Élém. élect. et conduction thermique de logement de lampe de moulage mécanique sous pression d'alliage de magnésium bon

1. Magnésium
Le magnésium (magnésium), le 12ème élément sur la table périodique, est un métal de terre de base, en avant d'en aluminium (AL). Le magnésium est un
des éléments métalliques légers les plus abondants sur terre, et est largement trouvé en magnésite (carbonate de magnésium), dolomite
(carbonate de magnésium de calcium) et carnallite (hydrate de chlorure de potassium de magnésium).
2. Alliage de magnésium
Comme matériel structurel le plus léger, l'alliage de magnésium a la basse densité (environ 23% d'acier et 64% d'aluminium) et
force et rigidité spécifiques élevées. Bonne conductivité thermique et électrique ; Avec le bon blindage électromagnétique, atténuant,
absorption des chocs, et coupe et représentation de processus de moulage mécanique sous pression.

3. Application des alliages de magnésium
En tant qu'une des pièces structurelles en métal avec la plus petite densité actuellement, l'alliage de magnésium est très utilisé dans l'espace
industrie, industrie militaire, transport (automobile, avion, moto, bicyclette), 3C et d'autres champs.
L'Europe est actuellement utilisant et développement des pièces automobiles d'alliage de magnésium pour plus de 60 genres de l'Amérique du Nord
emploient et travaillent aux pièces automobiles d'alliage de magnésium a atteint plus de 100, vélo de société de Ford Motor
EMPLOIE 45 que l'alliage de mg moulage mécanique sous pression, Chrysler avec 20 l'alliage de mg moulage mécanique sous pression, vélo avec la quantité de magnésium à 20-40 kilogrammes. Ford a
utilisé jusqu'à 103kg des pièces d'alliage de magnésium par voiture dans le modèle 2000 de concept. Le Ford Motor Cie. prévoit d'augmenter la quantité
du magnésium il EMPLOIE dans chaque véhicule à 113 kilogrammes au cours des 20 années à venir, selon un rapport de l'avant 2010.
Selon le rapport, le Japon a avec succès traité la boîte supérieure d'automobile de l'alliage ignifuge de magnésium
matériel (taille 270mm, poids de × de largeur 670mm de × de longueur 200mm au sujet de 12.5kg). Comparé au FRP (plastique renforcé)
des produits sur le marché, le poids peuvent être réduits d'environ 25%.
Actuellement, l'alliage de magnésium des produits de moulage mécanique sous pression sont employés dans des instruments d'automobile, structures du siège, opération directionnelle
parties du système, couvertures de moteur, boîtes de vitesse, tuyaux de prise, moyeux de roue, moteurs et composants de sécurité.