Le chariot de transfert sans rail intelligent AGV est un dispositif de transport intelligent conçu spécifiquement pour les usines semi-automatisées. Avec une capacité par véhicule allant jusqu'à 30 tonnes, il peut gérer les besoins de transport d'acier, de lingots d'aluminium, de gros équipements et d'objets lourds sur les lignes de production. Le transfert utilise divers systèmes de navigation intelligents (personnalisables en fonction des conditions de travail réelles) pour la planification des itinéraires et le fonctionnement automatisé. Sans avoir besoin de rail, il offre un fonctionnement flexible et convient à une variété d'usines et d'entrepôts complexes.
Des dispositifs de protection et d'amortissement de sécurité sont installés sur tous les côtés du véhicule pour réduire efficacement l'impact des collisions en cas d'urgence, assurant la sécurité des équipements et du personnel. Il dispose également d'un système d'arrêt d'urgence et d'une fonction d'arrêt automatique pour le personnel, offrant une protection de sécurité complète.


| Modèle | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Charge nominale | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table | Longueur (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacité de la batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Charge maximale par roue | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Poids de référence | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |



Capacité de charge lourde : Capacité de charge maximale de 30 tonnes, répondant aux besoins de transport efficace de matériaux volumineux et lourds.
Navigation intelligente : Prend en charge plusieurs méthodes de navigation, notamment le laser, la bande magnétique/broche et le code QR, pour un fonctionnement précis et flexible.
Protection de sécurité : Une protection amortie est installée sur les quatre côtés du véhicule, ainsi qu'un bouton d'arrêt d'urgence et un système de protection par capteur.
Fonctionnement flexible : Aucun rail n'est requis, ce qui permet des manœuvres droites et de virage libres, s'adaptant aux itinéraires complexes.
Économie d'énergie et respectueux de l'environnement : Alimenté par batterie, faible bruit, zéro émission, adapté à une variété d'applications intérieures et extérieures.
Personnalisable : Les dimensions du véhicule, la structure de la plateforme et les modules fonctionnels peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins des clients.



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