Les spécifications
Numéro de type :
KPJ-15T
Point d'origine :
Xinxiang
MOQ :
1 jeu
Conditions de paiement :
T / T, L / C
Capacité d'approvisionnement :
600 ensembles un an
Délai de livraison :
45-60 jours après paiement advamced reçu
Détails d'emballage :
Les pièces électriques ajouteront des boucliers. Selon les exigences du client, nous pouvons ajouter
Port d'expédition :
Qingdao/Tianjin/Changhaï
Application :
Atelier de chaîne de production ou de rails de croisement
Évaluation de la charge :
15T
Capacité maximale :
Jusqu'à 300ton
Taille de voiture :
2000*2000*500mm
Matériel électrique :
Siemens, Schneider, Nord
Pays exportés :
Le Mexique, Australie, Singapour
Matériau :
Acier Q235
Quantité de roue :
4 pcs
Paquet :
le chariot de rail entier est emballé avec le woth en plastique, les pièces électriques est emballé
Port :
Qingdao/Tianjin/Changhaï/Ningbo
Définition
Chariot de rail en acier de tube de roue d'acier de fonte de chantier naval sur des voies avec la pente
 
Principe de fonctionnement de chariot de rail de chantier naval
 

Le chariot de rail de série de KPJ est actionné par le tambour de câble. Le courant alternatif de la source d'énergie 380V est fourni au moteur de traction par le câble, qui est rassemblé et libéré en lovant le dispositif monted sous le chariot de rail. Le chariot de rail peut réaliser l'opération complètement automatique par le système de PLC.

 

Description détaillée du chariot de transport ferroviaire

 

Ce genre de chariot de rail de chantier naval fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Avec différents styles et capacités standard jusqu'à 300 tonnes, nous avons la solution que vous avez besoin et chaque style peut être conçu pour votre application spécifique.

 

Les parties principales des transporteurs de rail de poutre en tôle inclut le tambour de câble, le système d'entraînement, le cadre de poutre en tôle, l'appareil électrique, etc.

 

Le chariot sur des voies a motorisé les chariots industriels, charriot de transfert de rail avec la pente Le chariot sur des voies a motorisé les chariots industriels, charriot de transfert de rail avec la pente Le chariot sur des voies a motorisé les chariots industriels, charriot de transfert de rail avec la pente

                  Tambour de câble de système d'entraînement de vue

 

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Caractéristiques de chariot de rail sur la pente

  • La température antiexplosion et à hauteur anti ;
  • Actionné par le câble ;
  • Avec les trous de levage, commodes à l'expédition ;
  • Début stable, grande puissance commençante, longue vie ;
  • Structure simple, coût bas ;
  • La distance courante est limitée ;
  • Opération sûre et commode ;
  • Haute utilisant la fréquence ;
  • Capacité de charge illimitée
  • Peut être ajoutent le dispositif de levage hydraulique ;
  • Peut être ajoute l'appareil non intelligent ;
  • Rendement élevé, consommation basse d'énergie ;

Paramètres techniques des transporteurs de rail de poutre en tôle
 

Modèle
KPJ-2T KPJ-10T KPJ-20T KPJ-30T KPJ-50T KPJ-63T KPJ-150T
Charge évaluée (t) 2 10 20 30 50 63 150
Taille de Tableau longueur (L) 2000 3600 4000 4500 5500 5600 10000
Largeur (W) 1500 2000 2200 2200 2500 2500 3000
Taille (H) 450 500 550 600 650 700 1200
Empattement (millimètres) 1200 2600 2800 3200 4200 4300 7000
Mesure intérieure de rail (millimètre) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 2000
Diamètre de roue (millimètres) Φ270 Φ300 Φ350 Φ400 Φ500 Φ600 Φ600
Quantité de roue 4 4 4 4 4 4 8
Garde au sol (millimètres) 50 50 50 50 50 75 75
Vitesse courante (minute) 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Puissance de moteur (kilowatts) 1 1,6 2,2 3,5 5 6,3 15
Capacité de batterie (oh) 180 160 180 250 330 400 600
Tension de batterie (V) 24 48 48 48 48 48 72
Temps de fonctionnement où chargement complet 4,32 4,8 4 3,5 3,3 3 2,9
Distance courante pour une charge (kilomètres) 6,5 7,2 4,8 4,2 4 3,6 3,2
Charge de roue maximum (KN) 14,4 42,6 77,7 110,4 174 221,4 265,2
Poids de référence (t) 2,8 4,2 5,9 6,8 8 10,8 26,8
Modèle recommandé de rail P15 P18 P24 P38 P43 P50 QU100
 
Application de chariot de rail de chantier naval sur la pente
 

Ce genre de chariot de rail fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Il est généralement appliqué dans le chantier naval, le bord de la mer aux pièces de transfert de bateau ou la machine d'entretien de bateau.

 

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Pour le chariot de rail court sur des voies sur la pente, ainsi le chariot est conception spéciale. Il peut rencontre l'environnement de travail et améliore l'efficacité de fonctionnement.
 

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Le chariot de rail est également appliqué dans le poste de travail suivant :

  • Supportez les charges le long des chaînes de montage ;
  • transférez le matériel à partir de l'un poste de travail au prochain ;
  • stockez et transportez une valeur entière de décalage de production.
  • Ils peuvent même être employés en tant qu'une écurie pourtant base mobile de machine.

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La livraison du chariot de rail
 

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Généralement le chariot de rail sur des voies est la livraison par le conteneur, mais si la plate-forme est trop grande, ce peut être la livraison par le support de cadre
 
Visite de client dans notre usine
 

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Feedback de la clientèle
 
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Contrôle de qualité de chariot de rail
 

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L'autre hwagon de rail à la société de BEFANBY
 

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Notre société
 
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Notre certificat
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FAQ

  1.  Q : Quelle est la capacité du chantier naval applique le chariot de rail sur des voies ?                                           A : La capacité peut être adaptée aux besoins du client, la capacité de charge maximale peut atteindre à 300 tonnes.

      2. Q : Quel est le candition de utilisation ?
         A : La température d'environnement devrait être dans le niveau. comme la chaîne de production
     
      3. Q : Quelle est la vitesse fonctionnante du chariot de rail ?
          A : La vitesse courante standard est 0-20m/min.

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Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd

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7 Années
henan, xinxiang
Depuis 2003
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
100~120
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission