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chariot à transfert motorisé par rail électrique du contrôle 20t
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Les spécifications
Number modèle :
KPJ-1-500t
Point d'origine :
Ville de Xinxiang, province de Henan
MOQ :
1 ensemble
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
800 ensembles un an
Délai de livraison :
40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente
Détails de empaquetage :
Le chariot de transfert sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en bois de h
Port d'expédition :
Qingdao, Tianjin, Changhaï
Matériel :
Acier
Capacité de charge :
1-500t
Taille de voiture :
Adapté aux besoins du client
Pays exportés :
Singapour, Australie, Afrique du Sud, Mexique
Couleur :
jaune, rouge, bleu, gris, adapté aux besoins du client
Application :
Champ industriel, fabrication de produit, transport d'usine
Alimentation d'énergie :
Puissance de tambour de câble de ressort
Type d'opération :
Contrôle de Cable+Wireless
Garantie :
18months
Port :
Qingdao/Tianjin/Changhaï
Vitesse courante :
0-20m/min
Moteur :
Moteur à courant alternatif
Dispositif sûr :
Arrêt d'urgence, arrêt mort d'homme, tampon
Définition

20t a motorisé les voitures plates électriques de chariot de rail de système de contrôle de chariots
 
 
1. Au sujet du produit de BEFANBY
 

 
Le 20t a motorisé les voitures plates électriques de chariot de rail de système de contrôle de chariots que l'usine produite par BEFANY non seulement peut résister à 1-800T des objets, mais également peut réaliser la manipulation entièrement automatisée, qui libère la main d'oeuvre et les mains. Ce genre de transporteur lourd de chariot de transport ferroviaire d'industrie d'automation de manipulation de matériel a les avantages de venir et d'aller, 360 degrés en place et ainsi de suite. Non seulement que, en raison des produits lourds, le 20t a motorisé les voitures plates électriques de chariot de rail de système de contrôle de chariots a fermer à clef et ouvrir des fonctions quand la carrosserie est arrêtée. Le 20t a motorisé les voitures plates électriques de chariot de rail de système de contrôle de chariots le transporteur que lourd peut seulement courir après avoir ouvert pour empêcher des accidents et des dangers cachés. Le chariot de transport ferroviaire de BEFANBY peut également être équipé de la navigation de bande magnétique, qui peut être résistante anti-déflagrant et à hautes températures selon les conditions de travail.
 

 

 
Principe de fonctionnement : Le transporteur lourd électrique motorisé de chariot de rail de système de contrôle de chariots sont actionnés par les tambours de câble de ressort qui ont installé au fond du chariot ou à un côté du chariot. L'un côté du câble à C.A. 380V est relié à la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le câble est enroulé autour du tambour de câble.
 
Pièces principales : cadre de chariot, roues de chariot de rail, moteur à courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de câble, arrangeur de câble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, à télécommande, lumière d'alarme
 

 
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chariot à transfert motorisé par rail électrique du contrôle 20t
 
Attention en exploitant le chariot motorisé
 
1. L'unité d'utilisateur doit arranger une personne consacrée pour exploiter et maintenir la voiture plate de voie. Avant emploi, l'opérateur doit lire le manuel de produit en détail pour comprendre la connaissance de performances et d'entretien de la voiture plate électrique de voie.
2. On ne permet à aucun article indépendant du transport d'être placé dans une marge d'un mètre de chaque côté de la voie courante de la voiture plate électrique.
3. Les matériaux devraient être également distribués sur la plate-forme de la voiture plate, et la surcharge est strictement interdite.
4. La voiture plate électrique de voie doit démarrer sans à-coup après les anneaux de cloche. Lors du fonctionnement, l'opérateur doit prêter l'attention, prêtent toujours l'attention à s'il y a des conditions anormales autour, et soient disposés à s'arrêter à tout moment. En courant, la voiture plate ne doit pas toucher le « fer d'arrêt » à l'extrémité de la voie.
5. Lors du fonctionnement, la voiture plate de voie électrique devrait rouler lentement, et on l'interdit strictement de changer la direction du voyage rapidement.
6. On l'interdit de réviser et nettoyer la voiture plate de voie tandis qu'il se déplace, et on l'interdit strictement d'utiliser la voiture plate électrique de voie pour compléter, frapper, traîner, ou tirer d'autres véhicules ou objets sur la voie.
7. Après des réparations importantes, il doit être vérifié et accepté par l'utilisateur et répondre aux exigences de sécurité avant qu'il puisse être mis dans l'utilisation encore. L'opération et l'utilisation avec la maladie est strictement interdite.
8. En cas d'une panne de courant soudaine pendant le travail, le commutateur de commande devrait être remis en position zéro. Après que les travaux soient terminés, l'alimentation d'énergie doit être découpée, la charge devrait être déchargée, et l'équipement doit être nettoyé.
9. Quand la voiture plate de rail électrique est utilisée pour la première fois, elle doit être remplie de l'huile de vitesse de réducteur. Pendant l'utilisation, assurez-vous que l'huile de graissage du réducteur est suffisante, et vérifiez s'il y a pénurie d'huile et changez l'huile fréquemment.
 
chariot à transfert motorisé par rail électrique du contrôle 20t
 
 
 
Paramètre technique
 

 ModèleKPJ 6TKPJ-50TKPJ-150T
 Charge évaluée (t)6T50T150T
 Taille de Tableau (millimètres)3500*2000*5505500*2500*70010000*3000*1200
 Empattement (millimètres)260042007000
 Mesure de rail (millimètres)143514352000
 Diamètre de roue (millimètres)300500600
 Quantité de roue448
 Garde au sol (millimètres)505075
 Vitesse courante (m/min)202020
 Puissance de moteur1,55,515
 Max Wheel Load (KN)25,8174265,2
 Poids de référence (t)3,57,826,2
 Modèle recommandé de railP18P43QU100

 
Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.
Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !
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Étiquette : Chariot à transport ferroviaire, chariot de transfert de puissance de tambour de câble

 
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Détails du produit
Number modèle :
KPJ-1-500t
Point d'origine :
Ville de Xinxiang, province de Henan
MOQ :
1 ensemble
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
800 ensembles un an
Délai de livraison :
40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente
Fournisseur de contact
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Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd

Verified Supplier
7 Années
henan, xinxiang
Depuis 2003
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter
Produits principaux :
chariot de transfert de batterie, chariot sans rail de transfert, chariot de transfert de rail
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
100~120
Niveau de certification :
Verified Supplier
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