Les spécifications
Numéro de modèle :
KP-601A
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimum d'achat :
1
Modalités de paiement :
T/T
Capacité d'approvisionnement :
2 unités par mois
Heure de livraison :
30 jours ouvrables
Détails de l'' emballage :
caisse en contreplaqué
Définition


IEC 60601-1 Testeur d'allumage par étincelle pour vérifier le risque d'incendie dans un environnement riche en oxygène pour ME EQUIPEMENT & ME SYSTEMS


1Selon la norme:

La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de la valeur de l'échantillon.2.2)


2. Spécifications


Énergie Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage.
Selon la norme: La fréquence d'écoulement de l'électricité doit être supérieure ou égale à:
Vitesse d'essai: 0 à 30 fois/min (commande PLC)
Temps d'essai: 0-99999 peut être réglé
Vitesse d'oxygène: moins de 0,5 m/s, (peut être réglée)
Voltage de sortie maximal (DC): 0 à 80 V
Pour les véhicules à moteur à commande numérique: 2A
poids et dimension: 150 kg, 850*900*1650 mm (poids à l' heure)



11.2.2 ÉQUIPEMENT M E et SYSTÈMES M E utilisés en conjonction avec un environnement riche en oxygène


11.2.2.1 RISQUE d'incendie dans un environnement riche en oxygène
Dans le cas des EQUIPEMENTS ME et des SYSTÈMES ME, le RISQUE d' incendie dans un ENVIRONMENT RICH EN OXYGène doit être réduit dans la mesure du possible dans des CONDITIONS NORMALS ou SINGLE FAULT (tel que défini à l' article 11.2.3). An unacceptable RISK of fire is considered to exist in an OXYGEN RICH ENVIRONMENT when a source of ignition is in contact with ignitable material and there is no means that would limit the spread of a fire.
NOTE 1 Pour les concentrations d'oxygène jusqu'à 25% à une atmosphère ou pour les pressions partielles jusqu'à 27,5 kPa pour les pressions atmosphériques plus élevées, les prescriptions de l'alinéa 3.1.1 sont considérées comme suffisantes.


a) * A source of ignition is considered to exist in an OXYGEN RICH ENVIRONMENT when any of the following conditions exist in NORMAL CONDITION and SINGLE FAULT CONDITIONS (including voltage and current):
1) la température du matériau est élevée à sa température d'allumage;
2) les températures pourraient affecter la soudure ou les joints de soudure, provoquant un relâchement,courts-circuits ou autres défaillances pouvant entraîner des étincelles ou une élévation de la température du matériau à sa température d'allumage;
3) les pièces affectant des fissures de sécurité ou modifiant leur forme extérieure exposant des températures supérieures à 300 °C ou des étincelles (voir 4 et 5 ci-dessous) en raison de la surchauffe;
4) les températures des pièces ou composants pourraient dépasser 300 °C;
5) les étincelles fournissent une énergie suffisante pour l'allumage en dépassant les limites de la figure 35 à la figure 37 (inclus).

Les points 4) et 5) traitent du pire des cas où l'atmosphère est à 100% d'oxygène, le matériau de contact (pour le point 5) est de la soudure et le combustible est du coton.Les carburants disponibles et les concentrations d'oxygène doivent être pris en considération lors de l'application de ces exigences spécifiques.Lorsque des écarts sont faits par rapport à ces limites du pire des cas (basées sur des concentrations d'oxygène inférieures ou sur des combustibles moins inflammables), ils doivent être justifiés et documentés dans le document d'évaluation.
le fichier de gestion des risques.
Comme une alternative à 11.2.2.1 a) 5), l'essai suivant peut être utilisé pour déterminer l'existence d'une source d'allumage.

Tout d'abord, on identifie les endroits au sein de l'équipement de mécanique électrique où les étincelles pourraient provoquer l'allumage, puis on identifie les matériaux des pièces entre lesquelles des étincelles peuvent se produire.
Des échantillons du même matériau sont ensuite utilisés pour construire les broches de contact de l'appareil d'essai (voir figure 34).
D'autres paramètres pour l'essai sont les suivants: concentration d'oxygène, carburant, paramètres électriques (courant, tension, capacité, inductance ou résistance).Ces paramètres sont choisis de manière à représenter le pire des cas pour l'équipement ME


Deux broches de contact en matériau à considérer sont placées en opposition (voir figure 34), l'une d'un diamètre de 1 mm et l'autre de 3 mm.La source électrique est raccordée aux broches comme indiqué aux figures 35 à 37Un morceau de coton est placé près des surfaces de contact des deux épingles et les contacts sont constamment rincés par l'oxygène à une vitesse inférieure à 0,5 m/s à travers un tube.La cathode est déplacée vers l'anode pour fermer les contacts et tiré vers l'arrière pour les ouvrir à nouveauSi les étincelles deviennent plus petites à cause de la mauvaise surface des électrodes, les électrodes doivent être éliminées.les électrodes sont nettoyées avec une feuilleSi le coton est
Noir parce qu'il est devenu oxydé puis il est remplacé.la résistance utilisée pour contrôler le courant qui coule dans l'inducteur et la constante de temps pour charger le condensateur est choisie de manière à ce qu'elle ait un impact minimal sur l'énergie de l'étincelleCeci est testé par inspection visuelle sans condensateur en place ou avec l'inducteur court-circuité.


La situation avec la tension ou le courant les plus élevés et sans allumage définit la limite supérieure.Une limite supérieure de sécurité est obtenue en divisant la limite supérieure de tension ou de courant respectivement par le facteur de marge de sécurité de trois.



Figure 34 Appareil d'essai d'allumage par étincelle

Appareil de contrôle d'allumage d'étincelle du CEI 60601-1 d'environnement de l'oxygène pour moi équipement/systèmes




Figure 35

Appareil de contrôle d'allumage d'étincelle du CEI 60601-1 d'environnement de l'oxygène pour moi équipement/systèmes

Figure 36



Appareil de contrôle d'allumage d'étincelle du CEI 60601-1 d'environnement de l'oxygène pour moi équipement/systèmes







Figure 37

Appareil de contrôle d'allumage d'étincelle du CEI 60601-1 d'environnement de l'oxygène pour moi équipement/systèmes


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