l'analyse des défauts et l'assistance technique peuvent être effectuées sur l'équipement à tout moment afin de garantir que l'équipement maintient un fonctionnement efficace et stable;.

Enfin, le système d'alimentation du chariot de transfert électrique ferroviaire est principalement un moteur à fréquence variable CA, qui présente les avantages d'une puissance élevée, d'une bonne réglabilité,économie d'énergie et protection de l'environnement, et peut répondre aux besoins de différentes charges et conditions de fonctionnement.le chariot de transfert électrique ferroviaire a une structure simple et peut être personnalisé dans diverses spécifications et modèles en fonction des différents besoins des utilisateursIl est utilisé dans une variété d'occasions, y compris le traitement mécanique, la logistique, l'entreposage et les lignes de production, et peut fournir aux entreprises une meilleure efficacité du travail et des avantages de production..

 

Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir un devis.

 

BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux.

 

Service de vente fourni par l'usine de ciment

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2- L' avantage.

 

L'avantage de la voiture de transport ferroviaire est qu'elle est non seulement sûre, mais aussi qu'elle n'a pas peur de la chaleur,n'entrave pas le transport croisé,Il n'a pas peur de s'écraser, il est facile de réaliser la télécommande et l'automatisation, peut rouler sur des routes incurvées et circulaires, et augmenter le nombre de transformateurs step-down correctement.La limitation de la distance de trajet de la voiture de transport de la cuvette de rail est très pratique pour la disposition du plan de transport de l'usine.
Service de vente fourni par l'usine de ciment

 

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3Paramètre technique
La série KPD est une alimentation basse tension sans remorque de véhicule de transport électrique par câble; la série KPX est une voiture de transport ferroviaire à moteur électrique à batterie; la série KPJ est une voiture de transport alimentée par câble à bobine;La série KPT est une voiture de transport électrique alimentée par câble de remorque; la série KPC est une voiture de transport électrique à ligne coulissante sûre.
 
Modèle Le KPD-2t Le KPD-5t Le KPD-10t Le KPD-16t Le KPD-20t Le KPD-25t Le KPD-30t Le KPD-40t Le KPD-50t Le KPD-63t
Charge nominale 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
Taille de la table Longueur ((L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
Largeur ((W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
Taille ((H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
Base de roue 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
Gauge interne des rails 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diamètre de la roue 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
Nombre de roues 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Dégagement du sol 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Vitesse de fonctionnement 0 à 25 0 à 25 0 à 25 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20
Puissance du moteur 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
Puissance du transformateur 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
Quantité du transformateur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distance de course 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
Charge maximale des roues 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
Poids de référence 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
Modèle de rail recommandé P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50

 

 

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7 Années
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Depuis 2003
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
100~120
Niveau de certification :
Verified Supplier
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Exigence de soumission