Wagon de chemin de fer motorisé par atelier pour le transfert de matrice
1. Au sujet du produit de BEFANBY
I. principe de fonctionnement : Le wagon de chemin de fer motorisé sont actionnés par les tambours de câble de ressort qui ont installé au fond des wagons de chemin de fer ou à un côté de la voiture motorisée. L'un côté du câble à C.A. 380V est relié à la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le câble est enroulé autour du tambour de câble.
II. pièces principales : Cadre de chariot, roues de chariot, moteur à courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de câble, arrangeur de câble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, à télécommande, lumière d'alarme
Remarque : La puissance de wagon de chemin de fer est pour la référence, plus d'information, svp nous contactent. Et nous te fournirons la solution appropriée te. |
II. paramètre technique
Modèle | KPJ 6T | KPJ-50T | KPJ-150T | |
Charge évaluée (t) | 6T | 50T | 150T | |
Taille de Tableau (millimètres) | 3500*2000*550 | 5500*2500*700 | 10000*3000*1200 | |
Empattement (millimètres) | 2600 | 4200 | 7000 | |
Mesure de rail (millimètres) | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 300 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 20 | 20 | 20 | |
Puissance de moteur | 1,5 | 5,5 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 174 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 3,5 | 7,8 | 26,2 | |
Modèle recommandé de rail | P18 | P43 | QU100 |
Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.
Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !
2. BEFANBY Company
Nos clients de partout dans le monde de ther, et produit de BEFANBY a exporté vers la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, le Singapour, les EAU, l'Arabie Saoudite, la Corée du Sud, le Mexique, etc.
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Étiquette : Chariot ferroviaire à transfert, chariot à transfert de puissance de tambour de câble