6063 intégration en aluminium de fil de fenêtre de courant ascendant des extrusions 85 de la Manche

Profil en aluminium des profils 85 de fenêtre de fil d'extrusion fixe moyenne thermique décorative en aluminium d'intégration

Specifiaction :

Profil et classification en aluminium

La technologie titanique en aluminium d'électrodéposition, il appartient à la technologie de revêtement est basé sur la technologie conventionnelle de l'augmentation titanique de revêtement plaquant pré et plaquant le processus des étapes, plaquant pré la technologie est d'activer après électrodéposition des morceaux dans le soluté du traitement chimique de sel et d'acide chlorhydrique ; Le processus de galvanoplastie de plaquer la composition en solution comprenant le sulfate de nickel, le chlorure de nickel et l'acide borique, sulfate dodécylique de sodium, saccharine, aviveur, ce processus a les avantages de l'effet simple et pratique, bon, le processus du matériel en aluminium titanique 1500 de HT de dureté de couche de membrane, dans les mêmes conditions que de l'or de 22 k plaqué usage-résistant à 150 fois, peut être transformé en diverses formes d'or, de couleur, de noir et de toute autre lumière un grand choix de série de produits en aluminium.

caractéristique

Résistance à la corrosion

La densité des profils en aluminium est seulement 2,7 g/cm3, qui est environ un tiers de la densité d'en acier, de cuivre ou d'en laiton (7,83 g/cm3, 8,93 g/cm3). En la plupart des conditions environnementales, y compris l'air, l'eau (ou la saumure), la chimie de pétrole, et beaucoup de systèmes chimiques, excellente résistance d'expositions en aluminium à la corrosion.

Conductivité électrique

Le profil en aluminium est souvent choisi en raison de son excellente conductivité. Sur la base du poids, l'aluminium est presque deux fois plus conducteur que le cuivre.

Conduction thermique du taux

La conduction thermique du taux de volume d'alliage d'aluminium est environ 50-60% de cuivre, les échangeurs de chaleur de fabrication, vaporisateurs, appareils de chauffage, batteries de cuisine, aussi bien que la culasse et le radiateur d'automobile sont favorables.

Le non-ferromagnétique

Le profil en aluminium est non-ferromagnétique, qui est une caractéristique importante pour les industries électriques et électroniques. Les profils en aluminium ne s'enflamment pas spontanément, qui est important pour les applications qui impliquent de charger et décharger ou toucher les matériaux inflammables et explosifs.

Possibilité de traitement de machine de boîte

L'usinabilité du profil en aluminium est excellente. En déformation et alliage d'aluminium de moulage d'aluminium, aussi bien que dans l'alliage après sortie avec les divers états, le changement des caractéristiques de usinage est tout à fait grand, ceci exigera une machine-outil ou une technologie spéciale.

formability

La résistance à la traction spécifique, la limite conventionnelle d'élasticité, la malléabilité, et le traitement correspondant durcissant le taux dictent le changement de la quantité de déformation permise.

Réutilisation du sexe

L'aluminium est extrêmement recyclable, et les propriétés de l'aluminium réutilisé ne sont presque pas différentes de l'aluminium indigène.

Selon la composition de l'alliage

Peuvent être divisés en 1024, 2011, 6063, 6061, 6082, 7075, tels que la plaque signalétique d'alliage d'aluminium, six d'entre eux sont les plus communs. La différence différente de marque entre toutes sortes de proportion de composant en métal est différente, en plus des portes en aluminium utilisées généralement et Windows, tel que 60 séries, 70 séries, 80 séries, 90 séries, séries de mur rideau, et tout autre aluminium architectural, des profils en aluminium industriels sans le modèle clair distingue, la plupart des usines est le dessin réel traitant selon le client.

Selon la préparation de surface

Aluminium anodisé

Aluminium de revêtement d'électrophorèse

Aluminium de jet de poudre

Aluminium en bois de transfert de grain

Aluminium de jet de fluorocarbone

Aluminium poli (qui est divisé en polissage mécanique et polissage chimique, où les coûts de polissage chimiques sont les plus hauts et le prix est le plus cher).