Les spécifications
Number modèle :
TR-J010
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
10pcs
Conditions de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
500 000 mt par an
Délai de livraison :
15-30 jours ouvrables ont ensuite reçu votre paiement par anticipation
Détails de empaquetage :
Emballage standard d'exportation comme la boîte en bois de carton
Article :
Plat froid en aluminium
Couleur :
Argent
Surface :
Fraisez la finition ou l'anodisez
Application :
Refroidissement, batterie par l'eau refroidissant etc.
Humeur :
O, H etc.
Épaisseur :
5-8mm
Dimension :
Adapté aux besoins du client
Technique :
Extrusion ou soudure
Définition

Plat froid soudé par aluminium pour le refroidissement de paquet de batterie

 

Le système de gestion thermique de batterie est l'une des technologies clé à traiter les problèmes liés au chauffage de batterie et assure les performances, la sécurité et la vie des batteries de puissance. Les caractéristiques principales du système de gestion thermique incluent :
(1) dissipation thermique efficace quand la température de batterie est haute pour empêcher des accidents thermiques d'emballement ;
(2) préchauffent quand la température de batterie est basse, augmentent la température de batterie, et assurer le remplissage, déchargeant des performances et la sécurité à de basses températures ;
(3) réduisent la différence de la température dans le paquet de batterie, empêchent la formation des zones chaudes locales, empêchent la batterie de se délabrer trop rapidement aux positions à hautes températures, et réduisent la vie globale du paquet de batterie. Pour quelques occasions spéciales, le refroidissement à l'air traditionnel a ne pu pas répondre aux besoins de la dissipation thermique de batterie, de la nécessité d'employer la dissipation thermique de système de refroidissement par l'eau, de l'excellente technologie de plat de refroidissement par l'eau et de la technologie relative de connexion de canalisation pour s'assurer qu'il est à la bonne température à fonctionner.


1) Matériel de revêtement

Alliage SI Fe Cu Manganèse Magnésium Zn Zr Ti code
3003 0,6 0,7 0.05-0.20 1.0-1.5 - 0,1 0,05 0,03 1
3003+1%Zn 0,6 0,7 0.05-0.20 1.0-1.5 - 0.5-1.50 0,05 0,05 2
3003+1.5%Zn 0,6 0,7 0.05-0.20 1.0-1.5 - 1.0-2.0 0,05 0,05 3
3003+1.5%Zn+Zr 0.5-1.0 0,7 0.05-0.20 1.0-1.6 - 1.0-2.0 0.05-0.2 - 4
3003+0.5%Cu 0,6 0,7 0.30-0.70 1.0-1.5 - 0,10 0,05 0,1 5
3005 0,6 0,7 0.20-0.40 1.0-1.5 0.20-0.60 0,25 - 0,01 6


Matériel de noyau

Alliage SI Fe Cu Manganèse Magnésium Zn Zr Ti code
4343 6.8-8.2 0,8 0,25 0,1 - 0,2 - 0,05 1
4343+1%Zn 6.8-8.2 0,8 0,25 0,1 - 0.5-1.5 - 0,05 2
4045 9.0-11.0 0,8 0,3 0,05 - 0,2 - 0,2 3
4045+1%Zn 9.0-11.0 0,8 0,3 0,05 - 0.5-1.5 - 0,2 4
4004 9.0-10.5 0,8 0,25 0,1 1.0-2.0 0,2 - 0,2 5


2) Canalisation mécanique de l'alliage d'aluminium pour le système d'échangeur de chaleur de soudure
 

Code d'alliage humeur Résistance à la traction
Rm (MPA)
La limite conventionnelle d'élasticité Rp0.2 (le MPA) Prolongez le rapport
A50 (%)
TR-010, TR-020, TR-030, TR-040, TR-050, TR-110, TR-310, TR-116, TR-316, TR-111, TR-313, TR-121, TR-131, TR-141, TR-150, TR-151, TR-156 etc. O 95-135* ≥35* ≥15*
H14 140-185 ≥125 ≥1.5
H24 140-185 ≥125 ≥3.0
H16 185-225 ≥160 ≥1.0
H18 ≥185 - ≥0.5
Matériel de TR-166 Etc.tube H24 185-235 ≥150 ≥8
TR-116, TR-316 Etc.tube
matériel
H14 140-185 ≥125 ≥3
H24 140-185 ≥125 ≥8
 

 
l'avantage 2.Our de 3003 a soudé le plat froid de batterie en aluminium pour le radiateur du véhicule électrique :
1. depuis 2006, nous avons une expérience riche dans ce secteur en aluminium d'échange thermique en Chine ;
2. bonne réputation dans l'industrie d'aluminium ;
3. Nous avons l'équipe de créateurs pour réaliser votre idée ou pour te donner la suggestion
4. avantage des prix pour la commande en gros.
5. une bonnes expérience et coopération avec de grands clients dans le monde ;
6. Avec le certificat ISO9001-2008 ;
7. l'ordre d'échantillon est acceptable
8. rapport de coût de haute performance ;
9. délai de livraison rapide et attitude rapide de problème de résolution.


3.Terms et conditions :
1, terme commercial : CAF/CFR/FOB/EXW
2, terme de paiement : TTT 30% avant production+70% avant expédition ;
ou 100% L/C irrévocable à vue etc.
3, temps de production : Normalement c'est environ 15-35 jours.

 

FAQ :
1. Quelle solution de refroidissement de module de batterie que vous pouvez fournir ?
: Nous avons 4 genres de type de refroidissement de batterie pour votre paquet de batterie. Tube en aluminium de serpent pour cylindrique formé des cellules. Le plat refroidi soudé en aluminium pour les cellules prismatiques, les plaques à canaux micro en aluminium pour des poches et le rouleau d'aluminium a collé des panneaux.


2.What l'alliage et l'humeur de votre plat de refroidissement par l'eau ?
: L'alliage d'aluminium est 3000,6000 et l'humeur est O-H112.

3.What la technologie transformatrice pour faire les channles froids de plat ou de liquide réfrigérant ?
: Le processus en aluminium d'extrusion, le processus de soudure de vide, le processus collé de petit pain et nous ont également le centre de commande numérique par ordinateur.

4.Do vous soutenez le prototype adapté aux besoins du client pour le module de paquet de batterie ?
: Sûrs, nous pouvons produire le plat de refroidissement par liquide en aluminium en tant que votre conception. Si juste à l'étape de développement, nos radiateurs refroidis existants de plat sont disponibles pour la vérification.

L'aluminium a soudé le plat froid de refroidissement par liquide pour la gestion thermique de batterie

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Trumony Aluminum Limited

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10 Années
jiangsu, suzhou
Depuis 2006
Type d'entreprise :
Fabricant
Total annuel :
100000000-150000000
Nombre de salariés :
300~500
Niveau de certification :
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Fournisseur de contact
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