Le chariot électrique de rail est un chariot matériel conduit électrique de transfert qui fonctionne sur les rails. il est conçu pour la manipulation de matériel de bobine d'une baie à l'autre dans le chantier.
pendant que les chariots motorisés de transport sont équipés des roues en acier et du mouvement sur les rails en acier, et du frottement très bas entre en acier et en acier, les chariots de transport ferroviaire sont adaptés aux capacités de chargement très élevées.
absence complète de pollution (avec la flexibilité totale de l'utilisation, à l'intérieur et dehors)
1. absence presque complète de l'entretien
2. augmentation en périodes utiles de la vie du chariot (le remplacement d'un moteur électrique est très simple et bon marché)
3. diminution énorme de pollution acoustique
4. possibilité d'automation.
Conseils d'installation de rail
les modèles d'installation de rail du chariot électrique incluent habituellement p18, p24, p43 (explication p18 : rail léger pesant 18 kilogrammes par mètre) et ainsi de suite. généralement, c'est rail léger. le rail lourd est utilisé pour la voie de la voiture plate électrique au-dessus de 100t. plus le tonnage est petit, plus le modèle de voie est petit. la voie de la voiture plate électrique est installée avec trois types : la bande de roulement de voie est plus haute que la terre, le flux avec la terre et inférieur à la terre. généralement, la voie de la voiture plate électrique avec un poids de téléchargement de plus que 5t doit être employée comme base pour éviter d'endommager la base d'atelier. en faisant la base, des boulons doivent être inclus pour fixer la voie. après que l'installation de la voie de la voiture plate électrique, la terre soit faite dans le versement secondaire. ce qui précède est une brève introduction à la méthode de pose de voie ordinaire. quand vous utilisez la voiture plate électrique de voie de basse tension, parce que la voie est électrifiée, la voie doit être isolée de la terre. avant d'installer la voie, vous devez étendre une protection isolante sur la base. si vous voulez poursuivre la qualité, vous pouvez étendre une couche d'asphalte, les boulons inclus doivent également utiliser les boulons isolants, et la plaque de pression de voie doit utiliser des isolants.
Modèle | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Charge évaluée | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau | Longueur (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Taille (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Empattement | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rail Gauage intérieur | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse courante | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance de moteur | 2 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacité de batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Tension de batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Max Wheel Load | 42,6 | 64,5 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence | 4,2 | 5,5 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 |
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