Numéro de référence OE/OEM

LR034262

Équipement

Pour Range Rover et la mode L405, 2013-2016

Ressort de suspension d'air

Un ressort pneumatique, un composant supportant la charge d'un système de la suspension d'air utilisé sur des machines, des automobiles, et des autobus. Un système utilisé sur des autobus se compose d'un compresseur d'air, un réservoir d'alimentation en air, nivelant des valves, les clapets anti-retour, soufflets, et reliant la tuyauterie. Fondamentalement, les soufflets d'un air-ressort est une colonne d'air confinée dans un caoutchouc et un conteneur de tissu qui ressemble à un pneu d'automobile ou deux ou trois pneus empilés l'un sur l'autre. Les clapets anti-retour admettent l'air supplémentaire aux soufflets du réservoir d'alimentation en air pour maintenir la taille de véhicule quand la charge est augmentée, et les valves de mise à niveau exhalent l'air excédentaire des soufflets quand le véhicule se lève en raison du déchargement. Le véhicule reste ainsi à un à altitude fixe indépendamment de la charge. Bien qu'un ressort pneumatique soit flexible sous les charges normales, il devient progressivement plus raide une fois comprimé sous une charge accrue.

Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. Comme augmentations de pression atmosphérique, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que les augmentations de taux de ressort. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir.

Composition en ressort de suspension d'air

1. Montage d'air : Un trou connexion tenant compte pour que le ressort soit alimenté du compresseur d'air
2. écrou/boulon/bâti : La méthode pour attacher le ressort pneumatique au composant. Quelques ressorts pneumatiques incorporent un dispositif de combinaison de montage de boulon et d'air.
plat 3.Bead : Plaque de métal sertie par replis enfermant le ressort et permettant l'attachement. C'est acier typiquement forgé, fonte d'aluminium en alliage de zinc ou de fonte.
4. soufflets : L'examen médical, matériel multicouche retenant le gaz comprimé. Habituellement fait du néoprène ou du caoutchouc.
5. ceinture : Seulement trouvé en ressorts pneumatiques de conception compliquée, séparant les chambres de soufflets.

6. Pare-chocs : Une couche facultative de remplissage protégeant le piston contre des dommages si le ressort pneumatique échoue.

7. Piston : Le composant fixé aux machines exigeant la suspension, qui consécutivement est soutenue par l'air inclus. Le logement de piston est typiquement attaché avec davantage de matériel.

Avantages de ressort de suspension d'air

1. Plus de confort de conducteur dû à la réduction du bruit, de la rudesse, et de la vibration sur la route qui peut causer le malaise et la fatigue de conducteur
2. moins d'usure sur le système de la suspension dû à la rudesse et à la vibration réduites de l'entraînement résistant
3. remorques pour la dernière fois plus longtemps avec le ressort de suspension d'air parce que les parties du système ne prennent pas autant de vibration
4. le ressort de suspension d'air réduit la tendance des camions courts d'empattement de rebondir au-dessus des routes et d'un terrain plus accidentés quand le véhicule est vide
5. le ressort de suspension d'air améliore la taille de tour basée sur le poids de charge et une vitesse de véhicule
6. des vitesses plus élevées de coin devant aérer l'être de ressort de suspension mieux adapté sur la surface de la route

Travail de ressort de suspension d'air

Ressort pneumatique, en technologie, composant élastique de machine capables guider sous la charge d'une façon prescrite et récupérer sa forme initiale une fois déchargé. La combinaison de la force et du déplacement en ressort braqué est une énergie, qui peut être stockée quand des charges mobiles sont arrêtées ou quand le ressort est blessé pour l'usage comme source d'énergie.

Caractéristiques de ressort de suspension d'air

1. Une configuration réglable permet à l'utilisateur de régler avec précision l'atténuation désirée, sans interruption ou aux arrangements discrets.
2. Un amortisseur réductible a un style d'ajustement pour les chocs de gaz dans lesquels le gaz est a laissé réduire de manière permanente le potentiel des forces.
3. En amortisseur de verrouillage la position peut être fermée à clef aux extrémités ou au milieu de la course.

