795 336 norme en aluminium de Steel Reinforced ASTM de conducteur d'ACSR
Le conducteur en aluminium Steel Reinforced d'ACSR est conducteur concentrique échoué avec un ou plusieurs couches de 1350-H16 dur-dessiné par fil en aluminium
sur le noyau galvanisé de fil d'acier. Le noyau peut être fil simple ou échoué selon la taille. Le fil d'acier est disponible dans la galvanisation de la classe A ou du B comme protection contre la corrosion.
Le conducteur en aluminium Steel Reinforced d'ACSR est selon élém. élect. et les conditions mécaniques de force du câble de transmission ou de distribution, boîte fournit une conception appropriée combinant la quantité de fils d'acier en aluminium et galvanisés.
Code | Taille (AWG/MCM) | Nombre des brins (millimètres) | Poids (kg/km) | Force évaluée (kilogrammes) |
Rose | 4 | 7*1.96 | 58,3 | 399 |
Iris | 2 | 7*2.47 | 92,7 | 611 |
Pensée | 1 | 7*2.78 | 117 | 740 |
Pavot | 1/0 | 7*3.12 | 147,5 | 897 |
Aster | 2/0 | 7*3.5 | 186 | 1375 |
Applications
Le conducteur (AAC et ACSR) ont été très utilisé dans des lignes de transport d'énergie avec de divers niveaux de tension, parce qu'ils ont de bonnes caractéristiques telles que la structure simple, l'installation commode et l'entretien, coût bas grande capacité de transmission. Et ils sont également appropriés à la pose à travers des vallées de rivières et les endroits où les caractéristiques géographiques spéciales existent.
Représentation de service :
(1). La température de fonctionnement à long terme permise pour le conducteur aérien est 70℃.
(2). Dans la circonstance que le climat rare se produit et le bas de taux de couverture de glace dans le secteur de glace lourd, le plus grand effort du câble au plus bas point du fléchissement ne devrait pas dépasser 60% de la puissance destructive à court terme.
(3). En reliant des conducteurs, le conducteur près du tube se reliant ne peut pas être important. Autrement, la force sur les conducteurs de fonctionnement sera déséquilibrée. Après que les connecteurs soient installez, le tube se reliant devrait être peint par le vernis étanche à l'humidité afin de le protéger contre la corrosion.
(4). Sous l'installation, l'effort avalant d'arc de tous les conducteurs devrait être identique. Avec dans la distance permise des bâtiments de croisement ou de la chute à la terre, l'effort peut être l'effort plus fortement que régulier 10-15%.