Logement en aluminium noir de peinture de tôle pour le logement d'ordinateur avec ISI 9001

Détail rapide

Description

La conception et le traitement du châssis de tôle sont relativement compliqués. Quand il est fait, quelques feuillards doivent être déformés à la main ou avec des outils, et être conçus dans la forme et la taille exigées par le client. Dans ce processus, quelques pièces doivent être traitées par méthodes de soudure et autres pour répondre aux exigences de cible de conception. La sélection matérielle du châssis de tôle est très prudente, généralement choisissant ces matériaux relativement forts.

Note

Le but principal
Il y a beaucoup de matériaux de tôle appropriés à emboutir le traitement. Les matériaux de tôle très utilisés dans l'industrie électronique et électrique incluent :

• Le plat laminé à froid ordinaire SPCC SPCC se rapporte au roulement continu des lingots en acier par les laminoirs à froid dans les bobines en acier ou des feuilles d'épaisseur exigée. Il n'y a aucune protection sur la surface de SPCC, et elle est facilement oxydée une fois exposée à l'air, particulièrement dans un environnement humide, la vitesse d'oxydation est accélérée, et la rouille rouge foncé apparaît. La surface devrait protection être peinte, en service plaquée ou autre.
• La matière première de la tôle d'acier galvanisée SECC SECC est bobine en acier laminée à froid générale. Après que la chaîne de production de galvanisation continue passe des procédés après traitement en dégraissant, en marinant, en plaquant et divers, ce devient un produit galvanisé. SECC a non seulement les propriétés mécaniques et la possibilité de traitement semblable de la tôle d'acier laminée à froid par général, mais a également la résistance à la corrosion supérieure et l'aspect décoratif. Il est fortement concurrentiel et remplaçable sur le marché des produits électroniques, des appareils ménagers et des meubles. Par exemple, SECC est utilisé généralement dans des caisses d'ordinateur.
• La bobine en acier galvanisée à chaud galvanisée à chaud de la tôle d'acier SGCC se rapporte au demi-produit après le marinage laminé à chaud ou le laminage à froid, lavé, recuit, immergé dans un réservoir fondu de zinc à une température environ de 460°C, et de la tôle d'acier est plaqué la couche de zinc est alors gâché, nivelé et chimiquement traité. Le matériel de SGCC est plus dur que le matériel de SECC, a la ductilité pauvre (évitez la conception d'étirage profond), la couche plus épaisse de zinc, et la soudabilité électrique pauvre.
• Le contenu du Cr SUS301 d'acier inoxydable (chrome) est inférieur à celui de SUS304, et la résistance à la corrosion est pauvre, mais elle peut obtenir la bonnes force de tension et dureté après travail à froid, et de lui a la bonne élasticité. Il est en grande partie employé pour des ressorts de shrapnel et l'anti-IEM.
• L'acier inoxydable SUS304 est l'un des aciers inoxydables les plus très utilisés. Puisqu'il contient Ni (nickel), il a une meilleure résistance à la corrosion et une résistance thermique que l'acier de Cr (chrome). Il n'a les propriétés mécaniques très bonnes, aucun traitement thermique durcissant le phénomène, et aucune élasticité.

Précautions pour la peinture de tôle

• Avant le pistolage de tôle, nous devons nous assurer que le système de filtre de tôle est propre et vérifions si la pression atmosphérique de pulvérisation est normale. S'il n'y a aucun problème, alors nous devrions vérifier le séparateur de la poussière de l'eau de pièce de peinture et pour des compresseurs d'air, cette étape exige que le tuyau peint peut être maintenu propre.
• Les conditions pour le pistolage de tôle sont très hautes. Les tuyaux de peinture de jet, peignent les réservoirs de mélange et des pistolets de pulvérisation utilisés dans le jet devraient être placés dans un endroit propre. Naturellement, en plus des ces le besoin de prêter l'attention au nettoyage, nous devons également avant le procédé de peinture commence, tous autres procédés de préparation sommes faits en dehors de la cabine de peinture pour éviter la pollution inutile de la peinture.

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