Numéro de référence OE/OEM :

2113200725, 2113201525, 2113201325, 2113200825, 2113201225'

Équipement :

remplacement pour Mercedes-Benz W211 classe de la e

Berline 4-Door 3.2L 2004-2005 d'E320 4Matic

Chariot 4-Door 3.2L 2003-2005 d'E320 4Matic

E320 berline basse 4-Door 3.2L 2003-2005

E320 chariot bas 4-Door 3.2L 2003-2005

Berline 4-Door 3.0L 2007-2009 d'E320 Bluetec

Berline 4-Door 3.2L 2005-2006 de CDI E320

Berline 4-Door 3.5L 2006-2009 d'E350 4Matic

E350 berline basse 4-Door 3.5L 2006-2009

E350 chariot bas 4-Door 3.5L 2006

Berline 4-Door 3.5L 2006-2009 du sport E350

Berline 4-Door 5.0L 2004-2006 d'E500 4Matic

Chariot 4-Door 5.0L 2004-2006 d'E500 4Matic

E500 berline basse 4-Door 5.0L 2003-2006

E500 berline basse 4-Door 5.5L 2007-2009

Berline 4-Door 5.5L 2007-2009 d'E550 4Matic

E550 berline basse 4-Door 5.5L 2007-2009

Berline basse 4-Door 5.4L 2003-2006 d'E55 AMG

Berline basse 4-Door 5.5L 2003-2006 d'E55 AMG

Chariot bas 4-Door 5.5L 2006 d'E55 AMG

Berline basse 4-Door 6.2L 6.3L 2007-2009 d'E63 AMG

remplacement pour Mercedes-Benz W219 classe CLS

CLS350 berline basse 4-Door 3.5L 2007-2011

CLS350 berline basse 4-Door 5.5L 2010-2011

CLS500 berline basse 4-Door 5.0L 2005-2006

CLS500 berline basse 4-Door 5.5L 2007-2009

CLS550 berline basse 4-Door 5.5L 2007-2011

Berline basse 4-Door 5.4L 2006 de CLS55 AMG

Berline basse 4-Door 5.5L 2006 de CLS55 AMG

Berline basse 4-Door 6.2L 6.3L 2007-2011 de CLS63 AMG

Ressort de suspension d'air

Ressort pneumatique, composant supportant la charge d'un système de la suspension d'air utilisé sur des machines, automobiles, et autobus. Un système utilisé sur des autobus se compose d'un compresseur d'air, un réservoir d'alimentation en air, nivelant des valves, les clapets anti-retour, soufflets, et reliant la tuyauterie. Fondamentalement, les soufflets d'un air-ressort est une colonne d'air confinée dans un caoutchouc et un conteneur de tissu qui ressemble à un pneu d'automobile ou deux ou trois pneus empilés l'un sur l'autre. Les clapets anti-retour admettent l'air supplémentaire aux soufflets du réservoir d'alimentation en air pour maintenir la taille de véhicule quand la charge est augmentée, et les valves de mise à niveau exhalent l'air excédentaire des soufflets quand le véhicule se lève en raison du déchargement. Le véhicule reste ainsi à un à altitude fixe indépendamment de la charge. Bien qu'un ressort pneumatique soit flexible sous les charges normales, il devient progressivement plus raide une fois comprimé sous une charge accrue.

Avantages de ressort de suspension d'air

• La suspension de ressort pneumatique absorbe la vibration de la route, assurant a davantage
tour confortable pour des personnes et des charges utiles
• Les ressorts pneumatiques sont une composante clé en nivelant des systèmes, permettant le camion et
niveau de remorque à ajuster à un chargement et à un déchargement plus faciles
• La représentation supérieure de suspension de ressort pneumatique peut aider à améliorer le carburant
efficacité et réduire l'usage sur des couches de surface
• La fabrication favorable à l'environnement produit les déchets moins en caoutchouc que
beaucoup de concurrents
• Des ressorts pneumatiques de roulement de lobe avec maintenir des perles sont fournis avec des pistons,
plats et les pare-chocs internes, en cas de besoin assemblé en tant que complet
unité
• Conçu pour plus à longue course avec le changement minimal du diamètre pour le maximum
confort
• La course élevée permet le chargement/déchargeant et permet une installation plus facile
• Soutenu par une garantie de deux ans limitée contre des défauts de fabrication

Travail de ressort de suspension d'air

Ressort pneumatique, en technologie, composant élastique de machine capables guider sous la charge d'une façon prescrite et récupérer sa forme initiale une fois déchargé. La combinaison de la force et du déplacement en ressort braqué est une énergie, qui peut être stockée quand des charges mobiles sont arrêtées ou quand le ressort est blessé pour l'usage comme source d'énergie.

