La suspension de tour d'air de Rover Discover 3 de terre se pavane l'avant RNB501580 de ressort

Détail rapide

Équipement

Land Rover 2005-2009 LR3/Discovery 3
Land Rover 2010-2016 LR4/Discovery 4
2006-2014 terre Rover Range Rover Sport (excl. Suralimenté)
2006-2009 terre Rover Range Rover Sport (suralimenté)

Numéro de la pièce disponible original :

RNB501580, RNB501250, RNB000857, RNB000856, RNB000858, RNB501250, RNB501180

Référence :

44-236595, AS-2809

Description

Un amortisseur est un dispositif qui commande les oscillations de ressort quand le véhicule va au-dessus de diverses irrégularités de route, ainsi les pneus du véhicule restent en contact avec la route. Dans certains cas, les amortisseurs ont une fonction secondaire comme limiteur de suspension pour empêcher la suspension ou d'étendre et/ou de surcomprimer.

Cet amortisseur répond aux mêmes impératifs techniques que l'original.
Chaque contrefiche de ressort pneumatique est inspectée selon le rapport des essais que vous avez reçu.
C'est la grande différence aux reproductions simples !
Seulement un produit examiné par 100% et l'installation professionnelle de lui s'assure que votre véhicule offre encore le même confort de tour qu'avec une cloison originale de pièce de rechange.
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Chaque amortisseur pneumatique subit une inspection de qualité.
En plus de l'aspect et du scellage du ressort pneumatique, la fonction est vérifiée pour voir si l'efficacité de l'amortisseur répond aux exigences.
À cet effet, chaque amortisseur est monté dans un banc d'essai et évalué.

Tandis qu'un système de la suspension d'air est plus complexe, les avantages sont clairs. Le système est composé d'un comrpessor central de suspension d'air aussi bien que des contrefiches d'air dans un airbag à chaque roue. Le compresseur d'air presssurizes les contrefiches d'air comme nécessaire pour commander la sensation. D'autres composants peuvent être vus dans le diagramme ci-dessus, qui sont principalement des compagnies aériennes pour transférer la pression et des dessiccateurs (filtre) d'accomplir le système.

De ce guide, nous jetons un coup d'oeil à Mercedes Adaptive Damping System ou à l'ADS. Ce qui est il et comment dire si votre Mercedes-Benz l'a.

Beaucoup de véhicules de Mercedes-Benz sont équipés de la suspension d'Airmatic, y compris des classes d'E, de S, de ml, de GL, de R, et de SL.

Il y a beaucoup de confusion sur Mercedes Adaptive Damping System ou l'ADS.

Parfois Mercedes ADS est même confondu avec la suspension hydraulique active de contrôle de corps (ABC).

Quelques véhicules de Mercedes sont équipés de (ADS) en plus d'Airmatic. Pensez à l'ADS comme dispositif supplémentaire à l'Airmatic. En fait, quoique ml, GL, R de classe se soit vendu aux USA ayez la suspension d'air comme norme, pas tous ont l'ADS.

Que l'ADS signifie-t-il sur Mercedes-Benz ?

Sur des véhicules équipés d'un système de atténuation adaptatif en plus d'Airmatic (réglage de la hauteur automatique de véhicule), le conducteur peut choisir la rigidité de suspension (confort du roulement) à une poussée d'un bouton. Mercedes avec l'ADS a un bouton sur la console centrale qui leur permet de choisir la rigidité de la suspension. Typiquement vous avez trois arrangements.

Sport - la suspension devient très raide.

Normale -

Soulagez - suspension très molle, vous vous sentez comme conduire Lexus.

Si votre Mercedes n'a pas l'ADS, vous ne pouvez pas ajuster la rigidité de la suspension. Le véhicule ajuste la taille de tour automatiquement, ou vous pouvez soulever le véhicule. Mais cela ne change pas la rigidité de la suspension.

Après avoir employé un R500 avec l'ADS, mon établissement préféré est NORMAL. Le sport vous incite à sentir chaque peu de bosse sur la route. Simultanément, l'arrangement de CONFORT se sent pendant que la voiture a besoin de nouvelles contrefiches et il y a trop qui rebondit. L'arrangement mol est bon si vous conduisez dans une ville avec de mauvaises routes, mais le du côté incliné est qu'il peut raccourcir la vie des airbags. Dans des arrangements du confort ADS, les airbags de suspension se déplacent à travers plus.

Comment est-ce que je peux déterminer si mon Mercedes a l'ADS ?

Il y a deux manières simples de déterminer si votre Mercedes-Benz a l'ADS.

D'abord, vous avez un bouton sur le tableau de bord pour ajuster le confort du roulement. Le bouton montre un choc et a les mots « SPORT » et « COMF » écrit.

les annonces de Mercedes se boutonnent

Une voiture sans ADS n'aura pas ce bouton. Les voitures avec airmatic, mais aucun ADS, ont toujours un bouton pour soulever le véhicule.

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