Prix abordable de MOTEUR SERVO du module 3HAC17484-8 ABB 3HAC17484-8 d'ABB

Description de produit :

Le rapport au bus système CS31 est établi au moyen d'un TB détachable de 3 poteaux. Observez svp : Tous les AC31 dispositifs, aucune matière s'ils sont les dispositifs principaux ou slaves, sont reliés à la ligne d'autobus de twistedpair comme suit : Un noyau de la ligne d'autobus est fait une boucle par l'intermédiaire des terminaux BUS1 de tous les dispositifs à relier au bus système CS31. L'autre noyau de la ligne d'autobus est fait une boucle par l'intermédiaire de
les terminaux BUS2 de tous les dispositifs à relier au bus système CS31. Si l'unité de base 07 KT 97 est placée au début ou à l'extrémité de la ligne d'autobus, l'autobus terminant la résistance doit être relié en plus entre les terminaux BUS1 et BUS2.
Le bouclier de la ligne d'autobus torsadée est fait une boucle par l'intermédiaire des terminaux de BOUCLIER de tous les dispositifs à relier au bus système CS31. La manipulation du bus système CS31 est décrite dedans

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Le caractère du produit :

Les 16 sorties numériques sont arrangées dans deux groupes de 8 sorties chacun. Les deux groupes sont électriquement isolés entre eux. Les sorties peuvent être chargées avec un courant évalué de 500 mA. Chaque groupe dans son ensemble est électriquement isolé dans le reste du dispositif. Les sorties utilisent des semi-conducteurs et sont shortcircuit et à l'épreuve des surcharges. Les sorties sont automatiquement coupées en cas de surcharge ou de court-circuit. Un message d'erreur globale indique si un shortcircuit ou une surcharge s'est produit sur un groupe de sortie. La surcharge est montrée par la LED rouge Ovl. et par l'intermédiaire des drapeaux d'erreur dans le PLC.
La LED rouge Ovl. sort quand les outputis surchargés ont alimenté encore automatiquement. Les sorties sont sûres contre la polarité inverse et l'approvisionnement obligatoire en 24 C.C de V.

L'utilisation du produit :