Chariot électrique de transfert de rail de basse tension pour la grande structure métallique
Le chariot de transfert de rail est rail de conducteur actionné. Ce genre de chariot en acier de transfert de rail fonctionne sur les rails en acier ou les barres en acier de squre. Il est généralement appliqué dans l'usine sidérurgique, l'usine en aluminium, l'usine de tuyaux de plastique, etc. pour transférer le matériel arrondi, à partir de produire la ligne au magasin. L'alimentation d'énergie en chariot de transfert de rail peut lui être adaptée aux besoins du client, nous pouvons recommander le client un type approprié selon leur chantier, peut être puissance de batterie d'accumulateurs, puissance de tambour de câble, puissance de barre omnibus, puissance de rail de conducteur, puissance remorquée etc. de câble.
Détails de produits
Le chariot de transfert est actionné par l'électricité de basse tension à partir des chemins de fer. Le C.A. 380V de source d'énergie est transformé en C.A. 36V biphasé et est respectivement relié aux deux rails. Alors les roues du chariot plat conduisent l'AC36V sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots. Et alors le C.A. 36V est transformé en C.C 36V et puis commande le C.C et ajuste la vitesse et ainsi de suite. Des chariots plats de KPDZ peuvent être utilisés sur le “S” et les chemins de fer en forme d'arc.
Application de chariot de transfert de rail
Le chariot de transfert est appliqué à la plaque d'acier de transfert dans l'usine d'aciérie. En raison de la grande capacité, le chariot de transfert est actionné par 3 rails.
Le chariot de transfert de rail est appliqué pour transférer la grande structure métallique, due la capacité est moins que 50t, le chariot est actionné par 2 rails.
Le chariot motorisé de transfert de rail est appliqué dans l'usine de métallurgie pour transférer la grande plaque d'acier de dimension, structure métallique. Il est à télécommande, il est commode utiliser le chariot de transport.
Ils peuvent également être employés dans l'environnement à hautes températures. Le dispositif de levage hydraulique peut être installé sur les chariots plats. Le moteur de C.C a les avantages de la sécurité, flexibilité, début stable, le grand couple démarrant, petit impact au réducteur de vitesse, basse tension, longue vie et ainsi de suite. Mais cette série a la condition stricte sur la construction des chemins de fer qui doivent être isolés. La charge évaluée ne peut pas être plus que 50T.
Production et détails du chariot de transfert
Les pièces principales du chariot de transfert de rail d'usine sidérurgique est cadre de chariot, moteur, réducteur, tambour de câble, appareil électrique, etc.
Ces le genre de chariot de transfert de rail est appliqué pour transférer les bobines lourdes d'acier ou d'aluminium. L'inviod que l'acier love la chute vers le bas du chariot de transfert, nous a conçu un V-cadre. Il peut protéger les bobines également la sécurité. Nous pouvons vous recommander la direction du V-cadre selon les bobines.
Modèle
|
KPD-2T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-50T | KPD-63T | KPJ-150T | |
Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
Capacité de batterie (oh) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
Tension de batterie (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 |
Xinxiang cent pour cent d'électrique et Mechanical Co., Ltd est un fabricant professionnel et expérimenté, exportateur de voiture de transfert matérielle en Chine, en attendant nous concevons également la solution de manipulation matérielle selon la demande du client
Généralement le chariot de transfert de rail est la livraison par le conteneur. Si la dimension du transport est trop grande, elle peut être se cassent ou la livraison par le support plat.