Le corps à plat en acier de poutre à caissons de KPD-16T a motorisé des chariots à transfert
Principe de fonctionnement des chariots motorisés à transfert
Les chariots à transfert sont actionnés par l'électricité de basse tension à partir des chemins de fer. Le C.A. 380V de source d'énergie est transformé en C.A. 36V biphasé et est respectivement relié aux deux rails. Alors les roues du chariot plat conduisent l'AC36V sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots. Et alors le C.A. 36V est transformé en C.C 36V et puis commande le C.C et ajuste la vitesse et ainsi de suite. Des chariots plats de KPDZ peuvent être utilisés sur le “S” et les chemins de fer en forme d'arc.
Ces le genre de chariot à transfert motorisé par chemin de fer est appliqué pour transférer les bobines lourdes d'acier ou d'aluminium. L'invoid que l'acier love la chute vers le bas du chariot à transfert, nous a conçu un V-cadre. Il peut protéger les bobines la sécurité. Nous pouvons vous recommander la direction du V-cadre selon les bobines.
Pièces principales
Les pièces principales du chariot motorisé par chemin de fer d'usine sidérurgique est cadre de chariot, moteur, réducteur, boîte électrique d'appareils, etc.
Exposition de photo
Le chariot motorisé à transfert de rail est appliqué dans l'usine de métallurgie pour transférer la grande plaque d'acier de dimension, structure métallique. Il est à télécommande, il est commode utiliser le chariot de transport.
Ils peuvent également être employés dans l'environnement à hautes températures. Le dispositif de levage hydraulique peut être installé sur les chariots plats. Le moteur de C.C a les avantages de la sécurité, flexibilité, début stable, le grand couple démarrant, petit impact au réducteur de vitesse, basse tension, longue vie et ainsi de suite. Mais cette série a la condition stricte sur la construction des chemins de fer qui doivent être isolés.
Modèle | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Xinxiang cent pour cent d'électrique et Mechanical Co., Ltd est un fabricant professionnel et expérimenté, exportateur de voiture de transfert matérielle en Chine qui ont l'expérience de plus de 16 ans, en attendant nous concevons également la solution de manipulation matérielle selon la demande du client. Ce qui est plus, notre produit a exporté vers plus de 60 pays, y compris l'Amérique, Singapour, Thaïlande, Turquie, Bangladesh…
Généralement le chariot motorisé par chemin de fer est la livraison par le conteneur. Si la dimension du transport est trop grande, itcan soyez se cassent ou la livraison par le support plat.