FEU DE SEUIL DE PISTE D'AÉROPORT

Après système de foudre d'approche, le pilote verra une ligne de feu vert, ceci est feu de seuil de piste, montrant le début de la piste. C'est type unidirectionnel, installé au début de la partie d'une piste, habituellement avec rouge bicolore et vert, signifie la “sûr-à-terre”

CARACTÉRISTIQUES

FONCTIONNALITÉS CLÉ

ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

• Le FEU D'EXTRÉMITÉ DE PISTE SOLAIRE d'AÉROPORT peut fonctionner avec les panneaux solaires et les batteries afin d'offrir la consommation de puissance faible.
• Charge de volonté dans des conditions presque tous temps et jusqu'à 250 heures de capacité d'opération.
• Plus d'économie de 60%, comparée à employer les types traditionnels. Aucun câble ou infrastructure électrique exigée, et laboratoire n'économise également par aucun besoin de prendre lourd au dessus.

MATÉRIAUX ET TECHNOLOGIE À JOUR

• Nous mettons à jour des composantes principales chaque année avec le développement rapide du panneau solaire, des batteries et de la LED.
• Nous nous maintenons toujours à jour.

FIABLE

• Le dôme breveté protège le panneau solaire tout en améliorant l'efficacité, jette la neige.
• Le règlement s'allume automatiquement au crépuscule et à l'aube.

INSTALLATION ET ENTRETIEN

Aucun câble, aucune grille n'est exigé pour installer l'éclairage solaire d'approche de WelandSignalTM. L'installation d'un système d'éclairage complet d'aérodrome prend seulement un mois ou moins. L'entretien et l'installation peuvent être manipulés par les personnes locales. Nous fournissons le guider manuel et les matériaux visuels en ligne de cours et de dépannage pour des ingénieurs ou des projecteurs d'aéroport.

WelandSignalTM rend l'entretien facile. Les ingénieurs vérifient les états fonctionnants de toutes les lumières à l'aéroport par un contrôleur. La tension de la lumière, couleur, échec de batterie sont figurées clairement.

TAILLE (millimètres)

STUDIO DE PROJET