4. Des valves peuvent être incluses pour des amortisseurs liquides, une valve ou le port, qui peuvent être employés pour augmenter ou diminuer le volume ou la pression liquide.

Photo de ressort de suspension d'air vraie :

Au sujet de nous

Les ressorts pneumatiques de HONGGU sont fortement durables, avec précision machiné et rentable pour l'usage dans une grande variété d'applications d'isolement de mise en action et de vibration. Avec des conceptions testées et fiables incorporant la construction tissu-renforcée de câble-membre de Wingprene ou de caoutchouc naturel et les arrêtoirs corrosion-protégés d'extrémité, les ressorts pneumatiques de HONGGU fournissent la qualité supérieure et la représentation. Comme déclencheurs, ils peuvent fournir le mouvement linéaire ou angulaire.

Ces produits d'airbag offrent un rapport favorable de course-à-comprimé-taille une fois comparés pour aérer des cylindres, et ils peuvent accepter une grande variété de médias de mise en action tels que l'air, l'eau, l'azote ou l'antigel. Comme isolants, ils sont efficaces en réduisant les effets néfastes de la vibration. Ils peuvent simultanément également isoler la vibration et régler la taille de charge aussi bien que tenir compte d'àisolement de vibration cohérent sous les charges variables.

Les approvisionnements de HONGGU des ressorts pneumatiques pour la majorité de tous les véhicules légers basés sur des systèmes de la suspension d'air, nous faisant un des principaux fabricants globaux de ressort pneumatique.

Nos produits et technologies peuvent être fournis séparément ou comme unité avec l'amortisseur. Les gammes de dossier de HONGGU des ressorts pneumatiques avant et à axe arrière, à permutable multi-chambre ressort nos ressorts pneumatiques complets savent nous fait un fournisseur digne de confiance et de confiance de composant et de module pour des applications de ressort pneumatique de toutes les sortes.

L'élément clé en ressorts pneumatiques pour les véhicules légers sont les soufflets en caoutchouc. Ceux-ci essentiellement déterminer le confort et les propriétés de durée de vie. HONGGU offre trois types différents de soufflets – axiaux, croix-pli – qui diffèrent en termes de structure de leurs fibres de renfort incorporées.

Dans une douille axiale, les fibres incorporées dans la course d'élastomère axialement à la direction de débattement. Les soufflets de croix-pli a deux couches de renforcer des éléments, placées sous un angle entre eux. À la différence de dans un tissu, ces éléments ne sont pas reliés. Les soufflets croix-axiaux, combine la grande torsion découplant la capacité d'une douille axiale avec la stabilité dimensionnelle des soufflets d'un croix-pli.

FAQ

Avantage

1. nous avons 3 ans principaux du fabricant professionnel de suspension d'air en Chine.
2. notre usine a le personnel 120, et nous fabriquons seulement 100% nouvellement produits de suspension d'air pendant 10 années.
3. nous avons coopéré avec 80 sociétés d'outre-mer avec des relations stables. beaucoup sont également des marques ou de grands vendeurs aux sites Web d'Amazone ou d'EBAY.
4. nous avons nos propres voitures pour examiner nos produits, excepté la machine normale d'essai et l'IATF16949 : norme de 2016 certificats.
5. nous avons la chaîne de production complète, Mercedes Benz, BMW Audi, Porsche, Land Rover, Volkswagen-ces sommes nos produits, nous a le produit complet.
6. Notre suspension d'air/contrefiche compresseur d'air/air/parties 100% suspension d'air NOUVELLEMENT construites à la place à l'OEM
7. Nous fabriquons la suspension d'air/contrefiche d'air/compresseur d'air à la place à l'OEM ;
8. atelier de la température constante pour des pièces de noyau ;
9. machine de soudure automatique du Japon à souder