Caractéristiques de ressort de suspension d'air

1. Une configuration réglable permet à l'utilisateur de régler avec précision l'atténuation désirée, sans interruption ou aux arrangements discrets.
2. Un amortisseur réductible a un style d'ajustement pour les chocs de gaz dans lesquels le gaz est a laissé réduire de manière permanente le potentiel des forces.
3. En amortisseur de verrouillage la position peut être fermée à clef aux extrémités ou au milieu de la course.

4. Des valves peuvent être incluses pour des amortisseurs liquides, une valve ou le port, qui peuvent être employés pour augmenter ou diminuer le volume ou la pression liquide.

Photo de ressort de suspension d'air vraie :

Au sujet de nous

Les ressorts pneumatiques de HONGGU sont fortement durables, avec précision machiné et rentable pour l'usage dans une grande variété d'applications d'isolement de mise en action et de vibration. Avec des conceptions testées et fiables incorporant la construction tissu-renforcée de câble-membre de Wingprene ou de caoutchouc naturel et les arrêtoirs corrosion-protégés d'extrémité, les ressorts pneumatiques de HONGGU fournissent la qualité supérieure et la représentation. Comme déclencheurs, ils peuvent fournir le mouvement linéaire ou angulaire.

Ces produits d'airbag offrent un rapport favorable de course-à-comprimé-taille une fois comparés pour aérer des cylindres, et ils peuvent accepter une grande variété de médias de mise en action tels que l'air, l'eau, l'azote ou l'antigel. Comme isolants, ils sont efficaces en réduisant les effets néfastes de la vibration. Ils peuvent simultanément également isoler la vibration et régler la taille de charge aussi bien que tenir compte d'àisolement de vibration cohérent sous les charges variables.

Les approvisionnements de HONGGU des ressorts pneumatiques pour la majorité de tous les véhicules légers basés sur des systèmes de la suspension d'air, nous faisant un des principaux fabricants globaux de ressort pneumatique.

Nos produits et technologies peuvent être fournis séparément ou comme unité avec l'amortisseur. Les gammes de dossier de HONGGU des ressorts pneumatiques avant et à axe arrière, à permutable multi-chambre ressort nos ressorts pneumatiques complets savent nous fait un fournisseur digne de confiance et de confiance de composant et de module pour des applications de ressort pneumatique de toutes les sortes.

L'élément clé en ressorts pneumatiques pour les véhicules légers sont les soufflets en caoutchouc. Ceux-ci essentiellement déterminer le confort et les propriétés de durée de vie. HONGGU offre trois types différents de soufflets – axiaux, croix-pli – qui diffèrent en termes de structure de leurs fibres de renfort incorporées.

Dans une douille axiale, les fibres incorporées dans la course d'élastomère axialement à la direction de débattement. Les soufflets de croix-pli a deux couches de renforcer des éléments, placées sous un angle entre eux. À la différence de dans un tissu, ces éléments ne sont pas reliés. Les soufflets croix-axiaux, combine la grande torsion découplant la capacité d'une douille axiale avec la stabilité dimensionnelle des soufflets d'un croix-pli.

FAQ

Avantage

1. nous avons 3 ans principaux du fabricant professionnel de suspension d'air en Chine.
2. notre usine a le personnel 120, et nous fabriquons seulement 100% nouvellement produits de suspension d'air pendant 10 années.
3. nous avons coopéré avec 80 sociétés d'outre-mer avec des relations stables. beaucoup sont également des marques ou de grands vendeurs aux sites Web d'Amazone ou d'EBAY.
4. nous avons nos propres voitures pour examiner nos produits, excepté la machine normale d'essai et l'IATF16949 : norme de 2016 certificats.
5. nous avons la chaîne de production complète, Mercedes Benz, BMW Audi, Porsche, Land Rover, Volkswagen-ces sommes nos produits, nous a le produit complet.
6. Notre suspension d'air/contrefiche compresseur d'air/air/parties 100% suspension d'air NOUVELLEMENT construites à la place à l'OEM
7. Nous fabriquons la suspension d'air/contrefiche d'air/compresseur d'air à la place à l'OEM ;
8. atelier de la température constante pour des pièces de noyau ;
9. machine de soudure automatique du Japon à souder