La route électromécanique à grande vitesse longue de courant électrique de 6 mètres cloue 40 tonnes de capacité de charge

Brève introduction :

Le Pneu-tueur bi-directionnel est un blocus spécial d'anti-terrorisme de courant électrique qui est équipé de dents particulièrement durcies. Le Pneu-tueur est un produit de haute qualité pour le degré le plus élevé de protection.

En cas de collision, les dents spéciales pénètrent et détruisent totalement les pneus et les jantes de roue du véhicule non autorisé. Les dents peuvent se lever hors de la couche ou de l'évier de surface de nouveau dans lui en seulement quelques secondes. Il y a un grand nombre de possibilités pour l'opération, de l'opération simple et manuelle aux systèmes de contrôle avancés d'entrée.

Caractéristiques :

1. Exécutez exactement et fonctionnez solidement, en rendant la barrière à faible bruit

2. La structure solide et supportable, la plus grande capacité de trafic est jusqu'à 60t

3. Le système est coffre-fort, fiable et stable

4. Tout à fait et jeûnez

5. L'environnement de travail est -40° C à +70° C

6. Bas taux de problème, fiabilité élevée, cycle de longue durée,

7. L'entretien facile, et le taux est bas

8. Peut combiner avec l'autre équipement de contrôle la fabrication la barrière du contrôle automatique

9. En cas d'échec électrique ou de problème, la barrière mobile peut être manuelle pour retourner à la position horizontale, rendant le passage de voitures lisse

Le système de tueur de pneu consiste :

Le système de tueur de pneu se compose d'un cadre principal, d'une station de transmission électrique et d'une boîte de contrôle électrique.

• Cadre principal : incluez principalement l'acier A3, l'arbre en acier de lame, de base et d'entraînement. Le corps entier est la structure métallique, adopte la soudure en acier de plat et de canal d'acier au carbone du gigaoctet A3 avec la capacité porteuse de haute résistance et la capacité anti-collision ; Corps intérieur sans appareils électriques et ligne arrangements, qui est imperméable et sûre. Le dispositif est monté sur l'allée ou l'emplacement indiqué pour limiter le trafic de véhicule.
• La station de transmission électrique : incluez principalement le moteur, le réducteur de transmission, le commutateur de limite, l'axe optique, les incidences, la base et les pleins composants d'une transmission. Structure intérieure aucune vitesse, aucune ceinture tournante, aucun entretien, ascenseur plus stable et plus long. C'est la source d'énergie du système de tueur de pneu, montée du côté du cadre principal. Quand la panne, peut laisser tomber vers le bas ou soulever la lame en acier manuellement.
• Partie commande électrique : incluez principalement le tableau de commande, le transformateur, les relais, le dispositif à télécommande de fond et le dispositif de contrôle de fil.

Caractéristiques de tueur automatique de pneu

Chaîne de production de tueur de pneu :